PP Vitoria apremia a la alcaldesa Etxebarria a implementar ya cambios en el eje del BEI para aumentar la seguridad vial

Salvatierrabide BEI

– “Han pasado casi dos años de legislatura y este Gobierno todavía no ha tomado ninguna medida”, señala Iñaki García Calvo

– Vuelve a poner sobre la mesa que es “prioritario” colocar pasos de peatones y semáforos en cruces como el de Salvatierrabide, en el que hubo la primera víctima mortal hace ya casi dos años, o los accesos al HUA, entre otros

30-abril-2025.- Iñaki García Calvo, portavoz del Partido Popular de Vitoria-Gasteiz, ha apremiado hoy a la alcaldesa del PSOE, Maider Etxebarria, a implementar cambios cuanto antes en el eje del BEI para aumentar la seguridad vial porque “han pasado casi dos años de legislatura y este Gobierno todavía no ha tomado ninguna medida”.

Así, ha vuelto a poner sobre la mesa que es “prioritario” colocar “pasos de peatones y semáforos” en cruces peligrosos que “concentran una alta afluencia de peatones al estar ubicados en lugares muy significativosde tránsito de personas y porque se han producido accidentes”.

Ha incidido especialmente en la necesidad de “mejorar la seguridad vial en la calle Salvatierrabide”, delante de la Residencia de Personas Mayores, donde una mujer de 70 años falleció tras ser arrollada por el BEI en junio de 2023 en uno de los cruces del autobús eléctrico en los que no hay ni paso de cebra ni semáforo. “Dos años más tarde, no se ha hecho nada al respecto”, ha señalado.

Además, ha puesto el foco sobre otros 7 cruces prioritarios con gran tránsito de personas. Los tres accesos al HUA-Consultas Externas. El cruce situado en Paseo de Cervantes con Rosalía de Castro. Al lado del Colegio Escolapios, en Jacinto Benavente con Florida. En el interior de la rotonda de Esmaltaciones. Y frente al Centro de Mayores Ariznavarra en Castillo de Fontecha.

“Han pasado casi dos años de legislatura y la alcaldesa Etxebarria todavía no ha tomado ninguna medida para aumentar la seguridad en el recorrido del BEI. Hay cruces peligrosos que concentran una alta afluencia de peatones o incluso en los que se han producido accidentes. Hablamos de Salvatierrabide donde hubo la primera víctima mortal del BEI hace ya casi dos años, los accesos al HUA-Consultas Externas o el cruce al Centro de Personas Mayores de Ariznavarra, en los que pedimos que se pongan pasos de cebra y semáforos para reforzar la seguridad. Es hora ya de tomar decisiones”, ha insistido.

Ha recordado que el PP lleva tiempo reclamando al Gobierno de PSOE-PNV “medidas para mejorar la seguridad” ante las “deficiencias de seguridad vial del BEI” y, por ello, ya se reunió con el Gobierno para trasladarle estas reclamaciones. Además, ha reiterado que “es compatible mantener la velocidad comercial del BEI con la seguridad vial” y “estas propuestas de refuerzo de la seguridad vial “no afectarían a las frecuencias del BEI”.

PSOE y PNV han eliminado más de 2.000 plazas de aparcamiento en Vitoria desde 2019

– “Se dedican a perseguir al vehículo privado, eliminan plazas de aparcamiento y hacen la vida imposible a quienes hacemos uso del coche”, censura el PP de Vitoria

12-marzo-2025.- Los Gobiernos PSOE-PNV han eliminado en los últimos seis años, desde 2019, más de 2.000 plazas de aparcamiento en Vitoria Gasteiz.  

Así se desprende de la información que ha solicitado hoy el Partido Popular de Vitoria-Gasteiz en Comisión de Espacio Público en el Ayuntamiento. El Gobierno Etxebarria ha desvelado que sólo en esta legislatura, en menos de dos años, ha anulado ya893 estacionamientos enNueva Dentro, Portal del Rey, Aldabe, Corazonistas, Abendaño, Viena, Paseo del Batán, Los Herrán y Portal de Legutiano.

A ellas se suman las más de 1.000 plazas que suprimieron para la construcción del BEI y las 162 anuladas para el tramo del Tranvía a Salburua. En total, suman, al menos 2.055 plazas eliminadas en estos últimos seis años. Una cifra que aumentará en poco tiempo con el tranvía a Zabalgana para el que ya se ha confirmado la pérdida de otras 654 plazas.

“Se dedican a perseguir y demonizar al vehículo privado, eliminan plazas de aparcamiento y hacen la vida imposible a quienes hacemos uso del coche. En Vitoria se ha vuelto una pesadilla conducir, el tráfico es uno de los principales problemas y encima tenemos uno de los Impuestos de Circulación más caros de España. Y todo por las políticas de la izquierda de persecución al coche. Apostar por una movilidad sostenible y por el uso del transporte público no debe ser sinónimo de atacar y perseguir al vehículo privado”, ha señalado el concejal de PP Vitoria, Alfredo Iturricha.

PP Vitoria propone una nueva línea de autobús Zabalgana – Lakua

– En este momento, no hay una conexión directa en autobús entre los dos barrios más poblados de Vitoria y hay que realizar transbordos entre las distintas líneas

– “Los vecinos de Zabalgana llevan tiempo reclamando un enlace directo en autobús con puntos clave de la ciudad, como el HUA, Txagorritxu y la estación de autobuses”, ha defendido Alfredo Iturricha, concejal de PP Vitoria

17-febrero-2025.- El Partido Popular de Vitoria-Gasteiz ha propuesto hoy una nueva línea de autobús en Vitoria que conecte de forma directa los barrios de Zabalgana y Lakua.

Se trata de los dos barrios más poblados de la ciudad y, en este momento, no tienen una conexión directa en autobús, lo que hace que para los vecinos de Zabalgana sea complicado acceder a lugares clave en transporte público, como el HUA Consultas Externas, el Hospital Txagorritxu, la estación de autobuses o la Seguridad Social.

Según ha explicado el concejal de PP Vitoria Alfredo Iturricha, esta es una línea que los vecinos de Zabalgana llevan mucho tiempo pidiendo. Ahora mismo, tienen que realizar transbordos entre las distintas líneas de autobús que dan servicio a estos dos barrios, como la Línea BEI, la L6 Zabalgana-Arkaiate o la L7 Borinbizkarra-Paz, entre otras.

“Ir desde Zabalgana a la estación de autobuses, al Hospital de Txagorritxu o al HUA en autobús debería ser fácil pero ahora mismo es complicado y poco práctico. Al no haber una conexión directa en autobús, los vecinos tienen que hacer varios transbordos, lo que supone tiempos de viaje muy largos. Zabalgana es uno de los barrios más poblados de Vitoria y sus vecinos llevan tiempo reclamando una conexión eficaz con puntos clave de la ciudad. Tras haber escuchado a los vecinos, desde el Partido Popular defenderemos en el Pleno de Vitoria la puesta en marcha de una nueva línea de autobús directa entre Zabalgana y Lakua”, ha anunciado.

Para ello, el PP de Vitoria ha presentado una iniciativa que se debatirá en el Pleno de este viernes 21 con el objetivo de que el Ayuntamiento haga un estudio técnico para modernizar la red de transporte urbano con el fin de poner en marcha esta nueva línea de autobús que conecte los dos barrios más poblados de la ciudad.

El concejal del PP Vitoria, Alfredo Iturricha, ha recordado que la red de TUVISA sigue basándose en un diseño de 2008, sin modificaciones significativas desde entonces, a pesar del crecimiento de los barrios de Vitoria y los cambios en la movilidad.

“Vitoria-Gasteiz sigue con una red de transporte público diseñada hace más de 15 años. Es momento de modernizar la red y realizar cambios, porque la ciudad ha cambiado y las necesidades de movilidad han evolucionado. Si de verdad queremos fomentar una movilidad más sostenible, hay que ofrecer alternativas reales, eficaces y adaptadas al crecimiento de la ciudad”, ha defendido.

El PP de Vitoria propone que esta nueva línea dé servicio a los vecinos de Lakuabizkarra, Sansomendi, Txagorritxu, Borinbizkarra y Mariturri y que sea 100% eléctrica. Una conexión dirigida a mejorar la movilidad entre ambos barrios y facilitar los desplazamientos diarios de miles de vitorianos. Según los datos de padrón de enero de este año, en Zabalgana viven en este momento 29.431 personas y en Arriaga – Lakua, 27.492.

PP Vitoria propone cambiar la señalización ‘TUVISA’ por ‘BUS’ en el carril exclusivo del BEI para evitar confusión y mejorar la seguridad vial

– “No tiene sentido utilizar la palabra Tuvisa, que no es oficial, que no todo el mundo reconoce y que genera confusión entre los conductores”, defiende Alfredo Iturricha, concejal de PP Vitoria.

9-enero-2025.- El PP de Vitoria-Gasteiz ha reclamado este jueves que la señalización del carril exclusivo del BEI cumpla con la normativa vigente y se modifique para evitar confusión entre los conductores. Con este objetivo, ha registrado una iniciativa para el próximo Pleno en la que pide que el término “TUVISA”, actualmente pintado en el suelo, sea sustituido por la palabra “BUS”, tal y como establece la normativa de tráfico vigente.

El Partido Popular de Vitoria considera que el uso de la palabra ‘TUVISA’ en el pavimento del carril reservado no es el adecuado, ya que no está recogido en la normativa de tráfico. Algo que genera dudas y confusión tanto a quienes visitan la ciudad y no están acostumbradas a circular por ella, como a los propios vecinos.

El concejal del PP de Vitoria, Alfredo Iturricha, ha explicado que los carriles reservados para autobuses deben señalizarse de manera clara y homogénea en toda la red viaria con la palabra “BUS”, tal y como recogen el Reglamento General de Circulación y el catálogo oficial de marcas viales. Sin embargo, en Vitoria-Gasteiz se optó por incluir la palabra “TUVISA”, que no está reconocida en la normativa.

Dudas y confusión

“No tiene sentido la palabra ‘TUVISA’ en el suelo para señalizar el carril del BEI. No es una señalización oficial, no está reconocida en el Reglamento de Circulación, no todo el mundo conoce a qué se refiere y genera dudas y confusión entre los conductores. Por eso, desde el Partido Popular de Vitoria pedimos al Gobierno Etxebarria que cambie esa señalización por la oficial ‘BUS’ en todo el trazado del BEI, con el fin de evitar confusiones y posibles accidentes y mejorar la seguridad vial en Vitoria.”, ha aseverado Iturricha.

El concejal de PP Vitoria ha recordado que esta marca vial ha sido motivo de queja por parte de la ciudadanía desde la implantación del BEI. Incluidas reclamaciones a través del Buzón Ciudadano, donde diversos usuarios denuncian la falta de claridad de esta señalización y reclaman soluciones urgentes.

“La falta de claridad en la señalización puede llevar a que algunos vehículos invadan de manera involuntaria el carril reservado, con el consiguiente riesgo de sanciones o accidentes. La normativa de tráfico está diseñada para garantizar la seguridad y la comprensión de la señalización por parte de todos los usuarios, y su aplicación no debería depender de criterios locales sin justificación técnica”, ha expresado, Iturricha.

Así, con el objetivo de limitar la confusión al máximo y adecuarse a los criterios de la DGT, el PP de Vitoria-Gasteiz ha registrado una propuesta que será debatida en el Pleno del Ayuntamiento el próximo 17 de enero, en la que reclamará al Gobierno municipal que corrija esta señalización. “Es necesaria y urgente una solución para evitar problemas mayores. Por este motivo confiamos en que el resto de los grupos municipales apoyen esta propuesta”, ha sentenciado Iturricha.

Iñaki García Calvo reclama mejorar la seguridad vial en 8 cruces peligrosos del trazado del BEI con pasos de peatones y semáforos

– Se reunirá con el Gobierno municipalpara proponer “pasos de cebra semaforizados” en puntos en los que cruzan numerosos peatones y se han registrado accidentes. Entre ellos, los accesos al HUA, el cruce de Salvatierrabide en el que falleció una mujer atropellada por el BEI o el acceso al Centro de Mayores de Ariznavarra

9-diciembre-2024.- Iñaki García Calvo, portavoz del Partido Popular de Vitoria-Gasteiz, ha propuesto hoy mejorar la seguridad vial en 8 cruces peligrosos para los peatones del recorrido del BEI mediante “pasos de cebra y semáforos”.

En concreto, el PP ha solicitado “pasos de cebra semaforizados” en los tres accesos al HUA-Consultas Externas, por los que cruzan un gran número de personas a lo largo de todo el día; en Salvatierrabide, delante de la Residencia de Personas Mayores, donde se produjo un accidente mortal hace un año; en Paseo de Cervantes con Rosalía de Castro, por donde pasean a diario cientos de personas; en Jacinto Benavente con Florida, al lado del Colegio Escolapios, frecuentado por escolares y familias; en el interior de la rotonda de Esmaltaciones y frente al Centro de Mayores Bizan de Ariznavarra en Castillo de Fontecha, según ha detallado el concejal Alfredo Iturricha.

El portavoz PP Vitoria-Gasteiz, Iñaki García Calvo ha considerado “prioritario” mejorar la seguridad vial en estos cruces del BEI por considerarlos “los de mayor peligrosidad”, ya que “concentran una alta afluencia de peatones al estar ubicados en lugares muy significativos de tránsito de personas y porque se han producido accidentes”.

Iñaki García Calvo ha incidido especialmente en la necesidad de “mejorar la seguridad vial en la calle Salvatierrabide”, delante de la Residencia de Personas Mayores, donde una mujer de 70 años falleció tras ser arrollada por el BEI en junio del pasado año en uno de los cruces del autobús eléctrico en los que no hay ni paso de cebra ni semáforo.

“Queremos mejorar la seguridad vial de los peatones en el trazado del BEI. Hay varios cruces peligrosos que concentran a diario una alta afluencia de peatones y en los que se han producido accidentes. Estamos hablando de los accesos al HUA-Consultas Externas, de Salvatierrabide delante de la Residencia de Personas Mayores, del Paseo de Cervantes por el que pasan cientos de personas todos los días, de uno de los accesos al Colegio Escolapios, de la rotonda de Esmaltaciones y del cruce al Centro de Mayores de Ariznavarra. Hemos pedido una reunión al Gobierno municipal para que se pongan pasos de cebra y semáforos para reforzar la seguridad de los peatones en el recorrido del BEI”, ha explicado hoy el concejal y portavoz de PP Vitoria, Iñaki García Calvo.

El PP de Vitoria, que lleva “mucho tiempo” reclamando al Gobierno municipal de PSOE-PNV “medidas para mejorar la seguridad” ante las “deficiencias de seguridad vial del BEI”, ha hecho especial hicapié en la “peligrosidad persistente en puntos concretos del trazado para escolares, familias, personas mayores o personas con movilidad reducida”.

El portavoz de PP Vitoria ha anunciado que se reunirá con el Gobierno municipal para trasladar estas propuestas de mejora, después de que el pasado 9 de octubre, en Comisión de Espacio Público, el PP reiterara la urgencia de reforzar la seguridad vial en el trazado del BEI y el Gobierno municipal respondiera que “estaba abierto a las aportaciones para mejorar en puntos concretos”.

El PP de Vitoria ha apuntado que “es compatible mantener la velocidad comercial del BEI con la seguridad vial” y que “estas propuestas de refuerzo de la seguridad vial “no afectarían a las frecuencias del BEI”.

Según las últimas cifras conocidas el pasado mes de abril, hubo 54 accidentes en el recorrido del BEI entre 2023 y marzo de 2024, el más grave en Salvatierrabide.

PP Vitoria reclama mantener en 2025 los descuentos del 50% en el transporte público urbano de Tuvisa

– “Vemos con los datos en la mano cómo el descuento del 50% ha sido fundamental para incentivar el uso del transporte público colectivo en nuestra ciudad. Si queremos seguir ejerciendo como Green Capital y como ciudad comprometida con el Medio Ambiente, Vitoria tiene que seguir por este camino”, ha señalado el concejal, Alfredo Iturricha

– En octubre, TUVISA registró una cifra histórica, 1.777.610 viajes, un 13,83% más respecto a ese mismo mes del pasado año. Y en lo que va de 2024 se han alcanzado 14.559.391 usos, un 7,04% más respecto al mismo periodo de 2023

2-diciembre-2024.- El Partido Popular de Vitoria-Gasteiz ha reclamado hoy mantener en 2025 los descuentos del 50% en el transporte público urbano en Tuvisa.

“Vemos con los datos en la mano cómo el descuento del 50%ha sido fundamental para incentivar el uso del transporte público colectivo en nuestra ciudad, aportando consigo numerosos beneficios desde el punto de vista social, económico y, especialmente, medioambiental Si queremos seguir ejerciendo como Green Capital y como ciudad sostenible y comprometida con el Medio Ambiente, Vitoria-Gasteiz tiene que seguir por este camino”, ha señalado el concejal de PP Vitoria, Alfredo Iturricha.

Según ha defendido, desde la entrada en vigor en 2022 de la bonificación del 50% en los precios de los billetes de Tuvisa, la cifra acumulada de viajeros en el transporte público no ha hecho más que marcar récords, lo que demuestra que ha contribuido significativamente a cambiar hábitos de movilidad entre la ciudadanía.

Tal ha sido el impacto que, mes a mes, el balance de personas usuarias de la red de autobuses urbanos está registrando cifras históricas. El pasado mes de octubre, Tuvisa registró la mayor cifra de su historia. 1.777.610 viajes, un 13,83% más respecto al mismo mes del año pasado. Y en estos diez primeros meses de 2024 se han alcanzado 14.559.391 usos, un 7,04% más respecto al mismo periodo en 2023.

En este sentido, el concejal de PP Vitoria ha subrayado que “al margen de la coyuntura política y económica de la inflación y de la motivación en la que tuvo origen la medida, debemos seguir aplicando este tipo de incentivos para seguir fomentando la movilidad sostenible y el uso del transporte público”.

Por todo ello, el PP de Vitoria-Gasteiz ha anunciado que defenderá una iniciativa en el Pleno del 20 de diciembre, en la que solicitará que el Ayuntamiento se comprometa a mantener en 2025 su descuento a través de Tuvisa. Así como a reclamar tanto al Gobierno Vasco como al Gobierno de España la prórroga durante el próximo año de su bonificación. Todo ello con el fin de mantener el próximo año el descuento del 50% sobre las tarifas multiviaje en Tuvisa en sus servicios de BUS y BUX.

El PP confía en poder adoptar un nuevo acuerdo en el Pleno del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz que dé continuidad en 2025 a estos descuentos en el transporte público urbano en Vitoria.

“Es muy grave que el Gobierno Etxebarria cuestione al Interventor Municipal”

BEI vitoria

– El Interventor lo ha zanjado de forma muy clara: el BEI ha costado 61,3 millones €

14-febrero-2024.- Tras conocer la declaraciones realizadas hoy por el Gobierno municipal respecto a la Auditoría Económica realizada por el Interventor Municipal sobre los gastos del BEI a fecha 31 de diciembre, el Partido Popular de Vitoria ha valorado como “muy grave que el Gobierno Etxebarria cuestione al Interventor”.

“Es muy grave que el Gobierno de la alcaldesa Etxebarria cuestione la Auditoría Económica que ha realizado el Interventor Municipal. El Interventor lo ha zanjado de una forma muy clara: el BEI ha costado 61,3 millones de euros. Un gasto que fue troceado en 40 contratos distintos y no 2 como sostenía el Gobierno de PSOE y PNV. Esto no lo dice el Partido Popular, lo ha puesto negro sobre blanco el Interventor Municipal en su Auditoría Económica del BEI. ¿Cómo es posible que el Gobierno Etxebarria cuestione al Interventor, que es la máxima autoridad independiente del Ayuntamiento en el control económico de las cuentas públicas?”, ha expresado la portavoz de PP Vitoria, Ainhoa Domaica.

13 febrero 2024 Ainhoa Domaica Alfredo Iturricha Auditoría BEI

El Interventor Municipal finalizó el lunes la Auditoría Económica del BEI que el PP de Vitoria exigió a PSOE y PNV con el objetivo de llevar a cabo un “ejercicio de transparencia municipal” sobre el mayor gasto que ha tenido este Ayuntamiento hasta la fecha en un único proyecto.

En su informe, el Interventor ha cifrado en 61.362.321,99 € el gasto del BEI hasta el pasado 31 de diciembre de 2023, fecha hasta la que ha realizado el informe que recoge el “detalle de los gastos que tienen su causa de origen directa o indirectamente en la implantación del Servicio BEI”, según especifica el propio Interventor en el documento.

De esta forma, la Auditoría Económica ha evidenciado un sobrecoste en la implantación de este autobús en Vitoria de 18,5 millones € de más respecto al gasto comunicado por PSOE-PNV, ha explicado Domaica, ya que el Gobierno municipal sustuvo que “nunca superaría los 42,8 millones de euros de gasto”.

El Partido Popular de Vitoria valoró que “nunca en este Ayuntamiento ha habido un gasto de esta magnitud en un único proyecto”. Recordando cifras de gasto de algunos proyectos llevados a cabo en Vitoria. Como los 16 millones € que costó la estación de autobuses, los 9,5 millones € del Centro Cívico de Zabalgana o los 11,3 millones € que costará la reforma del Teatro Principal.

De igual manera, el informe económico ha revelado que dicho gasto se ha troceado en un total de 40 contratos distintos, y no 2 como mantenía el Gobierno municipal de PSOE y PNV, ya que el Interventor “ha revisado un total de 20 contratos identificados en el expediente de municipalización más otros 20 identificados en la propia Auditoría”.

El Ayuntamiento ha asumido 5 millones de euros de más

Del informe económico realizado por el Interventor también se desprende que, teniendo en cuenta el acuerdo entre las tres instituciones para financiar el BEI (65% Gobierno Vasco, 17,5% la Diputación Foral de Álava y 17,5% el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz), “el Ayuntamiento ha pagado 4.971.086,71 € de más” de los gastos de inversión.

Por ello, el Partido Popular de Vitoria reclamó ayer al Gobierno de PSOE-PNV que reclame a Gobierno Vasco y a Diputación su parte correspondiente. En palabras de la portavoz de PP Vitoria, “el Gobierno Etxebarria debe solicitar 4.124.369,21 € al Gobierno Vasco y 846.717,5 € a la Diputación Foral de Álava”.

Así, Ainhoa Domaica emplazó a la alcaldesa socialista, Maider Etxebarria, a solicitar una “reunión urgente” con el Lehendakari Urkullu y el diputado general Ramiro González para exigirles que “abonen al Ayuntamiento los 5 millones € que adeudan por el BEI”.

PP Vitoria reclama a la alcaldesa Etxebarria que exija a Urkullu y Ramiro González los 5 millones € que adeudan del gasto del BEI

13 febrero 2024 Ainhoa Domaica Alfredo Iturricha Auditoría BEI

– El Interventor Municipal cifra en 61.362.321,99 € el gasto del BEI hasta el 31 de diciembre de 2023, lo que evidencia un sobrecoste de 18,5 millones €, ya que el Gobierno sostuvo que sería de 42,8 millones €

– La Auditoría Económica revela también que el gasto se ha troceado en un total de 40 contratos distintos, y no 2 como mantenía el Gobierno municipal

– “Nunca en este Ayuntamiento ha habido un gasto de esta magnitud en un único proyecto”

13-febrero-2024.- El Interventor Municipal ha finalizado la Auditoría Económica del BEI que el PP de Vitoria acordó el pasado julio de 2023 con PSOE y PNV con el objetivo de llevar a cabo un “ejercicio de transparencia municipal” sobre el mayor gasto que ha tenido este Ayuntamiento hasta la fecha en un único proyecto. Y el Partido Popular de Vitoria ha dado a conocer hoy sus conclusiones.

Así, según ha informado hoy la portavoz de PP Vitoria, Ainhoa Domaica, el Interventor Municipal ha cifrado en 61.362.321,99 € el gasto del BEI hasta el pasado 31 de diciembre de 2023, fecha hasta la que ha realizado el informe que recoge el “detalle de los gastos que tienen su causa de origen directa o indirectamente en la implantación del Servicio BEI”, según especifica el propio Interventor en el documento.

De esta forma, la Auditoría Económica del Interventor sobre el BEI ha evidenciado un sobrecoste en la implantación de este autobús en Vitoria de 18,5 millones € de más respecto al gasto comunicado por PSOE-PNV, ha explicado Domaica, ya que el Gobierno municipal sostenía que “nunca superaría los 42,8 millones de euros de gasto”.

“Nunca ha habido un gasto de esta magnitud en un único proyecto”

El Partido Popular de Vitoria ha valorado que “nunca en este Ayuntamiento ha habido un gasto de esta magnitud en un único proyecto”. Y ha recordado cifras de gasto de algunos proyectos llevados a cabo en Vitoria. Como los 16 millones € que costó la estación de autobuses, los 9,5 millones € del Centro Cívico de Zabalgana o los 11,3 millones € que costará la reforma del Teatro Principal.

“Nos parece grave que el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz se haya gastado 61 millones de todos los vitorianos en sustituir una línea de autobús”, ha valorado Domaica. “La cantidad de proyectos transformadores que se podrían haber hecho con esta cantidad y teniendo en cuenta todas las necesidades que tiene Vitoria”, ha expresado.

De igual manera, ha añadido la portavoz del PP, el informe económico ha revelado también que dicho gasto se ha troceado en un total de 40 contratos distintos, y no 2 como mantenía el Gobierno municipal de PSOE y PNV, ya que el Interventor “ha revisado un total de 20 contratos identificados en el expediente de municipalización más otros 20 contratos identificados en la propia Auditoría”.

El Ayuntamiento ha asumido 5 millones de euros de más

Del informe económico realizado por el Interventor también se desprende que, teniendo en cuenta el acuerdo entre las tres instituciones para financiar el BEI (65% Gobierno Vasco, 17,5% la Diputación Foral de Álava y 17,5% el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz), “el Ayuntamiento ha pagado 4.971.086,71 € de más”.

Por ello, el Partido Popular de Vitoria ha pedido hoy al Gobierno de PSOE-PNV que reclame a Gobierno Vasco y a Diputación su parte correspondiente. En palabras de la portavoz de PP Vitoria, “el Gobierno Etxebarria debe solicitar 4.124.369,21 € al Gobierno Vasco y 846.717,5 € a la Diputación Foral de Álava”.

Así, Ainhoa Domaica ha emplazado a la alcaldesa socialista, Maider Etxebarria, a solicitar una “reunión urgente” con el Lehendakari Urkullu y el diputado general Ramiro González para exigirles que “abonen al Ayuntamiento los 5 millones € que adeudan por el BEI”.

“Gracias al acuerdo que conseguimos desde el Partido Popular para auditar con transparencia los gastos del BEI, hoy, por fin, todos los vitorianos lo conocemos: 61,3 millones de €, es el mayor gasto que ha tenido este Ayuntamiento en un único proyecto. Además, se troceó en nada menos que 40 contratos distintos y no 2 como mantenía el Gobierno. Esta Auditoría Económica también ha revelado que el Ayuntamiento ha pagado casi 5 millones € de más. Por eso, hoy, le pedimos a la alcaldesa Etxebarria que se reúna cuanto antes con el Lehendakari Urkullu y el diputado general Ramiro González y les exija esos 5 millones € que Gobierno Vasco y Diputación deben al Ayuntamiento por el BEI”, ha expresado la portavoz de PP Vitoria, Ainhoa Domaica, tras conocer las conclusiones del informe económico del Interventor.

PP Vitoria será “exigente” para incorporar soluciones a los problemas reales y los retos de Vitoria “ante la falta de ambición” del Presupuesto del Ayuntamiento

1 diciembre 2023 valoracion presupuesto

– “A este Presupuesto le falta mucha ambición, a pesar de ser el más alto de la historia”

– PP Vitoria fija 5 prioridades: Economía y Empleo; Reforzar la Seguridad Ciudadana; Inversión en la ciudad y Reactivación comercial; Mejoras en el Tráfico y en la Seguridad Vial; Una mejor Limpieza

– “El Partido Popular es la fuerza determinante en Vitoria en este momento y vamos a seguir ejerciendo ese papel clave”, valora la portavoz de PP Vitoria, Ainhoa Domaica

1-diciembre-2023.- Tras la presentación hoy por parte del Gobierno de PSOE-PNV de su propuesta de Presupuestos para 2024, PP Vitoria ha valorado que “a este Presupuesto le falta mucha ambición, a pesar de ser el más alto de la historia”.

El PP de Vitoria se ha mostrado dispuesto a acordar con “exigencia» para “incorporar soluciones a los problemas reales y a los retos de Vitoria-Gasteiz”. En este sentido, su portavoz, Ainhoa Domaica, ha asegurado que el Partido Popular de Vitoria-Gasteiz quiere “influir” en el Presupuesto municipal y “trabajará para mejorarlo”.

“A este Presupuesto le falta mucha ambición, a pesar de ser el más alto de la historia de la ciudad. Desde el Partido Popular estamos dispuestos a acordar los Presupuestos del Ayuntamiento pero vamos a ser exigentes. Vitoria necesita acuerdos para avanzar pero también necesita ambición y que se atiendan de una vez los retos y las prioridades de los vitorianos para conseguir una ciudad que sea mejor para todos. El Partido Popular hemos demostrado que somos la fuerza determinante en este momento en Vitoria-Gasteiz y vamos a seguir ejerciendo ese papel clave con exigencia para influir y cambiar este Presupuesto”, ha valorado la portavoz de PP Vitoria, Ainhoa Domaica.

El PP fija 5 prioridades para mejorar el Presupuesto

Así, ha fijado “5 prioridades para mejorar el Presupuesto”. En primer lugar, “la Economía y el Empleo”. Es una de las principales preocupaciones de los vitorianos, se han perdido 1.000 autónomos y 970 empresas en los últimos años, se ponen trabas para invertir y hay fuga de talento y de inversiones.

Como segunda prioridad, ha marcado “reforzar la Seguridad Ciudadana”. En este eje, el PP ya ha planteado una OPE de Policía Local de 80 agentes para acordar el Presupuesto. Han aumentado los delitos, 600 más que en 2019, se ha incrementado el uso de armas blancas con 256 incautaciones en siete meses, la okupación se extiende a todos los barrios con 150 pisos y lonjas okupadas, los delitos sexuales han aumentado un 70% y crece la preocupación entre familias y jóvenes por el incremento de la inseguridad.

Como tercera prioridad, el PP apuesta por una mayor “inversión en la ciudad y apostar por la reactivación comercial”. Se han perdido 249 establecimientos comerciales en los últimos 8 años con gobiernos de PSOE-PNV y urgen mejoras en el espacio público, reformas, más inversión y mantenimiento.

El PP sitúa como cuarta prioridad “mejoras en el Tráfico y en la Seguridad Vial”, ya que la prioridad del BEI ha traído un problema de seguridad vial para peatones, como así queda reflejado en al menos dos informes de la Policía Local y es necesario dar ya una solución a esta cuestión.

Y como quinta prioridad, “una mejor Limpieza en todos los barrios” porque, aunque cada vez se gasta más en limpieza, los vitorianos enviaron casi 16.000 quejas al Ayuntamiento por falta de limpieza y la OCU aseguró en su informe de junio que Vitoria es la ciudad de España donde más ha empeorado la Limpieza.

6 millones € de medidas impulsadas por el PP ya están incluidas en el Presupuesto

El Partido Popular de Vitoria ha demostrado ya en el Ayuntamiento, con hechos, su predisposición a alcanzar acuerdos, al haber conseguido impulsar 6 medidas importantes para atender las prioridades de la gente: comprar 10 nuevos autobuses, realizar una auditoría económica del BEI, agilizar el desalojo de las viviendas municipales okupadas en el Casco Medieval, recuperar las ayudas económicas para rehabilitar viviendas desde 2024 hasta 2027, congelar el precio del agua a todas las familias en 2024 y aprobar la regulación para sacar los patinetes eléctricos de las aceras.

De hecho, medidas impulsadas por el PP están incorporadas en la propuesta de Presupuestos de 2024, que cuenta con 6 millones € de acuerdos con el PP: 4 millones € para comprar nuevos autobuses y 2 millones € de ayudas a la rehabilitación.

El PP pide en el Pleno eliminar la prioridad del BEI en Vitoria por «seguridad»

Ainhoa Domaica Pleno 21 septiembre 2023

– “Eliminar un carril del BEI en dos tramos no repercute en la seguridad de los peatones, lo que hay que hacer es quitarle la prioridad”

21-septiembre-2023.- La portavoz del Partido Popular de Vitoria-Gasteiz, Ainhoa Domaica, ha defendido una moción en el Pleno del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz en la que ha pedido eliminar la prioridad del BEI en Vitoria por una cuestión de «seguridad». «No es política, es Seguridad», ha dicho.