PP Vitoria acude al Ararteko para que intervenga ante la “inseguridad del BEi de Urtaran”

Leticia Comerón Ainhoa Domaica Alfredo Iturricha Ararteko 15 junio 2021

– El Partido Popular de Vitoria-Gasteiz le entrega un informe en el que le pide que, como Defensor del Pueblo, “atienda las quejas vecinales por la falta de seguridad” y pida al Gobierno municipal “soluciones urgentes” ante “11 problemas de seguridad”

– “Es evidente lo peligroso que es el trazado del BEi, llevamos meses alertando de ello. En lo que va de año se han producido 204 accidentes de tráfico. Pero el Gobierno de PNV y PSOE siguen negando la realidad. Por eso, hoy, desde el Partido Popular le pedimos al Ararteko que actúe cuanto antes y exija a Urtaran soluciones urgentes para que en Vitoria volvamos a tener unas calles seguras”, ha anunciado la portavoz de PP Vitoria, Leticia Comerón

15-junio-2021.- El Partido Popular de Vitoria-Gasteiz ha dado hoy un paso más y ha acudido esta mañana a la Oficina del Ararteko, situada en la calle Prado de la capital alavesa, para pedirle que, como Defensor del Pueblo, “actúe” cuanto antes ante la “inseguridad del trazado del BEI de Urtaran y los peligros que supone” y ante la “negativa” del Gobierno del PNV y PSOE a actuar frente a las “quejas” de los vitorianos.

“Es evidente lo peligroso que es el trazado del BEi, llevamos meses alertando de ello. En lo que va de año se han producido 204 accidentes de tráfico. Pero el Gobierno de PNV y PSOE siguen negando la realidad. Por eso, hoy, desde el Partido Popular le pedimos al Ararteko que actúe cuanto antes y exija a Urtaran soluciones urgentes para que en Vitoria volvamos a tener unas calles seguras”, ha anunciado la portavoz, Leticia Comerón.

“Pedimos al Ararteko que actúe cuanto antes y exija a Urtaran soluciones urgentes para que en Vitoria volvamos a tener unas calles seguras”, Leticia Comerón PP Vitoria

Comerón, junto a los concejales Ainhoa Domaica y Alfredo Iturricha, han hecho entrega de un informe al Ararteko en el que el recogen “11 problemas de seguridad” en el trazado del BEi para peatones, ciclistas y conductores enmarcados en “3 grandes bloques”.

1/ Supresión de 81 pasos de cebra. En el documento entregado al Ararteko, el PP de Vitoria argumenta que “el BEi ha quitado la preferencia peatonal en su recorrido” y, como consecuencia de ello, “han eliminado 81 pasos de cebra”, dejando ahora en algunos casos unas “pastillas verdes en el suelo inventadas” y que son “un peligro ante colegios y centros de mayores”, así como para “personas invidentes”. De hecho, la falta de pasos de cebra ha generado quejas de invidentes cuyos perros guías se despistan al no ver las franjas blancas sobre el suelo, así como de personas con baja visión, ambos han advertido de las dificultades para cruzar las calles del BEi. En este bloque, el PP también ha recogido en su documento “pasos peatonales irregulares”, así como “aceras que no cumplen la Ley de Accesibilidad en la anchura mínima exigida”.

2/ Señalización inventada, fuera del Código de Circulación, y confusa. El PP recoge en este punto la confusión que generan nuevas “marcas verdes inventadas” en el suelo, el “rótulo de Tuvisa” en vía pública y en señalización vertical “que no es reconocible para todo el mundo”, así como “señalización superpuesta”, “contradictoria” entre sí, y el colmo, los nuevos “carriles bici peatonales”.

3/ Peligrosidad. En el último apartado del informe, el PP advierte de la “peligrosidad” en tramos en que “los vehículos tienen que ir en dirección contraria” al autobús o en incorporaciones directamente a carril del BEi, así como “rotondas peligrosas” con la novedad de tener que “ceder a la derecha” en algunas de ellas.

El PP, que está recogiendo firmas en la calle y de forma digital en www.ppvitoria.com para exigir “soluciones” a la inseguridad del BEi de Urtaran, está comprobando de primera mano una “respuesta abrumadora” de los vitorianos que “están reclamando soluciones a estos despropósitos” por el “peligro” que supone.

Por ello, el PP ha elevado hoy el asunto al Ararteko al que le insta mediante este escrito a que tome medidas y pida al Gobierno de PNV y PSOE que “garantice la seguridad en el trazado” y corrija las numerosas deficiencias.

El PP de Vitoria subraya que “este autobús carísimo, el más caro del mundo, que nadie había pedido, y que cuesta 76 millones de euros, nos ha destrozado la ciudad, 560 árboles talados y 1.000 aparcamientos eliminados”, y “está generando problemas de seguridad donde nos los había”: “sin pasos de cebra, con señales inventadas y cruces muy peligrosos”, habiéndose convertido ya en el “principal problema de Vitoria”.

El PP de Vitoria ha entrega al Ararteko un informe el que el recogen 11 problemas de seguridad en el trazado del BEi para peatones, ciclistas y conductores

PP Vitoria arranca una recogida de firmas en la calle para “parar los destrozos y la inseguridad del BEI de Urtaran” y exigir “soluciones para volver a tener unas calles seguras”

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– “A todos los vitorianos que creen, igual que nosotros, que esto no puede quedar así, les animamos a sumarse a esta recogida de firmas para parar los destrozos y la inseguridad del BEI de Urtaran y para exigir soluciones para volver a tener unas calles seguras, como antes. Si todos juntos unimos nuestra voz, estamos a tiempo de cambiar este despropósito”, ha anunciado la portavoz de PP Vitoria, Leticia Comerón

24-mayo-2021.- El Partido Popular de Vitoria-Gasteiz ha arrancado hoy en la calle una recogida de firmas para “parar los destrozos y la inseguridad del BEI de Urtaran” y para exigir “soluciones” ante el caos e inseguridad creados con las obras de este autobús.

La recogida de firmas ha comenzado esta mañana en la calle Castillo de Fontecha en el barrio de Ariznavarra, uno de los más afectados por las obras de este autobús del PNV, y, precisamente, ha contado con el respaldo de la Asociación de Vecinos del barrio de Ariznavarra. El PP recogerá firmas en la calle durante el mes de junio en los distintos barrios de la ciudad y también de forma virtual en su página web www.ppvitoria.com.

En el arranque de la recogida de firmas, la portavoz de PP Vitoria, Leticia Comerón, ha afirmado que este autobús carísimo, el más caro del mundo, que nadie había pedido, y que cuesta 76 millones de euros, nos ha destrozado la ciudad, 560 árboles talados y 1.000 aparcamientos eliminados, y “está generando problemas de seguridad donde nos los había”: “sin pasos de cebra, con señales inventadas y cruces muy peligrosos”.

“A todos los vitorianos que igual que nosotros creen que esto no puede quedar así les animamos a sumarse con su firma para parar los destrozos y la inseguridad del BEI de Urtaran”, Leticia Comerón

Por ello, ha dicho que “a todos los vitorianos que creen, igual que nosotros, que esto no puede quedar así, les animamos a sumarse a esta recogida de firmas para parar los destrozos y la inseguridad del BEI de Urtaran y para volver a tener unas calles seguras. Si todos juntos unimos nuestra voz estamos a tiempo de cambiar este despropósito”.

Ha asegurado que “ahora mismo este es el principal problema de Vitoria” y se ha preguntado “¿podemos permitir que esto quede así?, ¿que no haya pasos de cebra?, ¿que haya estos cruces peligrosos?”. “La respuesta”, ha dicho Comerón, “es no”.

Por ello, con esta recogida de firmas el PP quiere “escuchar” y “sumar voces de los vitorianos” para reclamar “soluciones” a Gorka Urtaran ante este despropósito: que “reponga y pinte los pasos de cebra que ha eliminado”, “una señalización clara y no confusa”. También que “elimine los puntos negros y cruces peligrosos para conductores, bicis y peatones y que el carril BEI sea compartido, no exclusivo”.

“Es el resultado del absoluto fracaso de la Movilidad de Urtaran”, valora PP Vitoria

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– El PP había pedido “retirar” la nueva ordenanza de Movilidad por “haberla hecho de espaldas a la ciudad” y por “agravar con ella el caos de la Movilidad en Vitoria”.

– “La movilidad en Vitoria con Urtaran es un auténtico caos, Vitoria está peor con medidas que toma él solo sin contar con nadie y sin visión global de la ciudad. Con esta ordenanza había dinamitado todos los consensos, actuando de espaldas a la ciudad y en contra del Pacto Ciudadano por la Movilidad. El primer paso tiene que ser el acuerdo en el Plan de Movilidad. No puede actuar solo sin escuchar a nadie. Vitoria merece recuperar los consensos que han sido nuestra seña de identidad, los vitorianos merecemos soluciones y menos caos en Movilidad”, valora desde el PP, Alfredo Iturricha

13-abril-2021.- El Partido Popular de Vitoria-Gasteiz ha valorado hoy la retirada de la ordenanza de Movilidad como “el resultado del absoluto fracaso de la Movilidad del alcalde Urtaran en la ciudad”.

Precisamente, el PP había pedido “retirar” esa ordenanza por “haberla hecho de espaldas a la ciudad y a los protagonistas de la Movilidad”, “por dinamitar los consensos en la ciudad”, por “no contar con un Plan de Movilidad aprobado”, porque “no hay seguridad para sacar a las bicis a la carretera”, porque “el BEI pone en peligro a los peatones” y por “agravar con ella el caos de la Movilidad en Vitoria”.

“La movilidad en Vitoria con Urtaran es un auténtico caos, Vitoria está peor con medidas que toma él solo sin contar con nadie y sin visión global de la ciudad. Con esta ordenanza había dinamitado todos los consensos, actuando de espaldas a la ciudad y en contra del Pacto Ciudadano por la Movilidad. El primer paso tiene que ser el acuerdo en el Plan de Movilidad. No puede actuar solo sin escuchar a nadie. Vitoria merece recuperar los consensos que han sido seña de identidad en nuestra ciudad, los vitorianos merecemos soluciones y menos caos en Movilidad”, valora desde el PP, Alfredo Iturricha.

“La movilidad en Vitoria con Urtaran es un auténtico caos. Vitoria merece soluciones y menos caos en Movilidad”, Alfredo Iturricha PP Vitoria

“Poner fin al caos”

El PP cree que lo que toca ahora es “poner orden y fin al caos en la Movilidad en la ciudad” y emplaza a Urtaran a “recuperar los consensos a través del Plan de Movilidad”, lo que debería ser “el punto de partida” para cualquier decisión de Movilidad, tal y como reclaman también el Consejo Social y los agentes de la Movilidad de la ciudad, bicicletas, patinetes y taxistas, a los que tiene que “escuchar” y con los que debe “dialogar”. Y recuerda que hace más de un año el Partido Popular envió sus “aportaciones” al Avance del Plan de Movilidad, propuestas que el Gobierno ha dejado metidas en un cajón.

En cuanto a las bicicletas, vuelve a reiterar que “no hay seguridad suficiente para tomar la decisión de sacar a las bicicletas de las aceras y faltan más y mejores infraestructuras ciclistas”. “Los ciclistas reclaman seguridad ante todo y no la hay. Vitoria-Gasteiz no está ahora mismo preparada para adoptar esta decisión”, remarca el PP añadiendo que “si los peatones se sienten inseguros es porque este Gobierno no está haciendo cumplir la actual ordenanza, lo que tiene que hacer es que se cumpla la ordenanza actual”.

Por último, reclama al alcalde que “deje de actuar solo” y “deje de generar más caos”. Tiene que “escuchar a todos los protagonistas de la Movilidad”, ciclistas, taxistas, peatones y familias, y tiene que ofrecer “soluciones” a los problemas que ha generado él solo por no tener una “visión global ni de la ciudad ni de la Movilidad”.

Problemas como la ampliación de la OTA, los cortes de calles en Zabalgana en contra de los vecinos, la persecución a colegios concertados por las dobles filas con un Plan que no gusta a nadie, o los destrozos del BEI, convertido ya en el principal problema de la ciudad, y en el que el PP vuelve a subrayar que su trazado es un peligro para los peatones porque PNV y PSOE han cambiado el orden de los modos de desplazamiento en la ciudad. El PP vuelve a exigir que “se pongan pasos para peatones en el trazado y que los peatones recuperemos la preferencia en los pasos cuando atravesamos el carril del BEI”.

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El último lío del BEI de Urtaran y el PNV, ahora en los Tribunales

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– La sentencia del TSJPV conocida hoy “pone en riesgo el contrato del autobús más caro”, algo que el alcalde del PNV “ha ocultado

– “Cada día los vitorianos nos enteramos de un lío nuevo a cuenta de este autobús, un empeño de Urtaran y del PNV que nos ha destrozado Vitoria gastándose 76 millones de euros, talando 560 árboles y eliminando más de 1.000 aparcamientos. Y hoy nos enteramos de que el contrato está en los Tribunales, lo que levanta sospechas sobre la adjudicación de este autobús innecesario. Los vitorianos no merecemos esto, Vitoria merece una mejor gestión del Ayuntamiento y de los recursos económicos”, reclama desde el PP, Alfredo Iturricha, quien exigirá “explicaciones públicas” al PNV y PSOE tras conocer esta sentencia

8-abril-2021.- El Partido Popular de Vitoria-Gasteiz ha reaccionado hoy con “estupor” ante el “último lío” a cuenta del BEI de Gorka Urtaran y el PNV, “ahora en los Tribunales”. Según la noticia hecha pública hoy a través de los medios de comunicación, en opinión del PP “está en riesgo el contrato del autobús más caro”, por errores en la adjudicación, una información que el alcalde del PNV, Gorka Urtaran, y su Gobierno, “han ocultado”.

Tal y como se ha conocido hoy, la Justicia ha admitido un recurso de CAF contra el Ayuntamiento de Vitoria por errores en la adjudicación del contrato del proyecto del BEI y el Tribunal Superior de Justicia del País Vasco ordena al Consistorio que estudie la reclamación de esta empresa que pidió la paralización de dicho concurso.

“Cada día los vitorianos nos enteramos de un lío nuevo a cuenta de este autobús, un empeño de Urtaran y del PNV que nos ha destrozado Vitoria gastándose 76 millones de euros, talando 560 árboles y eliminando más de 1.000 aparcamientos. Y hoy nos enteramos de que el contrato está en los Tribunales, lo que levanta sospechas sobre la adjudicación de este autobús innecesario. Los vitorianos no merecemos esto, Vitoria merece una mejor gestión del Ayuntamiento y de los recursos económicos”, ha reclamado desde el PP, Alfredo Iturricha.

“Cada día un nuevo lío con el BEI, hoy nos enteramos de que el contrato está en los Tribunales, lo que levanta sospechas sobre la adjudicación. Los vitorianos no merecemos esto”, Alfredo Iturricha

“El último lío de una larga lista de despropósitos”

En opinión del Partido Popular, “todo lo que rodea al BEI del PNV es sinónimo de chapuza”, fruto de la “incompetencia demostrada” por Gorka Urtaran y el PNV en este proyecto. El de hoy es el “último lío” dentro de una larga lista de “despropósitos”. Y es que, tal y como recuerda el PP, la obra del BEI “no cumple la Ley” en la anchura mínima de las aceras en varios puntos, hay “graves perjuicios y peligrosidad” a peatones porque no tienen prioridad sobre este autobús y “faltan pasos de cebra”, “no hay espacio” para bicicletas en el trazado, se adjudicó sin cocheras y no se sabe cuándo estarán, ha traído una “tala indiscriminada” de árboles, ha eliminado más de 1.000 aparcamientos, provoca y provocará múltiples “atascos”, ha generado “graves destrozos a la Green Capital”, ha supuesto un “fuerte impacto visual” en las calles de la ciudad, ha implicado un “escandaloso gasto” de 76 millones de euros repartido en 17 contratos distintos y con 33 millones de sobrecostes.

La semana pasada trajo un “fuerte tirón de orejas” del Secretario General del Ayuntamiento a PNV y PSOE por no haber actuado correctamente en el procedimiento para la gestión al dar por hecho que lo gestionaría Tuvisa, obligándoles ahora, en la última fase para su puesta en marcha, a iniciar un “expediente de municipalización” con el que determinar la “forma de gestión” por ser un “servicio nuevo” y “características diferentes”.

Y, “el último lío, el de hoy”, un recurso de una de las empresas que la Justicia ha admitido a trámite y que “el contrato del BEI se encuentre ahora en los Tribunales”. El Partido Popular ha advertido que exigirá al PNV y PSOE “explicaciones públicas a todos los vitorianos” sobre la situación en la que queda el contrato principal de este autobús tan caro y con tan graves consecuencias para nuestra ciudad tras conocer hoy esta sentencia.

La Propaganda Verde de mal gusto de Urtaran y el PNV con el BEI

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“La propaganda verde de Urtaran y el PNV después de destrozarnos la ciudad y talar 563 arboles con su bus de 76 millones de euros es una tomadura de pelo, la pérdida de arbolado es irreemplazable. Vitoria merece que defendamos nuestro legado medioambiental”, Leticia Comerón, portavoz Partido Popular Vitoria-Gasteiz

El PP de Vitoria destapa que la obra del BEI del PNV de Urtaran “no cumple la Ley”

Leticia Comerón BEI de Urtaran no cumple la Ley de Accesibilidad

– Vecinos han pedido amparo a la Síndica, quien subraya en un informe que “no respeta la normativa de accesibilidad”

– El PP urge “solucionar” de inmediato todos los “incumplimientos”: “es inconcebible hacer una obra que incumple la normativa. Esta obra es un paso atrás en Movilidad, con graves perjuicios para los peatones”

– “En vez de ser un proyecto nuevo que trae mejoras, nos está destrozando la ciudad. Este barrio antes tenía unas aceras anchas y ahora es una chapuza. En una zona con una Residencia de Personas Mayores y al menos 6 centros educativos, el peatón sale perjudicado, la obra no cumple la Ley de Accesibilidad. Todo por el empeño del PNV y de Urtaran en este autobús innecesario, un despilfarro de dinero público que ya va por 76 millones de euros y que nos está destrozando la ciudad”, ha dicho Leticia Comerón

15-febrero-2021.- El PP de Vitoria ha destapado hoy que la obra del bus exprés del PNV de Urtaran “no cumple la Ley” en la anchura mínima de las aceras. En declaraciones a los medios de comunicación en la calle Salbatierrabide de Vitoria, la portavoz del PP, Leticia Comerón, ha revelado que al menos en cinco puntos del trazado el proyecto “incumple la Ley de Accesibilidad”.

Precisamente en esta calle Salbatierrabide, entre los números 28 a 46, frente a la Residencia de Mayores Igurco, la acera se ha estrechado enormemente hasta lo mínimo exigido por Ley, 2 metros, lo cual impide ahora colocar mobiliario urbano, como las farolas para iluminar la calle previstas en el proyecto. Esta acera no se ajustaría, por tanto, a la normativa vigente de accesibilidad, por lo que el Ayuntamiento habría decidido, según ha sabido el PP, “no colocar las 6 farolas previstas ni una papelera”. Lo que a juicio del PP es una “auténtica chapuza”.

En otro punto en la misma calle, dos aceras que se han renovado totalmente tienen dos pasos de cebra que no cumplen la Ley de Accesibilidad. En un tercer punto en la calle Álava con calle El Caserío, la acera, tras colocar un semáforo, es inferior a 2 metros y, por tanto, tampoco cumpliría la normativa de accesibilidad. En cuarto lugar, junto al polideportivo Mendizorroza. Y, por último, en Paseo de la Zumaquera, a la altura del nº 74, una marquesina del BEI delante de un negocio le tapa ahora toda la fachada y con su depósito de periódicos la acera queda con menos de los 2 metros exigidos por Ley.

“Priorizan el BEI en perjuicio de los peatones”, ha denunciado la portavoz de los populares quien ha criticado que este autobús “en lugar de ser un avance para el peatón y para la movilidad y la sosteniblidad en la ciudad, es todo un paso atrás, con graves perjuicios para viandantes, que son los que salen perjudicados, y para la movilidad en general, porque tampoco hay espacio para bicicletas”. “Y todo esto en lo que se supone que es una Green Capital”, ha añadido.

“En vez de ser un proyecto nuevo que trae mejoras, nos está destrozando la ciudad. Este barrio antes tenía unas aceras anchas y ahora es una chapuza. En una zona con una Residencia de Personas Mayores y al menos 6 centros educativos, el peatón sale perjudicado, la obra no cumple la Ley de Accesibilidad. Todo por el empeño del PNV y de Urtaran en este autobús innecesario, un despilfarro de dinero público que ya va por 76 millones de euros y que nos está destrozando la ciudad”, ha censurado.

“No respeta la normativa de accesibilidad”: Informe de la Síndica, a quien han pedido amparo los vecinos

La portavoz del PP en el Ayuntamiento de Vitoria ha urgido al alcalde Gorka Urtaran a “solucionar” de inmediato todos los incumplimientos a lo largo del trazado del BEI. “Es inconcebible hacer una obra y que incumpla la normativa”, ha incidido.

También ha relatado que vecinos de la zona están tan preocupados que, por un lado, se han conformado en asociación y, por otro, han pedido amparo a la Síndica por los incumplimientos de la normativa de accesibilidad. En los últimos días, en el Buzón Ciudadano también se acumulan quejas por la misma cuestión.

La Síndica ha pedido explicaciones al Gobierno de PNV y PSOE en un informe enviado a Espacio Público en el que señala que “no se respeta la normativa de accesibilidad” y subraya la “obligación de que las aceras cuenten con 2 metros libres de obstáculos, según la normativa vasca de accesibilidad”. También pregunta “si se ha dado traslado del expediente al Consejo Vasco de Accesibilidad por considerar que este diseño no se ajusta estrictamente a la normativa técnica vigente y, en caso negativo, motivo por el que no se ha procedido a ello”.

El PP de Vitoria recuerda que este BEI se ha implantado en Vitoria en una línea que ya estaba cubierta por autobuses y que las obras están destrozando la Vitoria Green Capital que todos conocíamos, talando 560 árboles, eliminando 1.000 aparcamientos y generando más atascos y contaminación en varios puntos de la ciudad tras haberle dotado de un carril exclusivo. Y todo ello con el escandaloso gasto de 76 millones de euros, con 33 millones en sobrecostes y troceado en 17 contratos diferentes.

Graves perjuicios a peatones. Vecinos han pedido amparo a la Síndica quien ha emitido un informe en que señala que no se respeta la normativa de accesibilidad

“El bus exprés ha pasado de ‘oportunidad única’ según Urtaran a ‘despilfarro único”, denuncia PP Vitoria

– Urtaran aseguró que era una ‘oportunidad única’ para Vitoria porque Gobierno Vasco financiaría el 65% y Ayuntamiento el 17,5%. El PP ha destapado hoy que, de la “factura final”, Vitoria pasa a tener que pagar ahora un 45%, mientras que Gobierno Vasco, de sufragar un 65% a costear ahora solo el 44%

15-octubre-2020.- El PP de Vitoria-Gasteiz ha destapado hoy que de la “descomunal factura final” del BEI de 76 millones de euros, el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz va a pasar de pagar inicialmente un 17,5% a, finalmente, un 45%. Mientras que Gobierno Vasco, que iba a sufragar un 65% de la obra, ahora pasa a pagar solo el 44%.

“El autobús exprés ha pasado de ser una ‘oportunidad única’ para Vitoria según Urtaran a un ‘despilfarro único’. 76 millones de euros, con 33 millones en sobrecostes, para cambiar una línea de autobús. El PNV y Urtaran trajeron a Vitoria este ‘experimento’ asegurando que Gobierno Vasco lo pagaría en su mayor parte y ahora nos enteramos de que quien más paga es Vitoria. Esto ha sido una estafa y un engaño a Vitoria y a los vitorianos”, ha denunciado el concejal del PP, Alfredo Iturricha.

El PP había solicitado en Comisión de Movilidad la comparecencia extraordinaria del concejal de Movilidad del PNV para que diera explicaciones públicas a los vitorianos sobre la “factura final” del autobús exprés. Para que explicara este “despilfarro de dinero público” que asciende ya a 76 millones de euros con 33 millones de euros en “sobrecostes” en “17 contratos distintos”.

Durante la comparecencia, Iturricha ha desvelado que de los 75.991.478,8 euros que va a costar a las arcas públicas, el Ayuntamiento va a pagar finalmente 34.170.508,60 euros (el 45%), Gobierno Vasco 33.132.720,20 euros (el 44%) y la Diputación Foral de Álava 8.688.250 euros (el 11%). “Es decir, que Gobierno Vasco paga muchísimo menos de lo que dijo y Vitoria-Gasteiz, mucho más, la que más paga. Otra vez el PNV le ha metido un buen gol a Urtaran por toda la escuadra”, ha denunciado.

Ha recordado que el 18 de septiembre Urtaran pactó con sus compañeros del PNV de Gobierno Vasco y Diputación que no paguen los sobrecostes del BEI en un acuerdo de Junta de Gobierno en el que les eximía de pagar más allá de 42,8 millones de euros.

Un “lastre económico” para Vitoria

A juicio del Partido Popular, “en un momento como éste en que en la calle se pide ejemplaridad y rigor económico en el uso de los recursos públicos, este despilfarro de dinero va a ser un lastre para Vitoria” por la irresponsabilidad de este alcalde. Un proyecto innecesario que pone a nuestra ciudad en números rojos en medio del comienzo de esta profunda crisis económica. “Este es el lastre económico que Urtaran va a dejar a la ciudad”, ha lamentado Iturricha.

La semana pasada el PP destapó la “descomunal” ‘Factura Final’ del BEI: 75.991.478 euros con “33 millones de euros de sobrecostes”, “troceado” en una lista de “17 contratos distintos”, mientras el alcalde dijo que nunca superaría los 42,8 millones de euros. Ha recordado que “otras ciudades están pagando 600 mil euros por un autobús eléctrico con carga incluida, mientras en Vitoria el gasto del BEI asciende ya a 76 millones de euros”.

Para el PP es una “cifra escandalosa” para un autobús que no trae mejoras a los vitorianos ni en tiempos ni en recorridos. El concejal del PP ha insistido en que “defendemos los autobuses eléctricos, pero no cómo está implantando Urtaran este proyecto: en una línea ya cubierta por autobuses, con obras que están destrozando la ciudad llevándose por delante 560 árboles y 1.000 aparcamientos, con un gasto escandaloso en un proyecto que nació por los intereses de Gobierno Vasco y no por necesidades de Vitoria”.

El PP destapa la “descomunal” ‘Factura Final’ del bus exprés de Urtaran: 76 millones €, “33 millones de sobrecostes”, “troceado en 17 contratos distintos”

– Reclama explicaciones públicas al PNV de Urtaran en comparecencia extraordinaria por estos “sobrecostes” y por este “despilfarro de dinero público” en un “autobús innecesario” que “nos está destrozando la ciudad”

8-octubre-2020.- El PP de Vitoria-Gasteiz ha destapado hoy la “descomunal” ‘Factura Final” del autobús exprés: 76 millones de euros, 33 millones más de lo anunciado, ya que el alcalde aseguró que la factura final nunca superaría los 42,8 millones de euros.

El gasto total, de 75.991.478 euros con “33 millones de euros de sobrecostes”, se ha “troceado” en una lista de “17 contratos distintos” que hoy ha dado a conocer el PP:

1. Proyecto implantación, suministro, puesta en marcha y mantenimiento del bus eléctrico en Vitoria, 6 marzo 2019, 42.296.609 euros iva incluido

2.Redacción proyectos adecuar oferta de Transporte Público en Vitoria-Gasteiz mediante un Sistema Multimodal Integrado e íntegramente electrificado de Medios de Transporte Público Colectivo y Última Milla, 1 junio 2016, 900.000 euros iva incluido

3. Estudio factibilidad técnica, económica, financiera y legal del corredor óptimo del sistema de transporte integrado LRT (Tranvía) – BRT (Autobús) en Vitoria-Gasteiz, 29 junio 2016, 99.220,2 euros iva incluido

4. Complementariedad a la implantación del bus eléctrico, 10 mayo 2018, 960.000 euros iva incluido

5. Dirección de obras bus eléctrico, 12 junio 2019, 723.823 euros iva incluido

6. Campaña de comunicación, septiembre de 2019, 162.000 euros iva incluido

7. Renovación del saneamiento de calles afectadas, 2.526.950 euros iva incluido (dirección obra, 40.051 euros + obras de canalizaciones, 2.486.899 euros)

8 y 9. Construcción Cocheras BEI y buses Tuvisa endos fases distintas, total 23,5 millones de euros (la fase 1 es la unidad funcional de carga del autobús inteligente, 5,5 millones euros + la fase 2 es la construcción de las cocheras, talleres y nuevo edificio administrativo de Tuvisa 17,8 millones euros)

10. Acometida eléctrica del BEI Tuvisa punto carga rápida parada Zaramaga Boulevard 54.045,08 euros iva incluido

11. Expropiaciones en el Seminario, 304.778,24 euros iva incluido

12. Modificación del contrato y aprobación del acta de precios contradictorios en el contrato de redacción del proyecto de Bus Eléctrico Inteligente en Vitoria-Gasteiz, 31 julio 2020: 2.260.044,15 euros iva incluido

13. Parking Ariznavarra, 239.472,72 euros iva incluido

14. Refuerzo firme y asfaltado Salvatierrabide-Álava-Zumaquera entre Portal de Lasarte y rotonda Esmaltaciones, 1.749.995,47 euros iva incluido

15. Expropiaciones en equipamiento sanitario en Salvatierrabide, 75.952,45 euros

16. Licitación derribo parte del vivero municipal para implantar las nuevas cocheras 96.354,72 euros iva incluido

17. Seguridad y Salud de las obras del BEI, gasto de 42.232,92 euros, será aprobado con fecha de mañana, 9 de octubre de 2020, en Junta de Gobierno

Para el PP es una “cifra escandalosa” para un autobús que “no trae mejoras a los vitorianos ni en tiempos ni en recorridos”. “Vaya por delante que estamos a favor de los autobuses eléctricos, pero no de cómo está implantando Urtaran este proyecto: en una línea ya cubierta por autobuses, con obras que están destrozando la ciudad y llevándose por delante 560 árboles y 1.000 aparcamientos y con un gasto escandaloso”.

“Mientras otras ciudades están pagando 600 mil euros por un autobús eléctrico, aquí, en Vitoria, 76 millones de euros es la factura final que vamos a tener que pagar los vitorianos por el despilfarro de dinero público del PNV y del alcalde Urtaran en un autobús carísimo y que nos está destrozando la ciudad”, ha denunciado el concejal de PP Vitoria, Alfredo Iturricha.

Por todo ello, el PP reclamará explicaciones públicas al PNV en comparecencia extraordinaria para que explique este “despilfarro de dinero público”, esos “33 millones de euros en sobrecostes”, por haberlo troceado en 17 contratos distintos “para ocultar la cifra final”, por haber “pactado con Gobierno Vasco y Diputación que no paguen esos sobrecostes” y para que aclaren “dónde está la financiación europea que prometieron”.