PP Vitoria plantea “20 iniciativas ambiciosas” que dan respuesta a los retos y problemas reales de Vitoria para acordar el Presupuesto del Ayuntamiento

11-diciembre-2023-Ainhoa-Domaica-Propuestas-PP-Vitoria-Presupuesto-2024

– Un Programa de Empleo para jóvenes; Formación y Empleo en Inteligencia Artificial; actividades en inglés; una OPE de 80 policías; Renovar entornos comerciales; aparcamiento gratis para compras; un nuevo Bonodenda; renovar 3 campos de fútbol; reponer 80 pasos de cebra y un Plan de Choque de Limpieza, entre otras propuestas

– Responden a “5 ejes prioritarios para Vitoria: Economía, Empleo y Formación; Seguridad; Inversión y Reactivación Comercial; Seguridad Vial y una Mejor Limpieza

11-diciembre-2023.- El Partido Popular de Vitoria-Gasteiz ha planteado hoy “20 iniciativas ambiciosas” que dan respuesta a los retos y a los problemas reales de Vitoria para acordar el Presupuesto del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz.

“Al Presupuesto que han presentado PSOE y PNV le falta mucha ambición, a pesar de ser el más alto de la historia. La economía y el empleo, la seguridad, el comercio, mejorar el tráfico y la limpieza van a ser las 5 prioridades que vamos a defender desde el Partido Popular. Estamos dispuestos a acordar, queremos influir y cambiar este Presupuesto para que se incorporen soluciones a problemas reales y a los retos de Vitoria. Y, por eso, vamos a proponer 20 iniciativas ambiciosas. Un programa para que jóvenes recién graduados tengan un empleo, un plan de formación en inteligencia artificial, actividades en inglés, una OPE de 80 policías, renovar los entornos comerciales, aparcamiento dos horas gratis y 5 mil nuevos bonodenda para reactivar el comercio, renovar 3 campos de fútbol, reponer 80 pasos de cebra y un plan de choque de limpieza son algunas de estas 20 iniciativas que queremos acordar con el Gobierno para tener un buen Presupuesto para Vitoria en 2024”, ha explicado la portavoz de PP Vitoria, Ainhoa Domaica.

1. Programa Empleo para jóvenes cualificados recién graduados. Experiencias laborales en empresas de Vitoria a menores de 30 años en áreas más demandadas: ingeniería, análisis de datos, y programación, entre otras.

2. Programa Empleo para mayores de 45 y 55 años. Oportunidades laborales para facilitar la empleabilidad de mayores de 45 y de 55 años en empresas de Vitoria.

3. Formación y Empleo en Inteligencia Artificial. Nueva estrategia de Formación para el Empleo, un nuevo eje en Ciudad Educadora para estudiantes de ESO y Bachiller y Programa Dual de Formación y prácticas en empresas vitorianas.

4. Actividades educativas, culturales y deportivas en inglés para estudiantes dentro de la programación del Ayuntamiento para mejorar la competencia lingüística en este idioma, a través de diferentes acciones de Educación, Cultura y Deporte.

5. STEAM y Emprendimiento, dos nuevas temáticas de actividades educativas municipales de Ciudad Educadora para estudiantes de ESO y Bachiller.

6. Una OPE de Policía Local de 80 agentes. Un Plan de Rejuvenecimiento y Ampliación de la Policía Local ante el aumento de delitos y la situación de la plantilla, con la previsión de 33 jubilaciones y 13 vacantes

7. Diagnóstico de la Seguridad para mujeres quedetecte los puntos negros desde el espacio público, urbanismo, iluminación, ante el aumento de delitos sexuales.

8. Reclamación económica a Gobierno Vasco y Diputación de su parte íntegra en la reforma del Teatro Principal.

9. Parkings municipales 2 horas gratis vinculado a compras en comercios locales.

10. Plan de Renovación y mantenimiento urbano de los entornos comerciales.

11. Nuevo BonoDenda Vitoria-Gasteiz. 5.000 bonos de 30€ para incentivar las compras en los comercios locales.

12. Cesión de parcela para nuevo Centro de Salud en Goikolarra-Aretxabaleta.

13.  30 nuevas plazas de Viviendas Comunitarias en la Residencia San Prudencio.

14. Renovación de 3 campos de fútbol. San Martín, Lakua y Olarambe.

15. Programa Jóvenes Deportistas para reducir la tasa de abandono en chicas adolescentes de 14 a 18 años y aumentar la participación de mujeres en el deporte.

16. Reponer 80 pasos de cebra y colocar semáforos en el recorrido BEI, como indicaban los informes de la Policía Local.

17. Abrir el Paseo de la Zumaquera a vehículos, como reclama el estudio de tráfico del Ayuntamiento.

18. Plan Choque Limpieza en todos los barrios. Refuerzo extra al contrato de limpieza. Hay 16.000 quejas por suciedad y Vitoria es una de las ciudades donde más ha empeorado la limpieza según la OCU.

19.Compromiso de no acoger residuos peligrosos en el Vertedero Gardelegi.

20.Cesión de una parcela en Salburua para un nuevo Museo de Ciencias Naturales.

El PP pide en el Pleno eliminar la prioridad del BEI en Vitoria por “seguridad”

Ainhoa Domaica Pleno 21 septiembre 2023

– “Eliminar un carril del BEI en dos tramos no repercute en la seguridad de los peatones, lo que hay que hacer es quitarle la prioridad”

21-septiembre-2023.- La portavoz del Partido Popular de Vitoria-Gasteiz, Ainhoa Domaica, ha defendido una moción en el Pleno del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz en la que ha pedido eliminar la prioridad del BEI en Vitoria por una cuestión de “seguridad”. “No es política, es Seguridad”, ha dicho.

Ainhoa Domaica pondrá los pasos de cebra y semáforos junto a la Ikastola Abendaño, el Colegio Ángel Ganivet y Escolapios, si es alcaldesa de Vitoria 

2 abril 2023 Ainhoa Domaica Pedro Asúa

– Si el PP gobierna, repondrá los 81 pasos de cebra y semáforos que el PNV y el PSOE eliminaron con el BEi en todo su trazado, incluidos los situados junto a estos tres colegios en los que el informe de la Policía Local ha alertado del “riesgo para la seguridad vial” 

– El PP exigirá al PNV y al PSOE en el último Pleno municipal de la legislatura que “atiendan el informe que la Policía Local hizo en enero y que ocultaron” 

2-abril-2023.- La candidata a alcaldesa de Vitoria-Gasteiz y líder del Partido Popular de Vitoria, Ainhoa Domaica, ha anunciado esta mañana que si es elegida alcaldesa de Vitoria el próximo 28 de mayo, “una de las primeras decisiones” que tomará será “poner los pasos de cebra y semáforos” que el PNV y el PSOE están negando en el cruce peligroso de Pedro Asúa con Beato Tomás de Zumárraga, junto a la Ikastola Abendaño, así como junto al Colegio Ángel Ganivet y Calasanz-Escolapios. 

“La semana pasada el Partido Popular destapó el informe de la Policía Local, que el PNV y el PSOE habían ocultado, y que alertaba del riesgo para la seguridad vial del trazado del BEi en los entornos de tres colegios, la Ikastola Abendaño, el Colegio Calasanz-Escolapios y el Colegio Ángel Ganivet. El viernes pasado todos vimos cómo las familias se concentraban delante de estos tres colegios para volver a exigir semáforos y pasos de peatones. Y es increíble ¿qué tipo de políticos tenemos en el Gobierno del PNV y del PSOE que siguen sin reaccionar, sin hacer absolutamente nada, sin escuchar a las familias, sin atender este informe de la Policía que alerta del riesgo de accidentes y que siguen negándose a poner algo tan sencillo como pasos de cebra y semáforos? Con el PNV y el PSOE Vitoria está peor, el tráfico está mucho peor y aquí de lo que estamos hablando es de la Seguridad de las familias cuando llevan a sus hijos al colegio. Yo lo tengo muy claro. Si soy alcaldesa de Vitoria, repondré los 81 pasos de cebra y semáforos que el PNV y el PSOE eliminaron con el BEi en todo el trazado, incluidos estos tres colegios. Volveremos a tener unas calles seguras, sin atascos y recuperaremos la seguridad vial para todas las personas. Es nuestro compromiso dentro del proyecto de cambio del Partido Popular para Vitoria”, ha subrayado. 

Sobre el entorno de la Ikastola Abendaño, la Policía lo considera “un punto de riesgo elevado de accidentes y atropellos”, “muy complejo”, “repleto de señalización” y con una “curva muy cerrada en la que la visibilidad es muy reducida”. Todo ello en las inmediaciones de un colegio, una Universidad, una parada de transporte público y un centro de autonomía personal, lo que supone que sea utilizado “por multitud de peatones, muchos de ellos menores”. 

El informe de Tráfico y Seguridad Vial de la Policía ponía el acento sobre la ausencia de pasos de peatones y decía expresamente que la “señalización horizontal y vertical no es adecuada”, que las letras pintadas de “Kontuz” “no obligan” a cruzar por ahí a los peatones y las señales de P-50 y S-880, están “incorrectamente direccionadas” hacia los peatones.

Sobre la “mano en color rojo” colocada en Pedro Asúa, la Policía reflejaba que “no se encuentra recogida en el Catálogo oficial de señales de circulación, por lo que no es exigible su conocimiento, no comporta obligación alguna al peatón” y, por ende, no es sancionable su incumplimiento”.

Reclamación del PP al PNV y al PSOE en el último Pleno de la legislatura 

La Policía Local fue “muy clara” en este informe solicitando la “reposición de los semáforos peatonales y paseos de peatones”, así como las señales anteriores de paso de peatones (señalización vertical S-13), “en los puntos en los que se encontraban antes”. Además, pedía la “el urgente cambio de orientación” de la señalización vertical P-50 y S880,“señalización vertical y dispositivos homologados reductores de velocidad”. 

Ainhoa Domaica ha anunciado hoy que el Partido Popular exigirá al PNV y al PSOE en el último Pleno municipal de la legislatura el próximo 21 de abril que atiendan de una vez lo que la Policía Local está reclamando y lo que las familias están demandando, pasos de cebra y semáforos. 

La alternativa del Partido Popular 

El PP es el único partido en Vitoria con una alternativa, un Proyecto con soluciones de tráfico ante la peligrosidad del BEi y el caos de tráfico. El resto de partidos, PNV, PSOE, Bildu y Podemos votaron a favor del BEi y son “corresponsables” de los peligros. Entre otras medidas, el PP apuesta por quitar el carril exclusivo al BEi para que sus carriles dejen de estar vacíos y estén abiertos a toda la circulación y por volver a dar la preferencia a los peatones. En este sentido, defiende reponer los 81 pasos de cebra eliminados y sus semáforos, poner fin a todos los cruces ininteligibles y peligrosos, recuperar rotondas eliminadas y eliminar toda la señalización inventada, entre otras muchas medidas.