PP Vitoria denuncia el abandono del asfaltado en los barrios de Vitoria

– “Baches, grietas, socavones y calzadas muy deterioradas. Nos han subido el Impuesto de Vehículos, mientras cada vez es más difícil conducir y muchas carreteras están en muy mal estado”, ha denunciado la concejala del PP, Marta Alaña

24-abril-2025.- El PP de Vitoria-Gasteiz ha denunciado hoy el deterioro que presentan numerosas calles de la ciudad por el mal estado del asfaltado, y ha reclamado al Gobierno Etxebarria que tome nota y actúe lo más rápidamente posible.

Se trata de un problema que se extiende por todos los barrios. El PP de Vitoria ha mostrado sólo algunos de los puntos identificados: la calle San Martín de Berriotxoa (barrio de San Martín), la Avenida de San Prudencio (barrio Mendizorroza-Batán) la calle Honduras (entre El Pilar y Gazalbide), la rotonda de América Latina (entre El Pilar y Lakua), la calle Baiona (en Lakua), la calle Portal de Castilla (Ariznavarra), Luis Heinz (Aranzabal), el Paseo de la Universidad (Ensanche) o Manuel Iradier (Ensanche).

La concejala del PP Vitoria, Marta Alaña, ha denunciado la dejadez de PSOE y PNV, que desde 2015 gobiernan la ciudad, llevándola a una decadencia y abandono claros, y les ha pedido medidas para acabar con este abandono en las carreteras.

“Basta con dar una vuelta por los barrios para ver el abandono de Vitoria por parte del PSOE y el PNV. Baches, grietas, socavones y calzadas muy deterioradas. Esta es la imagen que ofrecen las calles por años de dejadez de los gobiernos PSOE-PNV. Nos suben los impuestos pero tenemos unos peores servicios públicos. Este año nos suben el Impuesto de Vehículos, es ya uno de los más altos de toda España, mientras cada vez es más difícil conducir y muchas carreteras están en muy mal estado”, ha señalado.

PP Vitoria ha reclamado responsabilidad a la alcaldesa Etxebarria y le ha pedido que actúe cuanto antes. “Llevamos casi una década de gobiernos del PSOE y el PNV en la que se has impuesto la dejadez en la ciudad. Vitoria ha pasado de ser una ciudad bien mantenida a mostrar una imagen de abandono”, ha denunciado.

Ha reiterado que la falta de mantenimiento no sólo deteriora la imagen de la ciudad, sino que genera una clara inseguridad tanto para conductores como para peatones y ciclistas. “Hablamos no sólo de mantenimiento, sino de una cuestión de seguridad vial. El mal estado de las calzadas daña vehículos y hace que circular por Vitoria sea cada vez más incómodo y peligroso”, ha concluido.

PP Vitoria logra un acuerdo para sacar los patinetes eléctricos de las aceras en Vitoria

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– “Defendemos una política útil para solucionar problemas reales y hoy damos por fin solución al problema de los patinetes eléctricos, como pedía una mayoría de vitorianos”, ha valorado la portavoz de PP Vitoria, Ainhoa Domaica

– El PP logra así el sexto acuerdo con el Gobierno municipal en estos 5 meses

29-noviembre-2023.- El Partido Popular de Vitoria-Gasteiz ha logrado esta mañana un acuerdo en el Ayuntamiento con el Gobierno municipal para poner orden y sacar los patinetes eléctricos de las aceras, una cuestión que estaba suponiendo un problema de convivencia y un riesgo real en las calles de la capital alavesa.

Con el acuerdo alcanzado hoy por el Partido Popular de Vitoria con el Gobierno municipal de PSOE-PNV, se aprueba una regulación específica y clara “pensando en todos”, con la que queda regulado el uso de los patinetes eléctricos en la ciudad, ante el “vacío” anterior, y sin tener que esperar a la tramitación de una nueva ordenanza de Movilidad.

La propuesta planteada por PP Vitoria, ha quedado aprobada con los votos a favor de PSOE y PNV y con la incorporación, además, de 3 enmiendas de PSOE-PNV y otras 3 transaccionales entre PSOE-PNV y PP, que mejoran la iniciativa original.

“Gracias a la iniciativa que hemos defendido desde el Partido Popular, esta mañana hemos conseguido, por fin, alcanzar un acuerdo con el Gobierno para aprobar la normativa y poner orden en los patinetes eléctricos en Vitoria. Ahora, no podrán circular ni por aceras ni zonas peatonales, estarán obligados a ir por la carretera, no podrán superar los 25 km por hora y habrá más sanciones. Una muy buena noticia, ante el aumento de los  accidentes y el peligro para los peatones. El Partido Popular de Vitoria somos la fuerza determinante, defendemos una política útil para solucionar problemas reales y hoy damos, por fin, solución al problema de los patinetes eléctricos, como pedía una mayoría de vitorianos”, ha valorado la portavoz de PP Vitoria, Ainhoa Domaica.

No podrán circular ni por aceras ni zonas peatonales

Con la regulación aprobada hoy, los patinetes eléctricos no podrán circular ni por aceras ni zonas peatonales en Vitoria, sólo podrán circular por las carreteras, así como por carriles bici y también por las vías del tranvía, como propuso el Partido Popular.

Edad mínima

La edad mínima para poder conducirlos queda fijada en 15 años, la misma que para un ciclomotor, como proponía el Partido Popular.

Uso del casco

El uso del casco será obligatorio en todos los casos, como ahora establece la Ley y como han regulado también Ayuntamientos como Córdoba, Pamplona y Barcelona, entre otros.

Seguro no obligatorio

Dentro del acuerdo alcanzado con el Gobierno municipal, finalmente el seguro de responsabilidad civil no será obligatorio.

Velocidad máxima 25 km/h

La velocidad máxima de los patinetes eléctricos nunca podrá superar los 25 km/h, tal y como está establecido actualmente también por la legislación.

Más sanciones

Se recogen más infracciones y nuevas sanciones. Así, se sancionará a aquellos patinetes eléctricos con el límite de velocidad manipulado, a los que vayan por aceras o zonas peatonales, a quienes circulen con cascos, auriculares o el móvil, a los que los usen por debajo de la edad mínima permitida, sin casco, con tasas superiores de alcohol y drogas, los que no dispongan de luces, timbre o elementos reflectantes homologados o quienes estacionen fuera de los espacios acondicionados para tal fin, entre otras situaciones.

Accidentes con patinetes eléctricos

El número de accidentes con patinetes eléctricos había aumentado un 16% respecto al año anterior, habiéndose registrado 183 accidentes hasta septiembre. En 2022 hubo 228 accidentes con 137 heridos. Y en 2021, 150 accidentes con 93 heridos.

Tras la aprobación esta mañana en Comisión, la propuesta se llevará al Pleno del 15 de diciembre para su aprobación inicial. Después, se publicará en el BOTHA y comenzará un plazo de 30 días para alegaciones. Tras la propuesta de estimación o desestimación de las alegaciones, se realizará un nuevo Pleno para su aprobación definitiva.

Seis acuerdos conseguidos por PP Vitoria

Éste es el sexto acuerdo conseguido por el Partido Popular de Vitoria en estos 5 meses de legislatura: 10 nuevos autobuses, una Auditoría Económica del BEI, agilizar el desalojo de los okupas del Casco Medieval, recuperar las ayudas de rehabilitación, congelar el precio del agua y aprobar la normativa para sacar los patinetes eléctricos de las aceras.

La portavoz de PP Vitoria, Ainhoa Domaica, ha reiterado que en esta legislatura “el Partido Popular es la fuerza determinante de este Ayuntamiento, y lo vamos a seguir siendo, porque estamos liderando las prioridades de los vitorianos para conseguir que las cosas cambien a mejor en Vitoria”.