PP Vitoria urge a la alcaldesa a reunirse con Arantxa Tapia y Ramiro González para frenar que el vertedero de Vitoria reciba amianto

Ainhoa-Domaica

– El PP busca un posicionamiento definitivo para “blindar Gardelegi” y solicita contundencia al Gobierno de Etxebarria de PSOE-PNV para que “no den ningún paso ni para modificar la naturaleza del vertedero ni para ampliarlo”

– Éste es uno de los compromisos prioritarios que el PP de Vitoria ha trasladado a PSOE-PNV para poder pactar el Presupuesto del Ayuntamiento de este 2024

11-enero-2024.- El PP de Vitoria ha urgido a la alcaldesa Maider Etxebarria a reunirse, lo antes posible, con la consejera de Gobierno Vasco, Arantxa Tapia, y con el diputado General de Álava, Ramiro González, para “frenar que Gardelegi reciba amianto” y “zanjar de forma definitiva” esta cuestión.

El Partido Popular de Vitoria defenderá una iniciativa en este sentido en el Pleno del Ayuntamiento del próximo viernes 19 de enero con la que busca un posicionamiento definitivo para “blindar Gardelegi”, al tiempo que reclamará contundencia al Gobierno de Etxebarria de PSOE-PNV para que “no den ningún paso ni para modificar la naturaleza del vertedero ni para ampliarlo”.

“Las últimas declaraciones de miembros del PSOE y PNV sobre la intención de que el vertedero de Gardelegi acoja residuos peligrosos no sólo no han despejado las dudas, sino que las han aumentado todavía más, sobre todo tras constatar la falta de defensa de Vitoria del Gobierno municipal en el Ayuntamiento. Por eso, desde el Partido Popular de Vitoria pedimos a PSOE y PNV que no den ni un sólo paso para modificar la naturaleza del vertedero. Y le pedimos a la alcaldesa Maider Etxebarria que defienda los intereses de Vitoria y se reúna de forma urgente con la consejera Arantxa Tapia y con el diputado general, Ramiro González, para trasladarle un rechazo firme y definitivo a que el vertedero de Gardelegi reciba amianto”, ha expresado la portavoz de PP Vitoria, Ainhoa Domaica.

No dar ningún paso para cambiar la naturaleza del vertedero

PP Vitoria reclamará así en el Pleno del próximo viernes que el Ayuntamiento “rechace de forma contundente y definitiva” los planes de Gobierno Vasco de ampliar y acoger residuos peligrosos en el vertedero de Vitoria-Gasteiz, porque “es una infraestructura cuya naturaleza y fin es dar respuesta al tratamiento de residuos no peligrosos e inertes”.

Así lo especifica el propio Reglamento del Vertedero, que concreta claramente que “no serán admisibles en Gardelegi aquellos residuos tipificados como peligrosos por la legislación vigente”. Por ello, el Partido Popular de Vitoria también solicitará que PSOE-PNV en el Ayuntamiento “no den ningún paso para modificar la naturaleza del vertedero”.

El PP recuerda la preocupación que han suscitado en Vitoria las declaraciones que han llegado tanto de miembros del PSOE como del PNV en todas las instituciones y que no sólo no han despejado las dudas sobre el futuro de Gardelegi, sino que las han incrementado aún más, sobre todo tras la tibieza y falta de contundencia de los concejales de PSOE y PNV en el último Pleno en que se debatió este asunto en el Ayuntamiento.

En primer lugar, la consejera Arantxa Tapia dijo que estaban trabajando en un “preacuerdo” con el Ayuntamiento de Vitoria para “ampliar” Gardelegi, de tal forma que acogiera fibrocemento “en una celda específica”, y que, para ello, habría que “modificar la autorización ambiental integrada para que pueda recibir ese fibrocemento”.

Más recientemente, la exviceconsejera de Medio Ambiente y actual diputada foral de Sostenibilidad, Amaia Barredo, aseguró que Gobierno Vasco estaba trabajando en otras opciones al vertedero de Vitoria para depositar el fibrocemento, pero después se desdijo y manifestó que “Gardelegi es la mejor alternativa”.

A todo ello se añaden precisamente aquellas declaraciones realizadas por el Gobierno municipal en el Pleno de septiembre del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz. Desde el PSOE se aseguró que “el problema del amianto es un problema de Gasteiz” y que “es obligación de este Ayuntamiento hacer la gestión de estos residuos”. Además, por parte del PNV de Vitoria se reiteró que “la consejera Tapia ha hecho lo que tenía que hacer” y que “esto es amianto, no plutonio”.

Compromiso prioritario para pactar el Presupuesto

Que el vertedero de Gardelegi no reciba residuos peligrosos es uno de los compromisos prioritarios que el PP de Vitoria ha trasladado a PSOE-PNV dentro de sus 20 iniciativas ambiciosas para poder pactar el Presupuesto del Ayuntamiento de este 2024.

Ainhoa Domaica renovará la Plaza Gerardo Armesto y la Avenida de Gasteiz desde Beato hasta el Puente azul si es alcaldesa

Reforma Avenida Gasteiz peatonal y Nueva Plaza Gerardo Armesto PP

– Más calidad de vida, más espacio para las personas, para terrazas, para disfrutar

2-mayo-2023.- La candidata a alcaldesa de Vitoria-Gasteiz por el Partido Popular, Ainhoa Domaica, ha anunciado hoy que renovará por completo la Plaza Gerardo Armesto y la Avenida de Gasteiz, desde Beato Tomás de Zumarraga hasta el Puente Azul, si es elegida alcaldesa de Vitoria el próximo 28 de mayo.

La transformación que propone Ainhoa Domaica para la Avenida y la Plaza Gerardo Armesto dará más calidad de vidaa toda la zona. Nuevo pavimento de color claro que aporte luz, nuevo mobiliario más moderno, mejor iluminación y más espacio peatonal, más espacio para las personas, para terrazas, para disfrutar. 

“Si el Partido Popular gobierna en Vitoria, si soy alcaldesa, renovaremos la Plaza Gerardo Armesto y la Avenida de Gasteiz desde Beato hasta el Puente azul para continuar con la transformación que iniciamos en el primer tramo de la Avenida en 2012. Para ganar más calidad de vida, más espacio para las personas, para terrazas, para disfrutar, con más color, más luz. En el Partido Popular tenemos ganas de mejorar nuestra ciudad. Tenemos un proyecto de ciudad claro, ilusionante, de futuro, somos la única alternativa para una Vitoria más atractiva, más moderna y que se transforma. Este es el proyecto de cambio que tenemos ganas de traer a Vitoria muy pronto”, ha dicho Ainhoa Domaica.

Nuevo bulevar ciclista en el centro de la calle

En la Avenida de Gasteiz, entre Beato y el Puente azul, la candidata del Partido Popular quitará las bicis de las aceras que tantos problemas de convivencia y de espacio están generando y trasladará el bicicarril al centro de la calle. Un nuevo bulevar ciclista recorrerá la parte central de este tramo de la Avenida y estará flanqueado por un jardín aromático con plantas y flores. El PP mejorará las paradas de transporte público para que sean más accesibles y cómodas, ubicará una nueva zona de carga y descarga, ya que ahora son insuficientes, y mantendrá cuatro carriles de tráfico.

La nueva Plaza Gerardo Armesto

Para la nueva Plaza Gerardo Armesto Ainhoa Domaica propone una reforma integral para conseguir una plaza más diáfana sin tantos obstáculos y sin parterres. Con un nuevo pavimento que aporte luz a toda la plaza, más color con nuevas zonas vegetales, flores y nuevos cerezos, un nuevo parque infantil para distintas edades y juegos adaptados que contará con una zona cubierta mediante una pérgola identificativa y otra descubierta, nuevos bancos y mobiliario más moderno, más espacio para que haya más terrazas de hostelería, y un mayor número de aparcabicis. 

Vitoria Green Capital: continuación del Anillo Verde Interior

Ainhoa Domaica dará continuidad así a la transformación urbana iniciada por el anterior Gobierno del Partido Popular en el año Green Capital, en 2012, con la 1ª fase del Anillo Verde Interior entre Basoa y Beato Tomás de Zumárraga. 

La líder del PP quiere continuar el legado de Vitoria Green Capital y, por ello, ambas reformas serán la continuación del Anillo Verde Interior de Vitoria en una 2ª fase desde Beato hasta el Puente Azul, además de la nueva Plaza Gerardo Armesto.

Mantendrán por tanto la misma filosofía y criterios de sosteniblidad e infraestructura verde urbana que se aplicaron en la primera fase, mediante especies aromáticas, zonas vegetales y árboles autóctonos que depuran la contaminación del aire. 

Además, esta reforma irá acompañada de un Plan de Aparcamientos mediante el que Ainhoa Domaica abrirá para uso de todo el público 90 plazas de aparcamiento del Europa que ahora no se utilizan, habilitará nuevas plazas en batería en la zona y ofrecerá nuevas ventajas para aparcar en el parking de San Martín, que ahora está infrautilizado.  

Tanto este tramo de la Avenida de Gasteiz como la Plaza Gerardo Armesto son dos lugares de Vitoria que no se han renovado en años.

El PP acusa a Urtaran de meter a Vitoria en “conflictos” con el Plan General 

Vista fachada ayuntamiento vitoria gasteiz

– Censura la “inseguridad” de un documento que puede acabar “en los tribunales” y que solo responde a “los intereses del PNV” y “no al interés general de Vitoria”

– Las ampliaciones de Mercedes y Michelín se retrasan con este Plan General hasta 2026. El PP pide aprobarlas ya, fuera del Plan General

6-febrero-2023.- El Partido Popular de Vitoria-Gasteiz ha acusado hoy al alcalde del PNV, Gorka Urtaran, de meter a Vitoria en “conflictos” con el Plan General de Ordenación Urbana. El PP ha censurado la “inseguridad” creada con este documento y que podría acabar “en los tribunales”. 

Para el PP, “el PNV está metiendo a Vitoria en conflictos con este Plan General. Genera inseguridad y puede acabar en los tribunales. Es un mal Plan General para Vitoria, solo responde a los intereses del PNV y no al interés general de la ciudad”, ha asegurado el concejal del PP, Miguel Garnica, añadiendo que este documento “quita derechos a propietarios que ya tienen derechos adquiridos para dárselos a otros que no los tenían”.

Además, en opinión del Partido Popular, un Plan General de Ordenación Urbana “no puede aprobarse a tres meses de las elecciones”, porque no tiene garantizada una mayoría estable para la siguiente legislatura. “Se aprueba con Urtaran y Oregi, que no van a estar en la siguiente legislatura, y con Podemos, que va a tener muchos problemas para seguir en el Ayuntamiento de Vitoria”, ha dicho el concejal del PP.

La ampliación de Mercedes y Michelín se retrasa a 2026

A juicio del PP, este Plan General no atiende a los retos prioritarios de Vitoria como el empleo, la economía, el tráfico, la vivienda, los nuevos barrios o la atención a los mayores.

Sobre las ampliaciones de Mercedes y Michelín, el PP ha subrayado que “son muy necesarias en Vitoria, pero que incluirlas en el Plan General supone retrasarlas hasta 2026, porque no podrán iniciar las obras hasta que se apruebe el Plan”. Por eso, el PP pide sacarlas de la tramitación del Plan General y ponerlas en marcha ya.

En materia económica, además, el PP considera que el documento no incorpora ningún proyecto tractor, ni generador de empleo, ni el impulso a nuevas empresas. Asimismo, paraliza el proyecto de parque industrial del aeropuerto de Foronda (VIAP). Y tampoco prevé actuaciones ni para la activación comercial del Centro, ni para la llegada de la Alta Velocidad, mientras Bilbao ya va a licitar un Plan que responde a ello.

Desde el punto de vista del tráfico, el Partido Popular ha criticado que el documento no contemple “ninguna solución” a los puntos negros de tráfico en la ciudad, ni en América Latina, ni en Lovaina ni en el sur, a pesar del caos de tráfico actual en la ciudad.

barrio de Arechavaleta

No contempla un Centro de Salud en Goikolarra

Respecto a los nuevos barrios, el PP censura que el documento de revisión “quita equipamientos necesarios de Lakua” y no hay nueva planificación de equipamientos ni para Zabalgana, ni para Salburua ni para Giokolarra. 

Sobre Arechavaleta-Gardelegi, el barrio de mayor crecimiento de Vitoria en el último año, el PP lamenta que el Plan General no contemple un Centro de Salud, a pesar de la demanda de vecinos y profesionales.

En cuanto a la vivienda, el PP censura que reduce la planificación prevista y no responde a las necesidades de viviendas ni actuales ni futuras de los vitorianos. En cuanto a los derechos adquiridos, Garnica ha explicado que en el sector 17 estaban previstas 294 viviendas y ahora, en esta revisión, ninguna. En el sector 18, más de 316 previstas y ahora, ninguna. Y en el sector 5b había planificadas 1.242 viviendas “y, ahora, ¿qué va a pasar con estos derechos?”.

Además, tampoco planifica infraestructuras nuevas para atender al reto demográfico en la ciudad y mejorar la atención a las Personas Mayores.

En definitiva, desde el punto de vista del desarrollo de la ciudad, el PP ha valorado que “no mira al futuro” y no atiende los retos estratégicos de la ciudad porque detrás no hay ni un proyecto ni un modelo de ciudad claro. Para el PP, Vitoria merece un proyecto de ciudad claro y de futuro, y la única alternativa es el proyecto de cambio del Partido Popular.

Ainhoa Domaica presenta su alternativa para acabar con el caos de tráfico del BEi de Urtaran

– El PP apuesta por quitar el carril exclusivo al BEi, volver a dar la preferencia a los peatones y poner fin a los atascos

30-mayo-2022.- La líder de PP Vitoria, Ainhoa Domaica, ha presentado hoy su alternativa para “volver a tener unas calles seguras”, “acabar con el caos de tráfico creado con el BEi de Urtaran” y “recuperar plazas de aparcamientos y árboles”. 

Ha recordado que “el BEi está suspendido por los vitorianos”. “Urtaran nos ha destrozado la ciudad, todos los días tenemos atascos y el resto de partidos son corresponsables, PNV, PSOE, Bildu y Podemos”, ha indicado. “Pero no tenemos por qué resignarnos a tener atascos todos los días, hay una alternativa, la del Partido Popular”, ha dicho.

“Quitaremos el carril exclusivo al BEi para que circule como un autobús normal”, ha indicado Domaica, quien defiende que el bus eléctrico “deje de tener carril propio” y comparta circulación “para volver a tener un tráfico fluido y sin atascos en Vitoria”.

La líder del PP aboga, además, por “volver a dar la preferencia a los peatones” en todo el trazado del BEi y por “reponer los 81 pasos de cebra eliminados, y sus semáforos”. 

También ha añadido que “pondrá fin a los cruces intinteligibles y peligrosos” que ponen en riesgo la seguridad vial de los vitorianos, como el de Pedro Asúa, entre otros. 

Asimismo, “recuperará rotondas que fueron eliminadas”, lo que ha dificultado la circulación. En este sentido, ha indicado que recuperará la del Olivo de Ariznavarra, las de Etxezarra, Paseo de Cervantes y la de Salvatierrabide con Portal de Lasarte.

En Salvatierrabide, además, apuesta por que “vuelva a ser una calle amable como antes” y por eso “dará más espacio al peatón, descongestionará tráfico y pondrá un bici carril”. Domaica quiere que en todo el trazado del BEi, además, “las bicicletas ganen seguridad y los taxistas mejoren sus servicio y tiempos”. 

También “recuperará la circulación de vehículos en Paseo de la Zumaquera”, consiguiendo mayor fluidez de tráfico en toda la zona sur. Y, al mismo tiempo, “eliminará toda la señalización inventada, confusa y que está fuera del Código de Circulación” (kontuz, rótulos Tuvisa). 

Por último, apuesta por “recuperar 300 plazas de aparcamiento en Bulevar de Euskal Herria, Beato Tomás de Zumarraga, Francisco Leandro de Viana, Rosalía de Castro, Castillo de Fontecha, Juan de Garay, Jacinto Benavente y Pedro Asúa. Y por “plantar 640 árboles en la ciudad”, los mismos que han talado para implantar el BEi de Urtaran, entre ellos un nuevo Olivo en el mismo lugar en la rotonda de Ariznavarra.

Con estas medidas, Domaica quiere “recuperar la seguridad vial de peatones, bicicletas y conductores”. Atendiendo a las indicaciones y advertencias que la Policía Local lleva haciendo desde 2021 sobre los peligros y riesgos para la seguridad vial tras el BEi. 

En la propuesta de PP Vitoria se trasladarían 7 marquesinas de un total de 48. No se trata de volver a levantar la ciudad, sino todo lo contrario. “Son soluciones sencillas y con las mínimas molestias”, ha concretado.

“Con el PNV, Vitoria está peor, el tráfico está peor. El BEi de Urtaran ha destrozado la ciudad y ha creado un problema de caos de tráfico que antes no teníamos. Pero no tenemos por qué resignarnos a tener atascos todos los días. Hay una alternativa, el modelo del Partido Popular, para que el tráfico deje de ser un problema en Vitoria. Vitoria merece un cambio ya para que volvamos a tener unas calles seguras y sin atascos. Es nuestro compromiso desde el Partido Popular de Vitoria”, ha defendido la líder de PP Vitoria-Gasteiz, Ainhoa Domaica.

PP-Vitoria-Gasteiz-Soluciones-de-trafico-30-mayo-2022Descarga

Una Vitoria con Soluciones de Tráfico

Esta propuesta se incluye dentro de los 5 Planes Estratégicos del proyecto de cambio que la líder de PP Vitoria, Ainhoa Domaica, quiere para Vitoria: una Vitoria con Futuro, con Empleo y Emprendedora, una Vitoria Atractiva, con Ocio y con Cultura, una Vitoria con un Centro Vivo, una Vitoria con las Familias y una Vitoria con Soluciones de tráfico.

“Para construir este proyecto de cambio abierto, para todos y con ambición los protagonistas son los vitorianos”, ha reiterado.

El Partido Popular de Vitoria pedirá en el Pleno a Urtaran que su partido retire el recurso para explorar gas

vitoria gasteiz green capital

– “Urtaran y al PNV tienen que poner fin de una vez a esta amenaza contra la Green Capital y lo tienen que hacer con hechos, retirando definitivamente el recurso y la licencia para explorar gas junto a Vitoria. Con el PNV Vitoria ha dejado de ser Green Capital y no podemos consentirlo, hay que pararle los pies al PNV”, señala Alfredo Iturricha

15-febrero-2022.- El Partido Popular de Vitoria-Gasteiz pedirá este viernes en el Pleno del Ayuntamiento al alcalde, Gorka Urtaran, que exija a su partido, el PNV, “retirar la licencia y el recurso judicial para la exploración de gas junto a Vitoria” por ser un proyecto “contrario” a las políticas medioambientales de Vitoria-Gasteiz.

Desde el Partido Popular de Vitoria defenderán una moción en la que ponen la responsabilidad sobre el alcalde, a quien le exigirán “que cierre la vía abierta por su partido”. El PP busca un pronunciamiento claro del Pleno del Ayuntamiento porque “el PNV, como siempre, está poniendo por encima sus intereses frente a los de Vitoria y los vitorianos” y “Urtaran no está defendiendo Vitoria porque permite que siga abierta la posibilidad de explorar gas”.

“Urtaran y al PNV tienen que poner fin de una vez a esta amenaza contra la Green Capital y lo tienen que hacer con hechos, retirando definitivamente el recurso y la licencia para explorar gas junto a Vitoria. Con el PNV Vitoria ha dejado de ser Green Capital y no podemos consentirlo, hay que pararle los pies al PNV”, señala el concejal del Partido Popular en el Ayuntamiento, Alfredo Iturricha.

Para el PP, el PNV y Urkullu nos han metido en un “nuevo lío jurídico” y todo por su “empecinamiento en querer explorar gas en los Montes de Vitoria”, una decisión ante la que hay una “mayoría del Ayuntamiento y la ciudad que está en contra”. 

“El PNV nos trae a Vitoria todos sus experimentos contrarios al Medio Ambiente, se están cargando la seña de identidad ‘green’ de Vitoria-Gasteiz y el alcalde Urtaran no actúa. Menos palabrería y más hechos, que retiren definitivamente el recurso y la licencia para explorar gas en Subijana y que den carpetazo, de una vez por todas, a esta amenaza contra Vitoria y contra la Green Capital porque lo que está en juego es nuestro futuro”, concluye el PP quien seguirá defendiendo el compromiso con la sostenibilidad y el Medio Ambiente de Vitoria-Gasteiz para que vuelva a ser una Green Capital de verdad.

PP Vitoria pide a Urtaran que reponga los 81 pasos de cebra que ha eliminado con el BEi

falta de pasos de peatones bei

– “Están empeñados en decir que es una maravilla, no ven la realidad y no toman medidas. ¿A qué están esperando, a que haya atropellos? Salgan de una vez del despacho, escuchen a la gente y mejoren la seguridad de todo el trazado”, reclama el PP

11-noviembre-2021.- El PP de Vitoria-Gasteiz ha exigido hoy al PNV “reponer y pintar” los 81 pasos de cebra que ha eliminado el BEi de Urtaran a lo largo de su recorrido. Falta “seguridad” en el trazado para los peatones y existe un “peligro real” para personas mayores, personas con movilidad reducida, con baja visión, invidentes y escolares. 

El PP de Vitoria ha hecho esta solicitud durante la Comisión de Movilidad en el Ayuntamiento en la que la Asociación ‘Camina Gasteiz’ también ha expuesto su desacuerdo por la falta de señalización de los pasos de peatones y por las dificultades para cruzarlos.

“Con el BEi, Urtaran está creando problemas donde no los había. Están empeñados en decir que es una maravilla, no ven la realidad y no toman medidas. ¿A qué están esperando, a que haya atropellos? Salgan de una vez del despacho, escuchen a la gente y mejoren la seguridad de todo el trazado”, ha insistido el concejal Alfredo Iturricha.

El PP insiste en que el recorrido “no puede quedar así” y solicita “garantizar lo antes posible la seguridad para los peatones” a lo largo de un trazado que ha dejado al peatón en una situación de “inseguridad” e “indefensión”. Los populares se muestran contrarios a que el BEi tenga preferencia y reclaman “recuperar la preferencia de los peatones”.

Desde 2007 estaba vigente el Pacto Ciudadano por la Movilidad de Vitoria que acordó situar en primer lugar al peatón, después al ciclista y, por último, al transporte público. Sin embargo Urtaran con el BEi ha cambiado el orden de los modos de desplazamiento. Ahora el BEi tiene preferencia sobre todo lo demás, por delante del peatón y de la bici, dejando a peatones y ciclistas en situación de indefensión e inseguridad.

La falta de pasos de cebra ya había generado quejas de personas invidentes cuyos perros guía se despistan al no ver las franjas blancas del suelo y de personas con baja visión, ambos han advertido de las dificultades que tienen para cruzar las calles del BEi.

En opinión del Partido Popular, Urtaran ha creado un problema de “inseguridad vial” con el BEi y está poniendo en peligro a los vitorianos. El concejal del PP, Alfredo Iturricha, ha recordado también que el PNV tiene un informe de Policía Local desde marzo que advierte de los peligros y riesgos para la seguridad vial y que no está atendiendo.

El PP lamenta que el tráfico antes no era un problema en Vitoria pero desde que Urtaran nos ha impuesto el BEi nos está amargando la vida. Y estamos hablando de algo muy serio, la seguridad. El PP subraya que este autobús carísimo, el más caro del mundo, que nadie había pedido, y que cuesta 76 millones de euros, nos ha destrozado la ciudad, 640 árboles talados y 1.000 aparcamientos eliminados, y está generando problemas de seguridad donde nos los había: sin pasos de cebra, con señales inventadas y cruces muy peligrosos, habiéndose convertido ya en el principal problema de Vitoria.

“Los vitorianos estamos hartos de Urtaranadas, hemos sido el hazmerreír de toda España”

Ainhoa Domaica cruce Pedro Asúa con Beato informe de Policía Local

– La nueva líder del PP de Vitoria-Gasteiz exige a Urtaran que “rectifique” en el cruce de Pedro Asúa con Beato para que “vuelva a ser seguro, comprensible y claro”

7-octubre-2021.- La nueva líder del PP de Vitoria-Gasteiz, Ainhoa Domaica, ha mostrado hoy su estupefacción y rechazo ante el nuevo cruce creado por las obras del BEi de Urtaran entre las calles Pedro Asúa y Beato Tomás de Zumarraga, el último ejemplo en la larga lista de despropósitos de Urtaran con el BEi y que ha calificado de “Urtaranada”.

Ha recordado cómo conductores y peatones no salíamos de nuestro asombro en agosto con este cruce que llenó titulares de medios de comunicación de toda España y fue calificado como “el cruce más raro del mundo”, “imposible de entender”, “jeroglífico”, “indescifrable” o “despropósito” hasta hacerse viral y desatar todo tipo de bromas, memes y mofas. 

“Los vitorianos estamos hartos de Urtaranadas, hemos sido el hazmerreír de toda España. Este cruce es el ejemplo de que no hay peor gestión que la que está haciendo Urtaran en la ciudad. Pero yo tengo claro que no me voy a quedar de brazos cruzados, yo vengo a pararle los pies a Urtaran. Tiene que rectificar y lo tiene que hacer ya porque no queremos tener que lamentar ningún accidente grave en este cruce ni en ningún otro.”, ha pedido la nueva líder del PP de Vitoria.

Ainhoa Domaica ha censurado que “el tráfico no era un problema en Vitoria, pero desde que Urtaran nos ha impuesto el BEi, nos está amargando la vida a los vitorianos”. Y no solo eso, “es que estamos hablando de algo muy serio, la seguridad, que es lo que más nos preocupa”.

“Parar los pies a Urtaran”

Domaica ha afirmado que “no se va a quedar de brazos cruzados” porque, como ya dijo, “va a pararle los pies a Urtaran”. Por ello, le ha exigido al alcalde del PNV que “rectifique” cuanto antes y que “corrija semejante despropósito”, porque “no podemos permitir dejar así un cruce que genera este caos y esta inseguridad”. 

Lo primero que le ha pedido es “que salga de una vez de su despacho a la calle” y “que venga a comprobar aquí” “el caos que ha generado a conductores y lo peligroso que es para peatones”, porque se ha mostrado convencida de que el alcalde “ni ha pasado por aquí ni ha hablado con los vecinos”. 

Para ello, ha exigido 6 medidas urgentes para “acabar con esta Urtaranada”:

  1. Que vuelva a ser un cruce normal, seguro, comprensible y claro, como era antes, no un jeroglífico incomprensible
  2. Recuperar los pasos de cebra tanto en Pedro Asúa como en Beato Tomás de Zumarraga
  3. Recuperar los semáforos para peatones para ganar mayor seguridad
  4. Recuperar la preferencia peatonal, haciendo cumplir la señal azul de Zona Residencial que lo indica (y que no se está cumpliendo)
  5. Permitir el giro hacia Beato Tomás de Zumarraga para los conductores que quieren ir en dirección a Sansomendi
  6. Eliminar todas la señalización inventada y confusa: entre otras, las indicaciones verdes de Kontuz y la de Peligro autobús, una señal que correspondería según el Código de Circulación exclusivamente a vehículos pero que aquí está orientada a peatones

Además, dentro de todo el caos de circulación y despropósitos que se concentran dentro de este cruce, autobuses de Tuvisa de las Líneas 5 y 7 rebasan líneas continuas para realizar su ruta, en una maniobra que no permitiría el Código de Circulación.

Por último, la nueva líder del PP de Vitoria, Ainhoa Domaica, ha recordado a Urtaran que desde el 12 de marzo de 2021 tiene “un informe de Policía Local que está ignorando” en el que le advierte de los peligros y riesgos para la seguridad vial tras las obras del BEi en varios puntos de la ciudad. “Tenemos un alcalde que va  en contra de los criterios y de las recomendaciones que le hace la propia Policía Local”, ha concluido.

PP Vitoria denuncia “la factura interminable del BEi de Urtaran”

Urtaran-Bei

– Más gastos: el Gobierno Urtaran aprueba gastar otros 181.000 € extra para la dirección y vigilancia de las obras, en un procedimiento negociado y sin publicidad, en otro nuevo gasto de última hora

– Con este, los contratos distintos relacionados con el BEi se disparan hasta 21

7-septiembre-2021.- El PP de Vitoria-Gasteiz ha denunciado hoy “la factura interminable del BEi de Urtaran”. Las arcas públicas de Vitoria no paran de abonar gastos relacionados con el bus eléctrico del PNV. El último gasto, el viernes pasado, 3 de septiembre. Urtaran aprobó en Junta de Gobierno gastar otros 180.955,50 euros para la dirección, control y vigilancia de las obras del BEi en la Línea 2 de Vitoria-Gasteiz, en un procedimiento negociado y sin publicidad, según ha denunciado hoy el Partido Popular de Vitoria tras acceder al contenido del expediente.

El Gobierno de Urtaran justifica la necesidad de este nuevo contrato afirmando que “por tratarse de un proyecto novedoso a nivel nacional, unido a sus características vanguardistas, requiere de un equipo de dirección coordinado de alta cualificación y experiencia contrastada que excede las posibilidades de los servicios técnicos municipales”. 

Si en julio eran 20 los contratos en los que se habían troceado las obras del BEi, con este nuevo contrato son ya 21. Y ello a pesar de que Urtaran ha reconocido públicamente solo “2 contratos” vinculados al bus eléctrico.

El PP advirtió en julio que “este autobús carísimo que nos ha destrozado la ciudad no cuesta 42 millones €, como aseguró Urtaran”, sino que los técnicos recogieron en una Memoria técnica que los gastos contabilizados hasta la fecha iban ya por 55 millones €, pero que había que seguir sumando contratos nuevos que estaban todavía sin contabilizar. 

Con este nuevo contrato conocido ahora, y que estaba sin contabilizar en aquella Memoria técnica de julio, se vuelve a evidenciar “los sobrecostes del BEi”. Siguen apareciendo gastos de última hora, ocultados y desconocidos hasta la fecha. Las arcas de Vitoria-Gasteiz no paran de abonar gastos relacionados con este autobús y “la factura es interminable”, denuncia el PP.

bei urtaran

“A este alcalde le da igual seguir despilfarrando dinero de todos los vitorianos. Un alcalde encerrado en su despacho y totalmente alejado de la realidad y de los vitorianos, con la que está cayendo. El peor alcalde en el peor momento. El Partido Popular va a exigir explicaciones por este nuevo gasto que el PNV también había ocultado. Ya van 21 contratos distintos en este autobús carísimo, el autobús más caro del mundo, que nos ha destrozado Vitoria y que nadie había pedido”, ha denunciado el concejal del PP, Alfredo Iturricha, quien reclamará explicaciones públicas al PNV sobre este nuevo gasto en la Comisión de Movilidad de la semana que viene.

A todo ello se añade que el BEi tendrá un gasto anual solo por funcionar de entre 1,5 millones € y 2 millones €, es decir “el doble” de lo que cuesta la Línea 2 de autobuses, un gasto que paga en solitario el Ayuntamiento y que destapó el PP el pasado mes de julio.

De hecho, el Interventor Municipal ha advertido en un informe de las “dificultades económicas” de este autobús, “un auténtico lastre económico para la ciudad”. 

El BEi de Urtaran ha destrozado la ciudad talando 560 árboles, entre ellos algunos centenarios como el Olivo de Ariznavarra, y eliminando más de 1.000 aparcamientos con un gasto de 76 millones de euros. Ha creado un problema de inseguridad vial en la ciudad suprimiendo 81 pasos de cebra, eliminando la preferencia peatonal, poniendo señales inventadas que no existen en el código de circulación y cruces peligrosos con claro riesgo para las personas, habiéndose convertido ya en el “principal problema de Vitoria”.

PP Vitoria desmonta “las 4 grandes mentiras de Gorka Urtaran con el BEi”

Leticia Comeron comparencia BEI Urtaran

– El Partido Popular de Vitoria alerta del “problema de inseguridad vial” creado por Urtaran en la ciudad con la implantación del BEi

– “A pesar del sobrecoste, del lastre económico que supone y de haber destrozado la ciudad y creado un problema de inseguridad vial, Urtaran sigue diciendo que el BEI es una maravilla. Está encerrado en su despacho, alejado de la realidad y de los vitorianos. Lleva años mintiendo descaradamente y ocultando información fundamental. Es la gran demostración de que es el peor alcalde que ha tenido esta ciudad y que Vitoria merece mucho más”, ha dicho la portavoz, Leticia Comerón

28-julio-2021.- El PP de Vitoria-Gasteiz ha desmontado hoy “las 4 grandes mentiras de Gorka Urtaran con el BEi” durante la comparecencia extraordinaria solicitada por el Partido Popular en el Ayuntamiento para que el alcalde del PNV “diera la cara ante los vitorianos” y “no se escondiera más” como “máximo responsable” de este “autobús carísimo que nos ha destrozado la ciudad”.

La primera de las 4 grandes mentiras, que “no cuesta 42 millones €” como él aseguró, sino que “los técnicos han dicho que ya va por 55 millones € gastados de momento y aún hay que seguir sumando contratos nuevos” todavía sin contabilizar como por ejemplo el futuro parking de Iturritxu. “Llegaremos a 76 millones como advertimos, y lo sabe”, ha dicho la portavoz del PP, Leticia Comerón. 

La segunda gran mentira, que “no hay solo 2 contratos” detrás de este gasto, sino que se ha troceado en “20 contratos distintos”. La tercera, que “Vitoria va a tener que pagar mucho más, el Ayuntamiento no sufraga 7,5 millones € como aseguró Urtaran, sino que ya llevamos casi el doble, 14’3 millones de euros”, no es un 17,5% de la obra, sino el 26%. Y, la cuarta gran mentira, que “afirmó en el año 2016 que iba a conseguir 9 millones de euros de financiación europea para este autobús y no solo no los consiguió, es que ni siquiera pidió aquellas ayudas”.

Además, en todos estos años, el alcalde del PNV ha ocultado información fundamental como que el BEi tendrá un gasto anual solo por funcionar de entre 1,5 millones € y 2 millones €, es decir “el doble” de lo que cuesta la Línea 2 de autobuses, un gasto que paga en solitario el Ayuntamiento y que destapó el PP. O que el Interventor Municipal ha advertido en un informe de las “dificultades económicas” de este autobús, “un lastre económico para la ciudad”. 

La portavoz del PP de Vitoria, Leticia Comerón, ha lamentado “lo alejado que está de la realidad” el alcalde Urtaran quien, con la que está cayendo, ha dicho “tan frívolamente” que “qué más da si cuesta 1 millón € más o 1 millón € menos”. “¿Sabe lo que es 1 millón de euros para los vitorianos? ¿Podemos permitir tener un alcalde que le da igual despilfarrar millones del dinero de los vitorianos?”, le ha preguntado Comerón a Urtaran.

Problema de inseguridad vial

Durante la comparecencia hoy en el Ayuntamiento, el Partido Popular de Vitoria ha alertado, además, del “problema de inseguridad vial” creado por Urtaran en la ciudad con la implantación del BEi y le ha recordado que tiene un informe de Policía Local que se lo advierte desde hace 4 meses y que ha desestimado. “Está poniendo en riesgo a los vitorianos, usted es consciente y le da igual”, ha dicho Comerón.

Un problema de inseguridad vial real por haber “eliminado 81 pasos de cebra”, por haber implantado “señales inventadas” que no existen en el código de circulación generando peligro especialmente a personas invidentes, con movilidad reducida, personas mayores o niños. Así como “cruces peligrosos donde antes había calles seguras”, como en la calle Echezarra o la antigua rotonda del Olivo, con claro riesgo para la circulación. O por haber pintado la palabra Tuvisa que tampoco existe en el Código de Circulación y “si alguien viene de fuera no lo entiende”. 

“A pesar del sobrecoste, del lastre económico que supone y de haber destrozado la ciudad y creado un problema de inseguridad vial, Urtaran sigue diciendo que el BEI es una maravilla. Está encerrado en su despacho, alejado de la realidad y de los vitorianos. Lleva años mintiendo descaradamente y ocultando información fundamental. Es la gran demostración de que es el peor alcalde que ha tenido esta ciudad y que Vitoria merece mucho más”, ha concluido la portavoz de PP de Vitoria, Leticia Comerón.

Urtaran-Bei

El PP censura “más ocurrencias” de Urtaran y el PNV con edificios singulares de Vitoria

Palacio Zulueta Vitoria

– El PP votará mañana en contra de la ocurrencia de Urtaran de destinar un emblemático Palacio como el de Zulueta a empleados de Ensanche 21 “en lugar de impulsar un proyecto tractor para Vitoria”

– “Palacios para sociedades municipales, en lugar de impulsar en ellos proyectos tractores que sirvan para reactivar la economía de Vitoria. Es la última ocurrencia de Urtaran y el PNV. Urtaran vuelve a demostrar que no le importa Vitoria y que no sabe qué hacer con la ciudad. Vitoria merece más ambición y más rigor económico”, ha dicho el concejal del PP de Vitoria, Miguel Garnica.

27-julio-2021.- El PP ha censurado hoy “más ocurrencias” de Gorka Urtaran y el PNV con edificios patrimoniales de Vitoria-Gasteiz. El Partido Popular de Vitoria ha denunciado “el mal destino elegido por Gorka Urtaran para un Palacio como el de Zulueta”, una “operación muy mala para la ciudad que no defiende ni el interés general ni el de la ciudad, solo responde a una decisión unilateral de Urtaran sin ningún rigor”.

El Partido Popular ha adelantado que mañana votará en contra de esta ocurrencia de Urtaran de destinar el emblemático Palacio Zulueta del Paseo de la Senda a empleados de Ensanche 21 y Gilsa “en lugar de trabajar desde el consenso por atraer e impulsar un verdadero proyecto tractor para Vitoria”.

“Palacios para sociedades municipales, en lugar de impulsar en ellos proyectos tractores que sirvan para reactivar la economía de Vitoria. Es la última ocurrencia de Urtaran y el PNV. Urtaran vuelve a demostrar que no le importa Vitoria y que no sabe qué hacer con la ciudad. Vitoria merece más ambición y más rigor económico”, ha dicho el concejal del PP de Vitoria, Miguel Garnica.

El nuevo modelo de ineficacia de Urtaran y Podemos

Esta última ocurrencia pone el broche a la operación inmobiliaria que Gorka Urtaran inició en mayo para que Amvisa comprara el edificio municipal de Gure Txokoa del Paseo de Fray Francisco y trasladar allí a sus trabajadores. El PP criticó entonces la decisión del alcalde del PNV de que “el Ayuntamiento se comprara Palacios a sí mismo”. Una operación que contó con el respaldo de Podemos, el socio de Urtaran en el nuevo modelo de ineficacia e inestabilidad en Vitoria, recuerda el PP.

Mañana, PNV y PSOE, y de nuevo con Podemos, pondrán el cierre y completarán esa actuación con el traslado en 8 meses de los trabajadores de Ensanche 21 y Gilsa del edificio de Gure Txokoa al Palacio Zulueta y encima con “gastos extra para los vitorianos”.

“Toda una operación urbanística incomprensible y turbia”, “mala para Vitoria” y “que los vitorianos no entienden”, a juicio del Partido Popular. “Urtaran no tiene ideas ni proyectos ni ambición y está llevando a la deriva a Vitoria”, denuncia el PP.

En opinión del concejal del PP, Miguel Garnica, hubiera sido más coherente, por un lado, que las oficinas de Amvisa estuvieran “a pie de calle” y “cerca de transporte público” para “facilitar” las gestiones con los ciudadanos, “no en un Palacio con peor acceso como el del Paseo de Fray Francisco”. Y, por otro, que el Palacio Zulueta, un edificio singular con grandes posibilidades, albergara “un verdadero proyecto tractor para reactivar la economía y dinamizar la ciudad”. 

El PP recuerda, además, que no es esta la única ocurrencia planteada por Urtaran para el Palacio Zulueta, ya que hace pocos meses anunció que este emblemático edificio iba a albergar una comisaría de Policía Local. “Vitoria quiere proyectos que reactiven la economía, no ocurrencias”, concluye el PP.