PP Vitoria exige al PNV que renuncie a la exploración de gas

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La nueva Ley de Cambio Climático aprobada en el Congreso no impide el sondeo de gas de Subijana, el Partido Popular de Vitoria-Gasteiz exige al PNV que renuncie a su empeño de explorar gas junto a Vitoria.

“Con esta Ley estamos aún más preocupados porque va a permitir por la puerta de atrás la exploración de gas al lado de Vitoria en la que está empeñado el PNV.Y lo peor es que el alcalde de Vitoria del PNV Gorka Urtaran ha confirmado hoy que no piensa hacer nada para impedir esta agresión a nuestra Green Capital, una vez más pone por delante los intereses de su partido por encima de los de los vitorianos”.

“Urtaran tiene que exigir a sus compañeros del PNV en Gobierno Vasco que renuncien a esta exploración de gas, que retiren el recurso que han presentado y que no sigan adelante con esta amenaza, es lo que le exigimos desde el Partido Popular, nosotros tenemos claro que no dejaremos de defender la Green Capital y daremos todo los pasos para defender a Vitoria, a los vitorianos y a nuestro entorno medioambiental”, Alfredo Iturricha, PP Vitoria.

El último lío del BEI de Urtaran y el PNV, ahora en los Tribunales

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– La sentencia del TSJPV conocida hoy “pone en riesgo el contrato del autobús más caro”, algo que el alcalde del PNV “ha ocultado”

– “Cada día los vitorianos nos enteramos de un lío nuevo a cuenta de este autobús, un empeño de Urtaran y del PNV que nos ha destrozado Vitoria gastándose 76 millones de euros, talando 560 árboles y eliminando más de 1.000 aparcamientos. Y hoy nos enteramos de que el contrato está en los Tribunales, lo que levanta sospechas sobre la adjudicación de este autobús innecesario. Los vitorianos no merecemos esto, Vitoria merece una mejor gestión del Ayuntamiento y de los recursos económicos”, reclama desde el PP, Alfredo Iturricha, quien exigirá “explicaciones públicas” al PNV y PSOE tras conocer esta sentencia

8-abril-2021.- El Partido Popular de Vitoria-Gasteiz ha reaccionado hoy con “estupor” ante el “último lío” a cuenta del BEI de Gorka Urtaran y el PNV, “ahora en los Tribunales”. Según la noticia hecha pública hoy a través de los medios de comunicación, en opinión del PP “está en riesgo el contrato del autobús más caro”, por errores en la adjudicación, una información que el alcalde del PNV, Gorka Urtaran, y su Gobierno, “han ocultado”.

Tal y como se ha conocido hoy, la Justicia ha admitido un recurso de CAF contra el Ayuntamiento de Vitoria por errores en la adjudicación del contrato del proyecto del BEI y el Tribunal Superior de Justicia del País Vasco ordena al Consistorio que estudie la reclamación de esta empresa que pidió la paralización de dicho concurso.

“Cada día los vitorianos nos enteramos de un lío nuevo a cuenta de este autobús, un empeño de Urtaran y del PNV que nos ha destrozado Vitoria gastándose 76 millones de euros, talando 560 árboles y eliminando más de 1.000 aparcamientos. Y hoy nos enteramos de que el contrato está en los Tribunales, lo que levanta sospechas sobre la adjudicación de este autobús innecesario. Los vitorianos no merecemos esto, Vitoria merece una mejor gestión del Ayuntamiento y de los recursos económicos”, ha reclamado desde el PP, Alfredo Iturricha.

“Cada día un nuevo lío con el BEI, hoy nos enteramos de que el contrato está en los Tribunales, lo que levanta sospechas sobre la adjudicación. Los vitorianos no merecemos esto”, Alfredo Iturricha

“El último lío de una larga lista de despropósitos”

En opinión del Partido Popular, “todo lo que rodea al BEI del PNV es sinónimo de chapuza”, fruto de la “incompetencia demostrada” por Gorka Urtaran y el PNV en este proyecto. El de hoy es el “último lío” dentro de una larga lista de “despropósitos”. Y es que, tal y como recuerda el PP, la obra del BEI “no cumple la Ley” en la anchura mínima de las aceras en varios puntos, hay “graves perjuicios y peligrosidad” a peatones porque no tienen prioridad sobre este autobús y “faltan pasos de cebra”, “no hay espacio” para bicicletas en el trazado, se adjudicó sin cocheras y no se sabe cuándo estarán, ha traído una “tala indiscriminada” de árboles, ha eliminado más de 1.000 aparcamientos, provoca y provocará múltiples “atascos”, ha generado “graves destrozos a la Green Capital”, ha supuesto un “fuerte impacto visual” en las calles de la ciudad, ha implicado un “escandaloso gasto” de 76 millones de euros repartido en 17 contratos distintos y con 33 millones de sobrecostes.

La semana pasada trajo un “fuerte tirón de orejas” del Secretario General del Ayuntamiento a PNV y PSOE por no haber actuado correctamente en el procedimiento para la gestión al dar por hecho que lo gestionaría Tuvisa, obligándoles ahora, en la última fase para su puesta en marcha, a iniciar un “expediente de municipalización” con el que determinar la “forma de gestión” por ser un “servicio nuevo” y “características diferentes”.

Y, “el último lío, el de hoy”, un recurso de una de las empresas que la Justicia ha admitido a trámite y que “el contrato del BEI se encuentre ahora en los Tribunales”. El Partido Popular ha advertido que exigirá al PNV y PSOE “explicaciones públicas a todos los vitorianos” sobre la situación en la que queda el contrato principal de este autobús tan caro y con tan graves consecuencias para nuestra ciudad tras conocer hoy esta sentencia.

El PP pide a Gorka Urtaran que ponga fin al “caos que ha generado en la Movilidad” en Vitoria-Gasteiz

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– Le pide “retirar” la nueva ordenanza de Movilidad por “haberla hecho de espaldas a la ciudad” y por “agravar con ella el caos de la Movilidad en Vitoria”. Presentará una enmienda a la totalidad a dicha normativa

– “Urtaran ha dinamitado el consenso en Movilidad, que era la seña de identidad de nuestra ciudad. Vitoria está mucho peor porque este alcalde impone decisiones de forma unilateral de espaldas a los vitorianos, a peatones y bicicletas, y destrozando la Green Capital con su autobús carísimo. El tráfico ahora mismo es un auténtico caos. Vitoria-Gasteiz merece recuperar la coherencia y los consensos perdidos en Movilidad”, reclama desde el PP, Alfredo Iturricha

6-abril-2021.- El Partido Popular de Vitoria-Gasteiz ha reclamado hoy a Gorka Urtaran que “ponga fin” al “caos que ha generado en la Movilidad” con medidas que ha adoptado “él sólo y de forma unilateral”. Como las obras y destrozos del BEI, convertido ya en el principal problema de la ciudad; la ampliación de la OTA; los cortes de calles en Zabalgana en contra de los vecinos; la persecución a colegios concertados por las dobles filas con un Plan que no gusta a nadie o haber dado por aprobado por su cuenta el Plan de Movilidad. Y, como colofón a todo este despropósito, una nueva ordenanza de Movilidad “hecha de espaldas a la ciudad” y “con la que se agrava aún más este caos”. El PP ha anunciado hoy su “completa oposición” a esta ordenanza de PNV y PSOE ante la que presentarán una “enmienda a la totalidad” y más de 32 enmiendas parciales. Las razones que defenderá el PP para pedir a Gorka Urtaran que “retire” esa nueva normativa son 6.

“Vitoria-Gasteiz merece recuperar la coherencia y los consensos perdidos en Movilidad“, reclama desde el PP Alfredo Iturricha

Primero, porque “el Plan de Movilidad de Vitoria-Gasteiz no está aprobado” y este debiera ser el “primer paso” para cualquier decisión de Movilidad. Lo ha reclamado también el Consejo Social y los agentes de la Movilidad de la ciudad, bicicletas, patinetes y taxistas.

En segundo lugar, porque “la ordenanza rompe todos los consensos y la coherencia en Movilidad”. “Gorka Urtaran ha dinamitado todos los acuerdos imponiendo decisiones de forma unilateral y sin contar con nadie. Es una ordenanza impuesta, que va totalmente en contra del Pacto Ciudadano por la Movilidad de Vitoria”, ha sentenciado el concejal del PP.

En tercer lugar, porque es el reflejo del “absoluto caos en la Movilidad en la ciudad” con un alcalde que “no tiene proyecto de ciudad”, y que toma “decisiones unilaterales a golpe de improvisación” y “bandazos” “sin una visión global de la ciudad ni de la Movilidad”. Esta normativa se ha hecho “de espaldas a todos los protagonistas”, “ciclistas, taxistas, peatones y familias”, es decir, “de espaldas a la ciudad, sin escuchar a nadie, como es habitual en este Gobierno y en este alcalde”.

En cuarto lugar, porque “no hay seguridad suficiente para tomar la decisión de sacar a las bicicletas de las aceras y faltan más y mejores infraestructuras ciclistas”. “Los ciclistas reclaman seguridad ante todo y no la hay. Vitoria-Gasteiz no está ahora mismo preparada para adoptar esta decisión. Si se aprueba esta ordenanza sin garantizar la seguridad de las bicis, puede desincentivar su uso”, ha advertido Iturricha quien ha añadido que es “inaceptable” que en la ordenanza utilicen a los ciclistas con el objetivo de “calmar el tráfico” exponiéndolos a la carretera sin seguridad. El PP defenderá una “disposición transitoria” para que una decisión así se adopte “única y exclusivamente cuando se den condiciones de seguridad” poniendo como ejemplo las supermanzanas, cuando estas estén concluidas, ya que ahora mismo no hay ninguna finalizada. En este punto, el PP censura que PNV y PSOE “no hayan contado con la opinión del Observatorio de la Bicicleta”, una herramienta muy útil para mejorar la infraestructura ciclista pero que este Gobierno “fulminó hace tres años”.

En quinto lugar, porque la nueva ordenanza “no contempla absolutamente nada del BEI, cuando se ha convertido en el principal problema de la Movilidad en Vitoria”. El PP denuncia que “el trazado del BEI es un peligro para los peatones porque PNV y PSOE han cambiado el orden de los modos de desplazamiento en la ciudad”, ha denunciado Iturricha, recordando que “desde 2007 estaba vigente el Pacto Ciudadano por la Movilidad de Vitoria que acordó situar en primer lugar al peatón, después al ciclista y, por último, al transporte público”. “Sin embargo, ahora Urtaran ha decidido por su cuenta y de forma unilateral que el BEI tenga preferencia por delante de todo lo demás, por delante del peatón y de la bici, dejando a peatones y ciclistas en situación de indefensión e inseguridad frente al BEI”, ha censurado. Por ello, el PP reclamará a través de enmiendas parciales que se den “soluciones”, que “se pongan pasos para peatones en el trazado, que los peatones recuperemos la preferencia en los pasos cuando atravesamos el carril del BEI” y “que reviertan el carril exclusivo y pase a ser compartido con otros transportes públicos, ciclistas y vehículos de movilidad personal”.

Por último, porque la ordenanza “se olvida de los taxistas, no les han tenido en cuenta”. “Este colectivo pide ser considerado también elemento esencial del transporte público”. Por ello, en la nueva ordenanza el PP reclamará que todo el recorrido del BEI sea “compartido” tanto con bicis, Tuvisa, vehículos de movilidad personal y “también taxistas”.

PP Vitoria pide al CEA un “informe medioambiental” ante el empeño del PNV de explorar gas en Subijana

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– El concejal del PP y consejero del CEA, Alfredo Iturricha,solicita formalmente un informe técnico medioambiental “al máximo organismo autónomo municipal que se encarga de velar por la sostenibilidad de Vitoria-Gasteiz”

– “El PNV y Gorka Urtaran se han cargado nuestra seña de identidad, han echado por tierra un trabajo de todos y de tantos años. Con este alcalde, Vitoria ha dejado de ser Green Capital”, lamenta Iturricha

14-diciembre-2020.- El Partido Popular de Vitoria-Gasteiz ha pedido hoy al Centro de Estudios Ambientales (CEA) un “informe medioambiental” ante el “empeño” del PNV y del alcalde Gorka Urtaran de explorar gas en Subijana, junto a Vitoria-Gasteiz.

El PP quiere que al máximo organismo autónomo municipal que se encarga de velar por la sostenibilidad de Vitoria-Gasteiz se pronuncie sobre esta “amenaza medioambiental” al municipio de Vitoria, que fue Green Capital en 2012. Por ello, el concejal del PP y consejero del CEA, Alfredo Iturricha, ha pedido ya formalmente al CEA un informe técnico para que se manifieste sobre el impacto y las consecuencias medioambientales, económicas, sociales y de sostenibilidad de esta exploración en nuestro municipio.

En declaraciones a los medios de comunicación, Iturricha ha recordado cuáles son los objetivos del CEA: orientar las políticas territoriales, planificar los escenarios de ciudad y del territorio más sostenibles, el estudio y evaluación de la sostenibilidad y la planificación de la lucha contra el cambio climático, ante lo que debe proponer propuestas de actuación. Por ello considera “imprescindible y muy necesario” conocer “cuanto antes” su valoración.

Ha señalado que, al igual que el CEA ya se pronunció de modo contrario a la extracción de gas mediante la técnica del ‘fracking’ en Subijana, ahora que el PNV insiste en buscar gas en el subsuelo alavés, el PP también espera ahora un “posicionamiento técnico claro” de quien se encarga de proteger el desarrollo sostenible de nuestro municipio.

Desde el PP se muestran “convencidos” de que el informe que emita el CEA va a ser “contrario” a la intención de exploración del PNV y de Urtaran por ser “un proyecto radicalmente opuesto a las políticas medioambientales” de Vitoria-Gasteiz.

Ha recordado el PP que nuestra ciudad fue distinguida en 2012 “con el máximo reconocimiento medioambiental como European Green Capital” por “nuestro compromiso con objetivos ambiciosos de desarrollo sostenible, por cumplir las normas medioambientales y por ser un modelo inspirador para otras ciudades precisamente por nuestras políticas”.

Añadiendo que una de las claves de aquel éxito fue precisamente el “acuerdo”. “Ahora, todo esto es una imposición del PNV y una falta de respeto a lo que conseguimos, a todos los vitorianos, a toda la ciudad y una ofensa a nuestro reconocimiento en 2012 como Green Capital y a nuestras políticas medioambientales, a todos los vitorianos. Vitoria forjó el mejor patrimonio que tenemos los vitorianos, un orgullo de la calidad medioambiental, un orgullo compartido, que hoy Urtaran y el PNV están destruyendo”, ha lamentado.

Con el PNV y Urtaran, Vitoria ha dejado de ser Green Capital

“El PNV habla de la rentabilidad de ese plan de exploración de gas en Subijana, pero lo que hay que decirle alto y claro es que nuestra rentabilidad, la de Vitoria-Gasteiz, es el Medio Ambiente. El PNV y Gorka Urtaran se han cargado nuestra seña de identidad, han echado por tierra un trabajo de todos y de tantos años. Con este alcalde, Vitoria ha dejado de ser Green Capital”, ha lamentado Alfredo Iturricha al recordar la tala de 560 árboles por las obras del BEI, la llegada de residuos al vertedero de Gardelegi tras la crisis de Zaldibar convirtiendo Vitoria en el basurero oficial de Euskadi y, lo más reciente, este plan de extracción de gas en Subijana.

Iturricha ha censurado que “el PNV nos trae a Vitoria todos sus experimentos contrarios al Medio Ambiente” y que “una vez más, el alcalde Gorka Urtaran no duda en poner por delante los intereses del PNV frente a los de Vitoria”. “Para Urtaran, primero es el PNV y después, el PNV”, ha sentenciado.

El concejal popular ha valorado que la insistencia del PNV en este sondeo de gas “no solo afectaría al Medio Ambiente, sino también al bienestar y al desarrollo económico” en Vitoria y Álava y ha avanzado que también reclamará otro informe técnico al departamento municipal de Zona Rural del Ayuntamiento al ubicarse en plena Zona Rural de Vitoria-Gasteiz.

“Como Green Capital que fuimos, Vitoria debe apostar por las energías renovables y no por energías fósiles de explotación de recursos naturales”, ha concluido tras recordar que el PP de Vitoria, en su compromiso para lograr que Vitoria vuelva a ser una Green Capital de verdad, hará todo lo posible por frenar esta amenaza medioambiental del PNV a nuestra ciudad.

“El bus exprés ha pasado de ‘oportunidad única’ según Urtaran a ‘despilfarro único”, denuncia PP Vitoria

– Urtaran aseguró que era una ‘oportunidad única’ para Vitoria porque Gobierno Vasco financiaría el 65% y Ayuntamiento el 17,5%. El PP ha destapado hoy que, de la “factura final”, Vitoria pasa a tener que pagar ahora un 45%, mientras que Gobierno Vasco, de sufragar un 65% a costear ahora solo el 44%

15-octubre-2020.- El PP de Vitoria-Gasteiz ha destapado hoy que de la “descomunal factura final” del BEI de 76 millones de euros, el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz va a pasar de pagar inicialmente un 17,5% a, finalmente, un 45%. Mientras que Gobierno Vasco, que iba a sufragar un 65% de la obra, ahora pasa a pagar solo el 44%.

“El autobús exprés ha pasado de ser una ‘oportunidad única’ para Vitoria según Urtaran a un ‘despilfarro único’. 76 millones de euros, con 33 millones en sobrecostes, para cambiar una línea de autobús. El PNV y Urtaran trajeron a Vitoria este ‘experimento’ asegurando que Gobierno Vasco lo pagaría en su mayor parte y ahora nos enteramos de que quien más paga es Vitoria. Esto ha sido una estafa y un engaño a Vitoria y a los vitorianos”, ha denunciado el concejal del PP, Alfredo Iturricha.

El PP había solicitado en Comisión de Movilidad la comparecencia extraordinaria del concejal de Movilidad del PNV para que diera explicaciones públicas a los vitorianos sobre la “factura final” del autobús exprés. Para que explicara este “despilfarro de dinero público” que asciende ya a 76 millones de euros con 33 millones de euros en “sobrecostes” en “17 contratos distintos”.

Durante la comparecencia, Iturricha ha desvelado que de los 75.991.478,8 euros que va a costar a las arcas públicas, el Ayuntamiento va a pagar finalmente 34.170.508,60 euros (el 45%), Gobierno Vasco 33.132.720,20 euros (el 44%) y la Diputación Foral de Álava 8.688.250 euros (el 11%). “Es decir, que Gobierno Vasco paga muchísimo menos de lo que dijo y Vitoria-Gasteiz, mucho más, la que más paga. Otra vez el PNV le ha metido un buen gol a Urtaran por toda la escuadra”, ha denunciado.

Ha recordado que el 18 de septiembre Urtaran pactó con sus compañeros del PNV de Gobierno Vasco y Diputación que no paguen los sobrecostes del BEI en un acuerdo de Junta de Gobierno en el que les eximía de pagar más allá de 42,8 millones de euros.

Un “lastre económico” para Vitoria

A juicio del Partido Popular, “en un momento como éste en que en la calle se pide ejemplaridad y rigor económico en el uso de los recursos públicos, este despilfarro de dinero va a ser un lastre para Vitoria” por la irresponsabilidad de este alcalde. Un proyecto innecesario que pone a nuestra ciudad en números rojos en medio del comienzo de esta profunda crisis económica. “Este es el lastre económico que Urtaran va a dejar a la ciudad”, ha lamentado Iturricha.

La semana pasada el PP destapó la “descomunal” ‘Factura Final’ del BEI: 75.991.478 euros con “33 millones de euros de sobrecostes”, “troceado” en una lista de “17 contratos distintos”, mientras el alcalde dijo que nunca superaría los 42,8 millones de euros. Ha recordado que “otras ciudades están pagando 600 mil euros por un autobús eléctrico con carga incluida, mientras en Vitoria el gasto del BEI asciende ya a 76 millones de euros”.

Para el PP es una “cifra escandalosa” para un autobús que no trae mejoras a los vitorianos ni en tiempos ni en recorridos. El concejal del PP ha insistido en que “defendemos los autobuses eléctricos, pero no cómo está implantando Urtaran este proyecto: en una línea ya cubierta por autobuses, con obras que están destrozando la ciudad llevándose por delante 560 árboles y 1.000 aparcamientos, con un gasto escandaloso en un proyecto que nació por los intereses de Gobierno Vasco y no por necesidades de Vitoria”.

El PP destapa la “descomunal” ‘Factura Final’ del bus exprés de Urtaran: 76 millones €, “33 millones de sobrecostes”, “troceado en 17 contratos distintos”

– Reclama explicaciones públicas al PNV de Urtaran en comparecencia extraordinaria por estos “sobrecostes” y por este “despilfarro de dinero público” en un “autobús innecesario” que “nos está destrozando la ciudad”

8-octubre-2020.- El PP de Vitoria-Gasteiz ha destapado hoy la “descomunal” ‘Factura Final” del autobús exprés: 76 millones de euros, 33 millones más de lo anunciado, ya que el alcalde aseguró que la factura final nunca superaría los 42,8 millones de euros.

El gasto total, de 75.991.478 euros con “33 millones de euros de sobrecostes”, se ha “troceado” en una lista de “17 contratos distintos” que hoy ha dado a conocer el PP:

1. Proyecto implantación, suministro, puesta en marcha y mantenimiento del bus eléctrico en Vitoria, 6 marzo 2019, 42.296.609 euros iva incluido

2.Redacción proyectos adecuar oferta de Transporte Público en Vitoria-Gasteiz mediante un Sistema Multimodal Integrado e íntegramente electrificado de Medios de Transporte Público Colectivo y Última Milla, 1 junio 2016, 900.000 euros iva incluido

3. Estudio factibilidad técnica, económica, financiera y legal del corredor óptimo del sistema de transporte integrado LRT (Tranvía) – BRT (Autobús) en Vitoria-Gasteiz, 29 junio 2016, 99.220,2 euros iva incluido

4. Complementariedad a la implantación del bus eléctrico, 10 mayo 2018, 960.000 euros iva incluido

5. Dirección de obras bus eléctrico, 12 junio 2019, 723.823 euros iva incluido

6. Campaña de comunicación, septiembre de 2019, 162.000 euros iva incluido

7. Renovación del saneamiento de calles afectadas, 2.526.950 euros iva incluido (dirección obra, 40.051 euros + obras de canalizaciones, 2.486.899 euros)

8 y 9. Construcción Cocheras BEI y buses Tuvisa endos fases distintas, total 23,5 millones de euros (la fase 1 es la unidad funcional de carga del autobús inteligente, 5,5 millones euros + la fase 2 es la construcción de las cocheras, talleres y nuevo edificio administrativo de Tuvisa 17,8 millones euros)

10. Acometida eléctrica del BEI Tuvisa punto carga rápida parada Zaramaga Boulevard 54.045,08 euros iva incluido

11. Expropiaciones en el Seminario, 304.778,24 euros iva incluido

12. Modificación del contrato y aprobación del acta de precios contradictorios en el contrato de redacción del proyecto de Bus Eléctrico Inteligente en Vitoria-Gasteiz, 31 julio 2020: 2.260.044,15 euros iva incluido

13. Parking Ariznavarra, 239.472,72 euros iva incluido

14. Refuerzo firme y asfaltado Salvatierrabide-Álava-Zumaquera entre Portal de Lasarte y rotonda Esmaltaciones, 1.749.995,47 euros iva incluido

15. Expropiaciones en equipamiento sanitario en Salvatierrabide, 75.952,45 euros

16. Licitación derribo parte del vivero municipal para implantar las nuevas cocheras 96.354,72 euros iva incluido

17. Seguridad y Salud de las obras del BEI, gasto de 42.232,92 euros, será aprobado con fecha de mañana, 9 de octubre de 2020, en Junta de Gobierno

Para el PP es una “cifra escandalosa” para un autobús que “no trae mejoras a los vitorianos ni en tiempos ni en recorridos”. “Vaya por delante que estamos a favor de los autobuses eléctricos, pero no de cómo está implantando Urtaran este proyecto: en una línea ya cubierta por autobuses, con obras que están destrozando la ciudad y llevándose por delante 560 árboles y 1.000 aparcamientos y con un gasto escandaloso”.

“Mientras otras ciudades están pagando 600 mil euros por un autobús eléctrico, aquí, en Vitoria, 76 millones de euros es la factura final que vamos a tener que pagar los vitorianos por el despilfarro de dinero público del PNV y del alcalde Urtaran en un autobús carísimo y que nos está destrozando la ciudad”, ha denunciado el concejal de PP Vitoria, Alfredo Iturricha.

Por todo ello, el PP reclamará explicaciones públicas al PNV en comparecencia extraordinaria para que explique este “despilfarro de dinero público”, esos “33 millones de euros en sobrecostes”, por haberlo troceado en 17 contratos distintos “para ocultar la cifra final”, por haber “pactado con Gobierno Vasco y Diputación que no paguen esos sobrecostes” y para que aclaren “dónde está la financiación europea que prometieron”.