PP Vitoria apremia a la alcaldesa Etxebarria a implementar ya cambios en el eje del BEI para aumentar la seguridad vial

Salvatierrabide BEI

– “Han pasado casi dos años de legislatura y este Gobierno todavía no ha tomado ninguna medida”, señala Iñaki García Calvo

– Vuelve a poner sobre la mesa que es “prioritario” colocar pasos de peatones y semáforos en cruces como el de Salvatierrabide, en el que hubo la primera víctima mortal hace ya casi dos años, o los accesos al HUA, entre otros

30-abril-2025.- Iñaki García Calvo, portavoz del Partido Popular de Vitoria-Gasteiz, ha apremiado hoy a la alcaldesa del PSOE, Maider Etxebarria, a implementar cambios cuanto antes en el eje del BEI para aumentar la seguridad vial porque “han pasado casi dos años de legislatura y este Gobierno todavía no ha tomado ninguna medida”.

Así, ha vuelto a poner sobre la mesa que es “prioritario” colocar “pasos de peatones y semáforos” en cruces peligrosos que “concentran una alta afluencia de peatones al estar ubicados en lugares muy significativosde tránsito de personas y porque se han producido accidentes”.

Ha incidido especialmente en la necesidad de “mejorar la seguridad vial en la calle Salvatierrabide”, delante de la Residencia de Personas Mayores, donde una mujer de 70 años falleció tras ser arrollada por el BEI en junio de 2023 en uno de los cruces del autobús eléctrico en los que no hay ni paso de cebra ni semáforo. “Dos años más tarde, no se ha hecho nada al respecto”, ha señalado.

Además, ha puesto el foco sobre otros 7 cruces prioritarios con gran tránsito de personas. Los tres accesos al HUA-Consultas Externas. El cruce situado en Paseo de Cervantes con Rosalía de Castro. Al lado del Colegio Escolapios, en Jacinto Benavente con Florida. En el interior de la rotonda de Esmaltaciones. Y frente al Centro de Mayores Ariznavarra en Castillo de Fontecha.

“Han pasado casi dos años de legislatura y la alcaldesa Etxebarria todavía no ha tomado ninguna medida para aumentar la seguridad en el recorrido del BEI. Hay cruces peligrosos que concentran una alta afluencia de peatones o incluso en los que se han producido accidentes. Hablamos de Salvatierrabide donde hubo la primera víctima mortal del BEI hace ya casi dos años, los accesos al HUA-Consultas Externas o el cruce al Centro de Personas Mayores de Ariznavarra, en los que pedimos que se pongan pasos de cebra y semáforos para reforzar la seguridad. Es hora ya de tomar decisiones”, ha insistido.

Ha recordado que el PP lleva tiempo reclamando al Gobierno de PSOE-PNV “medidas para mejorar la seguridad” ante las “deficiencias de seguridad vial del BEI” y, por ello, ya se reunió con el Gobierno para trasladarle estas reclamaciones. Además, ha reiterado que “es compatible mantener la velocidad comercial del BEI con la seguridad vial” y “estas propuestas de refuerzo de la seguridad vial “no afectarían a las frecuencias del BEI”.

“La Zona de Bajas Emisiones es un sinsentido en Vitoria”

– Iñaki García Calvo censura que esta imposición de PSOE-PNV “limita la libertad individual de los vitorianos, “tiene afán recaudatorio más que medioambiental” y advierte que “va a poner en peligro a los comercios del Centro y del Casco Medieval”

– “Nosotros queremos una ciudad donde todos podamos convivir, no una donde la izquierda nos imponga cómo tenemos que movernos”

– PP Vitoria propone que sólo se active en caso de que se superen los valores límite de contaminación. “Vitoria cumple todos los parámetros de calidad del aire”

18-marzo-2025.- Iñaki García Calvo, concejal y portavoz del PP de Vitoria-Gasteiz ha valorado hoy en el Ayuntamiento que “la Zona de Bajas Emisiones es un sinsentido en Vitoria; nuestra ciudad cumple con los parámetros de calidad del aire”.

El Partido Popular de Vitoria, el único partido que ha votado hoy en contra de esta medida en el Ayuntamiento, ha censurado que esta imposición de PSOE-PNV “limita la libertad individual de los vitorianos y supone más trabas y molestias a vecinos, comerciantes y hosteleros”. “Restringe nuestra movilidad y limita nuestra libertad de movimiento. Nosotros queremos una ciudad donde todos podamos convivir, no una donde la izquierda nos imponga cómo tenemos que movernos”, ha expresado Iñaki García Calvo.

Asimismo, el portavoz de PP Vitoria ha advertido que esta medida “va a poner en peligro a los comercios y a los autónomos del Centro”, en un  momento en que el Ensanche se desertiza y hay cierres masivos de tiendas. Así lo han manifestado agentes económicos que han asegurado que “puede acelerar cierres y restar interés a la implantación de nuevos negocios”, ha señalado.

García Calvo ha valorado que esta medida “tiene afán recaudatorio más que medioambiental” porque se han gastado 800.000 € de dinero público para poner cámaras a los vitorianos para ponerles multas. Unas multas que pueden ir de los 90 a 200 € y con las que el Ayuntamiento prevé ingresar 700.000 € entre las de la Zona de Bajas Emisiones y la OTA.

Activarla sólo si se superaran los valores de contaminación, como ha hecho Jerez

En este sentido, ha planteado que mientras no se superen los valores límite de contaminación, no debería haber restricciones. Y, por ello, la propuesta de PP Vitoria es que sólo se active en el caso de que se superen esos límites, como han hecho otras ciudades como Jerez de la Frontera.

“Vitoria cumple todos los parámetros de calidad del aire, de hecho, estamos muy por debajo de los límites establecidos, es un sinsentido”, ha asegurado el portavoz de PP Vitoria, quien aboga por “incentivar otras formas de movilidad sostenible y dar alternativas, en lugar de ir en contra del ciudadano, del peatón y del comerciante”.

El Pleno aprueba la propuesta de PP Vitoria para poner en marcha una línea nueva de autobús directa de Zabalgana a Lakua

– El Partido Popular de Vitoria-Gasteiz consigue un acuerdo en el Pleno para que el Ayuntamiento haga un estudio técnico para impulsar esta nueva línea de autobús que conectará los dos barrios más poblados de Vitoria

– “Los vecinos de Zabalgana llevan tiempo reclamando un enlace directo en autobús con el HUA, Txagorritxu y la estación de autobuses. Gracias a esta iniciativa, vamos a dar respuesta a sus reclamaciones, van a poder desplazarse de forma más rápida, reduciendo tiempos de espera y mejorando su día a día”, ha defendido Alfredo Iturricha

21-febrero-2025.- El Pleno del Ayuntamiento de Vitoria ha aprobado hoy la propuesta defendida por el Partido Popular de Vitoria-Gasteiz para poner en marcha una nueva línea de autobús que conecte de forma directa los barrios de Zabalgana y Lakua.

PP Vitoria-Gasteiz ha conseguido así un acuerdo en el Pleno para que el Ayuntamiento haga un estudio técnico para modernizar la red de transporte urbanocon el objetivo de crear esta nueva línea de autobús que conectará los dos barrios más poblados de Vitoria, Zabalgana (29.431 habitantes) y Arriaga – Lakua (27.492 habitantes).


Así, gracias a una iniciativa defendida hoy en el Pleno por el PP de Vitoria, y que ha contado con los votos a favor de PSOE, PNV y Elkarrekin Podemos, estos dos barrios contarán, en próximas fechas, con una conexión directa en transporte público. Una medida que responde a las constantes demandas vecinales de los vecinos de Zabalgana y que facilitará su acceso a puntos clave de la ciudad como el HUA, el Hospital de Txagorritxu o la estación de autobuses.

Con esta nueva línea directa, los vecinos se ahorrarán tiempo y transbordos, algo que ocurre ahora entre las distintas líneas de autobús que dan servicio a estos dos barrios, como la Línea BEI, la L6 Zabalgana-Arkaiate o la L7 Borinbizkarra-Paz, entre otras.

“En este momento ir desde Zabalgana en autobús al Hospital de Txagorritxu, al HUA o a la estación de autobuses es poco práctico porque hay que hacer varios transbordos entre líneas y supone tiempos de viaje muy largos. Gracias a esta iniciativa que hoy hemos defendido desde el Partido Popular de Vitoria, tras haber escuchado a los vecinos, el Ayuntamiento se compromete a poner en marcha una nueva línea de autobús directa entre Zabalgana y Lakua. Vamos a dar respuesta así a las reclamaciones de los vecinos, que van a poder desplazarse de forma más rápida, reduciendo tiempos de espera y mejorando su día a día”, ha defendido el concejal de PP Vitoria, Alfredo Iturricha.

El PP ha recordado que la red de TUVISA sigue basándose en un diseño de 2008, sin modificaciones significativas desde entonces, a pesar del crecimiento de los barrios de Vitoria y los cambios en la movilidad. Por ello, ha defendido que “es momento de modernizar la red y realizar cambios, porque si de verdad queremos fomentar una movilidad más sostenible, hay que ofrecer alternativas reales, eficaces y adaptadas al crecimiento de la ciudad”. En la propuesta aprobada, el PP de Vitoria defendía que esta nueva línea dé servicio, asimismo, a los vecinos de Lakuabizkarra, Sansomendi, Txagorritxu, Borinbizkarra y Mariturri y que sea 100% eléctrica. Una conexión que va a mejorar la movilidad entre ambos barrios y facilitar los desplazamientos diarios de miles de vitorianos.

PP Vitoria propone cambiar la señalización ‘TUVISA’ por ‘BUS’ en el carril exclusivo del BEI para evitar confusión y mejorar la seguridad vial

– “No tiene sentido utilizar la palabra Tuvisa, que no es oficial, que no todo el mundo reconoce y que genera confusión entre los conductores”, defiende Alfredo Iturricha, concejal de PP Vitoria.

9-enero-2025.- El PP de Vitoria-Gasteiz ha reclamado este jueves que la señalización del carril exclusivo del BEI cumpla con la normativa vigente y se modifique para evitar confusión entre los conductores. Con este objetivo, ha registrado una iniciativa para el próximo Pleno en la que pide que el término “TUVISA”, actualmente pintado en el suelo, sea sustituido por la palabra “BUS”, tal y como establece la normativa de tráfico vigente.

El Partido Popular de Vitoria considera que el uso de la palabra ‘TUVISA’ en el pavimento del carril reservado no es el adecuado, ya que no está recogido en la normativa de tráfico. Algo que genera dudas y confusión tanto a quienes visitan la ciudad y no están acostumbradas a circular por ella, como a los propios vecinos.

El concejal del PP de Vitoria, Alfredo Iturricha, ha explicado que los carriles reservados para autobuses deben señalizarse de manera clara y homogénea en toda la red viaria con la palabra “BUS”, tal y como recogen el Reglamento General de Circulación y el catálogo oficial de marcas viales. Sin embargo, en Vitoria-Gasteiz se optó por incluir la palabra “TUVISA”, que no está reconocida en la normativa.

Dudas y confusión

“No tiene sentido la palabra ‘TUVISA’ en el suelo para señalizar el carril del BEI. No es una señalización oficial, no está reconocida en el Reglamento de Circulación, no todo el mundo conoce a qué se refiere y genera dudas y confusión entre los conductores. Por eso, desde el Partido Popular de Vitoria pedimos al Gobierno Etxebarria que cambie esa señalización por la oficial ‘BUS’ en todo el trazado del BEI, con el fin de evitar confusiones y posibles accidentes y mejorar la seguridad vial en Vitoria.”, ha aseverado Iturricha.

El concejal de PP Vitoria ha recordado que esta marca vial ha sido motivo de queja por parte de la ciudadanía desde la implantación del BEI. Incluidas reclamaciones a través del Buzón Ciudadano, donde diversos usuarios denuncian la falta de claridad de esta señalización y reclaman soluciones urgentes.

“La falta de claridad en la señalización puede llevar a que algunos vehículos invadan de manera involuntaria el carril reservado, con el consiguiente riesgo de sanciones o accidentes. La normativa de tráfico está diseñada para garantizar la seguridad y la comprensión de la señalización por parte de todos los usuarios, y su aplicación no debería depender de criterios locales sin justificación técnica”, ha expresado, Iturricha.

Así, con el objetivo de limitar la confusión al máximo y adecuarse a los criterios de la DGT, el PP de Vitoria-Gasteiz ha registrado una propuesta que será debatida en el Pleno del Ayuntamiento el próximo 17 de enero, en la que reclamará al Gobierno municipal que corrija esta señalización. “Es necesaria y urgente una solución para evitar problemas mayores. Por este motivo confiamos en que el resto de los grupos municipales apoyen esta propuesta”, ha sentenciado Iturricha.

Vitoria-Gasteiz estrena 10 nuevos autobuses a iniciativa de PP Vitoria y fruto del acuerdo con el Gobierno

23 diciembre 2024. Vitoria-Gasteiz ha estrenado hoy 10 nuevos autobuses a iniciativa del Partido Popular de Vitoria-Gasteiz y fruto del acuerdo alcanzado con el Gobierno municipal en el Ayuntamiento en julio de 2023.

“Hoy es un día importante para nuestra ciudad y su movilidad. Quiero poner en valor que, gracias a la iniciativa del Partido Popular y al acuerdo que alcanzamos con este Gobierno, Vitoria-Gasteiz estrena estos 10 nuevos autobuses que servirán para tener un mejor transporte público y mejor calidad de vida para todos. Seguiremos escuchando a pie de calle e impulsando iniciativas y acuerdos como este, en beneficio de todos. Así entendemos la política desde PP Vitoria”, ha subrayado Iñaki García Calvo, portavoz de PP Vitoria-Gasteiz, durante la presentación de los 10 nuevos autobuses.

PP Vitoria reclama mantener en 2025 los descuentos del 50% en el transporte público urbano de Tuvisa

– “Vemos con los datos en la mano cómo el descuento del 50% ha sido fundamental para incentivar el uso del transporte público colectivo en nuestra ciudad. Si queremos seguir ejerciendo como Green Capital y como ciudad comprometida con el Medio Ambiente, Vitoria tiene que seguir por este camino”, ha señalado el concejal, Alfredo Iturricha

– En octubre, TUVISA registró una cifra histórica, 1.777.610 viajes, un 13,83% más respecto a ese mismo mes del pasado año. Y en lo que va de 2024 se han alcanzado 14.559.391 usos, un 7,04% más respecto al mismo periodo de 2023

2-diciembre-2024.- El Partido Popular de Vitoria-Gasteiz ha reclamado hoy mantener en 2025 los descuentos del 50% en el transporte público urbano en Tuvisa.

“Vemos con los datos en la mano cómo el descuento del 50%ha sido fundamental para incentivar el uso del transporte público colectivo en nuestra ciudad, aportando consigo numerosos beneficios desde el punto de vista social, económico y, especialmente, medioambiental Si queremos seguir ejerciendo como Green Capital y como ciudad sostenible y comprometida con el Medio Ambiente, Vitoria-Gasteiz tiene que seguir por este camino”, ha señalado el concejal de PP Vitoria, Alfredo Iturricha.

Según ha defendido, desde la entrada en vigor en 2022 de la bonificación del 50% en los precios de los billetes de Tuvisa, la cifra acumulada de viajeros en el transporte público no ha hecho más que marcar récords, lo que demuestra que ha contribuido significativamente a cambiar hábitos de movilidad entre la ciudadanía.

Tal ha sido el impacto que, mes a mes, el balance de personas usuarias de la red de autobuses urbanos está registrando cifras históricas. El pasado mes de octubre, Tuvisa registró la mayor cifra de su historia. 1.777.610 viajes, un 13,83% más respecto al mismo mes del año pasado. Y en estos diez primeros meses de 2024 se han alcanzado 14.559.391 usos, un 7,04% más respecto al mismo periodo en 2023.

En este sentido, el concejal de PP Vitoria ha subrayado que “al margen de la coyuntura política y económica de la inflación y de la motivación en la que tuvo origen la medida, debemos seguir aplicando este tipo de incentivos para seguir fomentando la movilidad sostenible y el uso del transporte público”.

Por todo ello, el PP de Vitoria-Gasteiz ha anunciado que defenderá una iniciativa en el Pleno del 20 de diciembre, en la que solicitará que el Ayuntamiento se comprometa a mantener en 2025 su descuento a través de Tuvisa. Así como a reclamar tanto al Gobierno Vasco como al Gobierno de España la prórroga durante el próximo año de su bonificación. Todo ello con el fin de mantener el próximo año el descuento del 50% sobre las tarifas multiviaje en Tuvisa en sus servicios de BUS y BUX.

El PP confía en poder adoptar un nuevo acuerdo en el Pleno del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz que dé continuidad en 2025 a estos descuentos en el transporte público urbano en Vitoria.

El Gobierno Etxebarria dice ahora que las obras del tranvía a Zabalgana no empezarán hasta 2026

20 noviembre 2024 Zabalgana

– Iñaki García Calvo pide a PSOE y PNV que “dejen de mentir” a los vecinos de Zabalgana con los plazos y urge iniciar de una vez las obras.

– “Los vecinos de Zabalgana quieren ver ya el tranvía en sus calles”

20-noviembre-2024.- El Gobierno Etxebarria ha asegurado esta mañana en el Ayuntamiento, a preguntas del Partido Popular de Vitoria-Gasteiz, que las obras del tranvía a Zabalgana no empezarán hasta el año 2026.

El portavoz de PP Vitoria, Iñaki García Calvo, preguntaba hoy en el Ayuntamiento por qué los presupuestos vascos de 2025 no recogen referencia alguna al inicio de las obras el próximo año, último plazo que había dado el Ayuntamiento, y tan sólo se menciona que finalizarán los proyectos constructivos una vez se apruebe el estudio informativo.

A raíz de la pregunta hoy de Iñaki García Calvo, el Gobierno PSOE-PNV ha reconocido un nuevo retraso. Si el pasado mes de febrero aseguraba que las obras empezarían en el último trimestre de 2025, hoy la teniente de alcaldesa del PNV, Beatriz Artolazabal, ha señalado que “esa fecha no se va a cumplir” y que “las obras empezarán en 2026, no sé cuándo, si en el primer trimestre, en el segundo, en el tercero o en el cuarto”.

Nuevo retraso en el inicio de las obras

“Nuevo retraso en el inicio de las obras del tranvía a Zabalgana. Es el último barrio en tener tranvía. En 2023 la hoy alcaldesa Maider Etxebarria, entonces candidata, se paseaba por el barrio de Zabalgana diciendo que las obras del tranvía se iban a iniciar a finales de 2024. Estamos a finales de 2024 y estamos muy lejos de que comiencen las obras”, ha criticado el portavoz de PP Vitoria-Gasteiz, Iñaki García Calvo.

“Posteriormente, este Gobierno aseguró que empezarían a finales de 2025, reconociendo un retraso de un año. Y, hoy, plantea un nuevo retraso, hasta 2026. Han vuelto a mentir. Este Gobierno dice una cosa pero luego hace la contraria. Los 29.431 vecinos de Zabalgana se merecen ya el inicio de las obras del tranvía. Es una obra prioritaria que piden los vecinos desde hace mucho tiempo. ¿Cuánto tiempo más van a tener que esperar para tener tranvía en su barrio? Para esta alcaldesa, el barrio de Zabalgana no es una prioridad”, ha lamentado García Calvo.

Iñaki García Calvo ha anunciado que el Partido Popular presentará enmiendas en los Presupuestos vascos para acelerar la llegada del tranvía a Zabalgana.

El enésimo retraso

Se trata del enésimo retraso en este proyecto. Y es que en febrero de este año, a preguntas del PP de Vitoria, se destapó un retraso de un año. El Gobierno Etxebarria reconoció que las obras no empezarían en 2024, como inicialmente estaba previsto, sino en 2025, señalaron entonces desde el PNV.

Según los plazos anteriores, las obras del tranvía a Zabalgana iban a empezar a finales de este año 2024 para finalizar en 2027. Así informó la propia alcaldesa Etxebarria en un acto electoral en 2023. Sin embargo ahora el Gobierno del PSOE-PNV reconoce que el inicio de las obras se retrasa a 2026.

PP Vitoria reclama “mejorar la seguridad” en el bidegorri de Goikolarra, de Iruraiz Gauna a Comandante Izarduy

– Denuncia que es “un punto negro muy peligroso” para los vecinos de Goikolarra que se desplazan en bicicleta, especialmente “en horas punta con mucho tráfico”

12-julio-2024.- El  Partido Popular  de  Vitoria-Gasteiz  ha  reclamado  hoy  al Gobierno PSOE-PNV “mejorar la seguridad” en el carril bici de salida del barrio de Goikolarra, junto al Centro Comercial de Aretxabaleta, en concreto en la conexión entre las calles Iruraiz Gauna con Comandante Izarduy.

El PP de Vitoria ha denunciado hoy en la Comisión de Movilidad y Tráfico que se trata de “un punto negro muy peligroso” para los vecinos de Goikolarra que se desplazan en bicicleta, especialmente en “horas punta” en las que hay “mucho tráfico”.

Según ha explicado el concejal, Alfredo Iturricha, en el cruce ubicado entre estas calles, “el bidegorri pierde su conexión”, “desparece en el acceso a la rotonda”, lo que provoca “situaciones de enorme inseguridad” a quienes se desplazan en bicicleta por esta vía.

Además, la “peligrosidad” se mantiene más adelante cuando el bidegorri vuelve a aparecer y los ciclistas quieren reincorporarse a él en Comandante Izarduy, donde se añade la “falta de señalización” del carril bici y “mala visibilidad” para los vehículos del paso de las bicis.

El PP ha considerado “urgente” una “reforma” de este bidegorri en concreto en este punto para “evitar futuros accidentes y mejorar la seguridad de quienes acceden a ella”.

“Desde el Partido Popular de Vitoria reclamamos al Gobierno Etxebarria mejorar la seguridad del bidegorri en la salida del barrio de Goikolarra junto al Centro Comercial Aretxabaleta. Es uno de los puntos negros de la red ciclista de la ciudad. Aquí el carril bici pierde su conexión, desaparece en la rotonda entre las calles Iruraiz Gauna y Comandante Izarduy, lo que genera situaciones de gran inseguridad para los vecinos de Goikolarra que se mueven en bicicleta. Defendemos una Vitoria segura para todos. Si queremos que los vecinos puedan circular con tranquilidad en bicicleta por Vitoria, es necesario acabar con los puntos negros de la red ciclista y mejorar la seguridad de los carriles bici”, ha sentenciado el concejal de PP Vitoria, Alfredo Iturricha.

Ante dicha cuestión, la teniente de Alcalde, Beatriz Artolazabal, ha admitido que desde el punto de vista de seguridad, dicho cruce sí “podría tener el calificativo de ‘seguro’ pero no es el ideal”. Por tanto, ha asegurado que “tomarán nota”, y “recogerán el guante” lanzado por el PP de Vitoria, para en el futuro llevar a cabo algunas soluciones.

Aún así ha señalado que necesario “tener en cuenta varias las cuestiones para conciliar el uso del coche privado con el de los peatones y los ciclistas”, en un punto que, a su juicio, ha perdido parte de su tráfico en los últimos años.

De esta forma, el concejal del PP, Alfredo Iturricha ha recalcado la necesidad de “darle una vuelta de tuerca a la movilidad en este punto”. De hecho, ha incidido en que una solución específica para el carril bici “a lo mejor es parcial” y en un futuro no muy lejano “habría que buscar una solución general que pueda ayudar también a la movilidad en coche”.

Desde el grupo municipal del PP consideramos “un punto positivo” que se vaya a tratar este problema que afecta especialmente a la seguridad de los vecinos de Goikolarra. Por esta razón Iturricha ha pedido al Gobierno PSOE-PNV la posibilidad de contrastar las soluciones que se planteen para este punto.

El Plan General de PSOE-PNV y Podemos limita el desarrollo económico e industrial de Vitoria

20 mayo 2024 Ainhoa Domaica Marta Alaña Iñaki García Calvo Plan General

– “No ofrece suelo industrial de acuerdo a la demanda e impide que se puedan atraer proyectos tractores que generen empleo”, ha valorado el PP de Vitoria-Gasteiz

20-mayo-2024.- El Partido Popular de Vitoria-Gasteiz ha dejado claro hoy que no apoyará el Plan General de Ordenación Urbana de PSOE-PNV y Podemos porque “limita el desarrollo industrial e hipoteca el futuro económico de Vitoria”.

A juicio del PP, PSOE-PNV han priorizado “obsesiones ideológicas” cuando lo prioritario era contar con un “Plan ambicioso, que pusiese las bases del futuro y el desarrollo económico e industrial de Vitoria y que abordara los retos pendientes para poner a Vitoria-Gasteiz en el lugar que se merece como Capital de Euskadi”.

Estamos ante “un Plan General intervencionista que ahuyenta la inversión y limita las posibilidades de crecimiento” porque “no ofrece suelo industrial de acuerdo a la demanda e impide que se puedan atraer proyectos tractores que generen empleo”.

“El Gobierno de PSOE-PNV, con la alcaldesa Etxebarria a la cabeza, pacta con Podemos un Plan General que limita el desarrollo económico de Vitoria, hipoteca su futuro, da la espalda a la industria y ahuyenta la inversión, las empresas y las oportunidades de empleo. Reducen la creación de vivienda y compromete la financiación del soterramiento para la llegada de la Alta Velocidad a Vitoria. Desde el Partido Popular no podemos apoyar un Plan que limita las posibilidades de Vitoria, le falta ambición y no está a la altura de la Capital de Euskadi”, ha explicado la portavoz de PP Vitoria, Ainhoa Domaica.

A este respecto, la portavoz de PP Vitoria, Ainhoa Domaica, ha recordado la contestación que ha obtenido por parte del sector económico. Y ha puesto sobre la mesa las alegaciones de la propia Diputación Foral de Álava, Cámara de Comercio y SEA por limitar el desarrollo de suelo industrial en la ciudad.

Así, la Diputación Foral de Álava expuso en sus alegaciones que “no responde a necesidades actuales y futuras de la ciudad y del territorio” y que “puede llegar a impedir o limitar su desarrollo”, ha recordado Domaica.

Asimismo, en relación con la desclasificación de suelos para la ampliación de Miñano y del aeropuerto, la Diputación aseguraba que estos suelos son “la única opción en Vitoria que podía competir para atraer determinados proyectos de interés estratégico que requieren espacio y generan un volumen de empleo y de servicios importante”. Añadiendo que “no hay capacidad de crear y ofertar parcelas de gran tamaño, ni oferta suficiente de suelo para actividades económicas a medio plazo”, por lo que “no hay ubicación para atender peticiones de empresas”.

De igual manera, la Cámara de Comercio y SEA pusieron de manifiesto en sus alegaciones que “no se contempla previsión de crecimiento sino todo lo contrario, es un importante retroceso con respecto al Plan General vigente”.

El PP de Vitoria también ha advertido que “no da respuesta a al problema de Movilidad, siendo Vitoria la ciudad con peor tráfico de toda España”. Tampoco en materia de vivienda, ya que contempla menos viviendas que las anunciadas al “reducir a la mitad las posibilidades de crecimiento de vivienda que establece el Gobierno Vasco en sus directrices de ordenación territorial”. Ni a las “necesidades de los nuevos barrios”, como el necesario Centro de Salud de Goikolarra-Aretxebaleta que tampoco se contempla. Y, además, “pone en cuestión la financiación del soterramiento, limitando el número de viviendas que puedan financiarlo”.

PP Vitoria urge un semáforo en el paso de peatones de acceso al colegio Sansomendi

15 mayo 2024 Iñaki García Calvo vecinos Sansomendi Semáforo Paula Montal

– Hace un año un niño de 5 años fue atropellado en ese punto y el Gobierno PSOE-PNV todavía no ha actuado para mejorar la seguridad vial

15-mayo-2024.- El Partido Popular de Vitoria-Gasteiz ha urgido hoy al Gobierno Etxebarria a colocar semáforos en la calle Paula Montal en el acceso al colegio Sansomendi, así como en el acceso al colegio Paula Montal.

Se trata de una de las calles principales del barrio de Sansomendi en la que, a pesar de ser considerada zona 30, los vehículos circulan a gran velocidad.

Un niño de 5 años fue atropellado en el paso de peatones de acceso al colegio Sansomendi hace un año y los vecinos llevan reclamando desde entonces medidas para garantizar la seguridad de las familias y de los niños que van al colegio.

A pesar de los anuncios realizados sobre una posible reordenación del tráfico en esta calle, el Gobierno PSOE-PNV todavía no ha actuado, tal y como constató hace escasos días el Partido Popular de Vitoria junto con los vecinos del barrio.

“Hace un año, un niño de 5 años fue atropellado en el paso de peatones de acceso al colegio Sansomendi. Los vecinos llevan más de un año reclamando un semáforo en este punto y el gobierno municipal de PSOE-PNV no ha actuado. Desde el Partido Popular hemos estado en el barrio para escuchar a los vecinos y para volver a reclamar ese semáforo y una mejor seguridad vial para las familias en los accesos tanto de este colegio Sansomendi como también en Paula Montal”, ha expresado el concejal de PP Vitoria, Iñaki García Calvo esta mañana en la Comisión de Movilidad en el Ayuntamiento.

El Partido Popular de Vitoria-Gasteiz ha urgido al Gobierno Etxebarria a actuar ya. Ha reclamado que, hasta que adopten las medidas de reordenación del tráfico que anunciaron, coloquen cuanto antes sendos semáforos en la calle Paula Montal, tanto en el acceso en el colegio Sansomendi como en Paula Montal, para dar seguridad a las familias.