El Gobierno Etxebarria sigue sin cambiar la señalización ‘TUVISA’ en el carril exclusivo del BEI

– PP Vitoria reclamó hace un año al Gobierno Etxebarria corregir este término porque “genera confusión entre conductores, pone en riesgo la seguridad vial y, además, no está recogida en la normativa de tráfico”

– El Gobierno PSOE-PNV no quiso asumir la propuesta de PP Vitoria en el Pleno, pero pactó con EH Bildu hacer un análisis y complementar ese término con otro que clarificara la situación. “Ha pasado un año y no han hecho nada”, censura el PP

25-febrero-2026.- El Partido Popular de Vitoria-Gasteiz ha denunciado este miércoles que el Gobierno Etxebarria sigue sin cambiar la señalización “TUVISA” en el carril exclusivo del BEI. Una medida que reclamó el PP Vitoria hace un año en el Pleno porque “genera confusión entre conductores, pone en riesgo la seguridad vial y, además, no está recogida en la normativa de tráfico”.

El concejal de PP Vitoria, Alfredo Iturricha, ha vuelto a reclamar hoy al Gobierno PSOE-PNV, durante la Comisión de Espacio Público y Movilidad, que mueva ficha de una vez para corregir esta situación. “No tiene ningún sentido utilizar la palabra TUVISA en el carril exclusivo del BEI, primero, porque no es oficial, no lo recoge la normativa de la DGT, y segundo, porque no todas las personas la reconocen y genera, por lo tanto, confusión entre los conductores e inseguridad. Es inaudito que PSOE-PNV se comprometieran hace ya un año a buscar una solución, pero sigan sin hacer nada” ha criticado.

Iturricha ha recordado que el PP de Vitoria defendió esta iniciativa en el Pleno Municipal de enero del pasado año 2025. La propuesta del PP era cambiar la palabra “TUVISA” por “BUS”, ya que es la que recoge el Reglamento General de Circulación.En aquel debate, el Gobierno Etxebarria no quiso asumir la iniciativa del PP y, en su lugar, pactó con EH Bildu “realizar un análisis de los carriles exclusivos de TUVISA para identificar los puntos conflictivos y complementar ese término con otro que clarificara la situación”.

“Ha pasado ya un año y no han hecho nada. Lo único que sigue estando claro es que la falta de claridad en la señalización continúa generando problemas, llevando a que algunos vehículos invadan de manera involuntaria el carril exclusivo del BEI, con la consecuencia de una sanción o lo que es peor, un accidente”, ha asegurado.

Confusión entre conductores

Iturricha ha explicado que el uso de la palabra “TUVISA” sigue generando confusión en los conductores, tanto entre turistas que visitan la ciudad, y no están acostumbrados a circular por ella, como entre los propios vecinos. “La prioridad del Gobierno Etxebarria debe estar en evitar posibles accidentes, y la señalización es una elemento crucial para ello”, ha expresado el concejal de PP Vitoria-Gasteiz.

Asimismo, ha recordado que la normativa de tráfico está diseñada para garantizar la seguridad y la comprensión de la señalización por parte de todos los usuarios y que su aplicación no debería depender de criterios locales sin justificación técnica. Por todo ello, el Partido Popular de Vitoria ha vuelto a pedir al Gobierno de la alcaldesa Maider Etxebarria que dé los pasos necesarios para que, de una vez por todas, se modifiquen las marcas viales en el trazado del BEI. “Es necesario y urgente para prevenir problemas mayores”, ha zanjado el concejal de PP Vitoria.

PP Vitoria acusa al Gobierno Etxebarria de mentir a la ciudadanía de Vitoria al prometer en campaña un único carril para el BEI y ahora descartarlo

– Critica que “los perjudicados por su mentira son los vitorianos” y que “la zona sur seguirá con los mismos atascos y problemas de tráfico”

28-enero-2026.- El Partido Popular de Vitoria-Gasteiz ha acusado hoy al Gobierno de la alcaldesa Maider Etxebarria del PSOE y PNV de haber mentido a la ciudadanía vitoriana, en especial a los vecinos de Salvatierrabide, tras descartar ahora la posibilidad de eliminar uno de los dos carriles del BEI. Este fue un compromiso estrella que el PNV anunció y adquirió en la pasada campaña electoral, y no dudó en aquel momento en tomarse una foto incluso con la recreación de lo que en teoría iba a ejecutar.

“Con esta promesa se presentó a las elecciones. Lo dijo, lo aseguró y lo repitió. Una y otra vez. Hoy, cuando gobiernan, lo descartan. Es decir, prometieron una cosa y ahora hacen justo la contraria. Ha mentido a todos los vecinos a la cara. ¿Así es como entiende el Gobierno Etxebarria cumplir la palabra? Cumplir es hacer lo que anunció que iba a hacer, y es eliminar uno de los carriles del BEI en el eje Zumaquera-Salvatierrabide para ganar ese espacio que ustedes mismos quitaron al imponer el bus eléctrico”, ha criticado duramente el concejal de PP Vitoria, Alfredo Iturricha, dirigiéndose a la responsable de Movilidad del PNV en el Consistorio, Beatriz Artolazabal.

“Lo que ha ocurrido aquí deja una cosa muy clara. Esa promesa sólo la hicieron para ganar unos votos. Y lo peor es que los perjudicados por su mentira son los vitorianos. La zona sur seguirá con los mismos atascos y problemas de tráfico. Quien no cumple lo que promete, no merece ninguna confianza”, ha criticado Iturricha durante la comisión de Espacio Público y Barrios de este miércoles en el Ayuntamiento de Vitoria.

Y es que el Gobierno PSOE-PNV dice ahora, tres años después de haberlo prometido e ilusionar a los vecinos, que quitar uno de los dos carriles del BEI comprometería “la fiabilidad” del transporte público, ocasionando, dicen, más retrasos en las frecuencias y retenciones “acumuladas” en el resto de la circulación de la zona sur. Para ello, se escuda en un informe “independiente” pero que el propio Ayuntamiento encargó a Mobility Lab, que descarta ese prometido ‘hilo único’.

Más de 100.000 euros en estudios

En este sentido, el concejal de PP Vitoria ha denunciado que ya es el quinto estudio que PSOE-PNV encargan para un proyecto que ha resultado ser “un fracaso costoso y mal planificado”, como es el del BEI. “Siguen gastándose el dinero de los vitorianos en estudios que dicen lo que ya nos habían advertido los informes previos, que el BEI no cabía en el trazado de Salvatierrabide. Estudios en los que ustedes han gastado más de 100.000 euros y, aún y todo, siguen diciendo que el BEI es un proyecto modélico, cuando lo que es, es un proyecto fallido”, ha expresado.

En este sentido, ha recordado que “se inauguró sin revisores y, a día de hoy, sigue sin tenerlos”. Además, “es fallido porque estos autobuses eléctricos salen a la calle sin la carga nocturna al no disponer de la infraestructura adecuada, como usted misma ha reconocido”. “Y es un proyecto fallido porque lo ven los vitorianos todos los días, ven en otras líneas un flota eléctrica de urbanos modernos y sostenibles que circulan por toda la ciudad sin que haya sido necesario gastarse 61 millones de euros, ni se haya tenido que destrozar la ciudad como lo hicieron, y sin haber eliminado miles de aparcamientos, centenares de árboles y haber generado atascos en la ciudad”, ha concretado Iturricha.

En este sentido, el concejal de PP Vitoria ha recordado a la responsable de Movilidad del PNV que la línea por la que actualmente circula el BEI “ya era un éxito”. “Usted dice que la línea es un éxito. Precisamente, se eligió este trazado porque era el que más usuarios tenía. Es decir, el éxito no ha venido por el BEI, el éxito precedía al BEI”, ha apuntado.

Asimismo, ha lamentado que PNV y PSOE “hayan convertido la movilidad de Vitoria en un caos, en un jeroglífico cuando no en un hazmerreír, en una colección de atascos y en una máquina de recaudación a costa de la extensión de la OTA y la Zona de Bajas Emisiones”, entre otros.

PP Vitoria apremia a la alcaldesa Etxebarria a implementar ya cambios en el eje del BEI para aumentar la seguridad vial

Salvatierrabide BEI

– “Han pasado casi dos años de legislatura y este Gobierno todavía no ha tomado ninguna medida”, señala Iñaki García Calvo

– Vuelve a poner sobre la mesa que es “prioritario” colocar pasos de peatones y semáforos en cruces como el de Salvatierrabide, en el que hubo la primera víctima mortal hace ya casi dos años, o los accesos al HUA, entre otros

30-abril-2025.- Iñaki García Calvo, portavoz del Partido Popular de Vitoria-Gasteiz, ha apremiado hoy a la alcaldesa del PSOE, Maider Etxebarria, a implementar cambios cuanto antes en el eje del BEI para aumentar la seguridad vial porque “han pasado casi dos años de legislatura y este Gobierno todavía no ha tomado ninguna medida”.

Así, ha vuelto a poner sobre la mesa que es “prioritario” colocar “pasos de peatones y semáforos” en cruces peligrosos que “concentran una alta afluencia de peatones al estar ubicados en lugares muy significativosde tránsito de personas y porque se han producido accidentes”.

Ha incidido especialmente en la necesidad de “mejorar la seguridad vial en la calle Salvatierrabide”, delante de la Residencia de Personas Mayores, donde una mujer de 70 años falleció tras ser arrollada por el BEI en junio de 2023 en uno de los cruces del autobús eléctrico en los que no hay ni paso de cebra ni semáforo. “Dos años más tarde, no se ha hecho nada al respecto”, ha señalado.

Además, ha puesto el foco sobre otros 7 cruces prioritarios con gran tránsito de personas. Los tres accesos al HUA-Consultas Externas. El cruce situado en Paseo de Cervantes con Rosalía de Castro. Al lado del Colegio Escolapios, en Jacinto Benavente con Florida. En el interior de la rotonda de Esmaltaciones. Y frente al Centro de Mayores Ariznavarra en Castillo de Fontecha.

“Han pasado casi dos años de legislatura y la alcaldesa Etxebarria todavía no ha tomado ninguna medida para aumentar la seguridad en el recorrido del BEI. Hay cruces peligrosos que concentran una alta afluencia de peatones o incluso en los que se han producido accidentes. Hablamos de Salvatierrabide donde hubo la primera víctima mortal del BEI hace ya casi dos años, los accesos al HUA-Consultas Externas o el cruce al Centro de Personas Mayores de Ariznavarra, en los que pedimos que se pongan pasos de cebra y semáforos para reforzar la seguridad. Es hora ya de tomar decisiones”, ha insistido.

Ha recordado que el PP lleva tiempo reclamando al Gobierno de PSOE-PNV “medidas para mejorar la seguridad” ante las “deficiencias de seguridad vial del BEI” y, por ello, ya se reunió con el Gobierno para trasladarle estas reclamaciones. Además, ha reiterado que “es compatible mantener la velocidad comercial del BEI con la seguridad vial” y “estas propuestas de refuerzo de la seguridad vial “no afectarían a las frecuencias del BEI”.

“Gobierno Vasco y Diputación deben 6’8 millones € a Vitoria y la alcaldesa Etxebarria no lo reclama”

24 febrero 2025 Marta Alaña Reclamación económica

– Pide a la alcaldesa que exija a Pradales y a Ramiro González el pago de la deuda, ante este “perjuicio económico para las arcas del Ayuntamiento y para los vitorianos”

– “El Ayuntamiento se queja de que no tiene recursos suficientes para llevar a cabo obras; si exigiera lo que nos deben, Vitoria dispondría de más de 6 millones más en el Presupuesto para proyectos ambiciosos que transformen la ciudad. Sin embargo, esta alcaldesa no se hace respetar, no defiende los intereses de Vitoria, y va a lo fácil, subirnos los impuestos a los vitorianos”, ha expresado Marta Alaña

24-febrero-2025.- El Partido Popular de Vitoria-Gasteiz ha sacado hoy a la luz que el Gobierno Vasco y la Diputación Foral de Álava tienen una deuda de 6.800.929 € con el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz, y, sin embargo, la alcaldesa Maider Etxebarria no les exige que paguen lo que deben.

La cuantía que Gobierno Vasco adeuda al Consistorio vitoriano asciende en este momento a 4.736.054 € y la de la Diputación Foral de Álava, a 2.064.875,5 €, tal y como ha detallado esta mañana la concejala de PP Vitoria, Marta Alaña, quien ha denunciado que “PSOE y PNV en el Ayuntamiento no están defendiendo los intereses de Vitoria”, al no exigir a Gobierno Vasco y Diputación que paguen lo que adeudan a la ciudad.

La deuda de Gobierno Vasco tiene que ver con el BEI y con la obra del Teatro Principal. Y la de la Diputación Foral de Álava, con el BEI, con el Teatro Principal y con el Canon de exclusión social y el Convenio de urgencias sociales. “Vemos cómo el Ayuntamiento enseguida corre a pagar sus deudas, pero la alcaldesa no exige a otras instituciones que paguen lo que le corresponde a Vitoria, no se hace respetar”, ha valorado.

Por un lado, el Partido Popular ha recordado que ni el Ejecutivo Vasco ni la Diputación alavesa han abonado aún toda su parte correspondiente del BEI, ya que el coste final fue superior a la cantidad que se repartió entre las tres instituciones. Teniendo en cuenta que el Interventor Municipal cifró el gasto total en 61,3 millones €, y que el reparto era de 65% Gobierno Vasco, 17,5% la Diputación y 17,5% el Ayuntamiento, el Ejecutivo vasco aún adeuda 4.124.369 € a Vitoria y la Diputación, 846.717,5 €.

Respecto a la obra del Teatro Principal, hay un total de 1.529.214,64 € que el Ayuntamiento ha pagado en solitario en 5 gastos (para el estudio de tres alternativas de reforma, dos asistencias técnicas para la 4ª alternativa de ampliación, la adquisición de un local y una Modificación del contrato de Proyectos y Dirección facultativa). Dado que el acuerdo interinstitucional establece que el reparto como propietarios de este edificio es de 40% Gobierno Vasco, 30% la Diputación y 30% el Ayuntamiento, el Ejecutivo Vasco aún adeuda al Consistorio 611.685 € y la Diputación, 458.764 €. Además, la Diputación también adeuda 360.000 € del Canon de exclusión social, del que el Pleno aprobó en enero exigirle el pago de dicha deuda, y 399.394 € del Convenio urgencias sociales.

“Gobierno Vasco y Diputación nos deben a Vitoria más de 6 millones de euros, pero la alcaldesa del PSOE no dice nada, no lo reclama ni exige que se pague. El Ayuntamiento se queja de que no tiene recursos suficientes para llevar a cabo obras; si exigiera lo que nos deben, Vitoria dispondría de más de 6 millones más en el Presupuesto para proyectos ambiciosos que transformen la ciudad, como el soterramiento de América Latina, la continuación de la reforma de la Avenida o soluciones al comercio y a la seguridad. Sin embargo, esta alcaldesa no se hace respetar, no defiende los intereses de Vitoria, y va a lo fácil, subirnos los impuestos a los vitorianos. Mientras otros se quedan con nuestro dinero, los vitorianos acabamos pagando de más”, ha censurado Marta Alaña.

Ante este “perjuicio económico para las arcas del Ayuntamiento y para los vitorianos”, el Partido Popular de Vitoria-Gasteiz ha pedido a la alcaldesa del PSOE que “defienda los intereses de Vitoria” y “exija al Lehendakari Pradales y al diputado general Ramiro González el pago de sus deudas” con la capital vasca este mismo año.

PP Vitoria propone una nueva línea de autobús Zabalgana – Lakua

– En este momento, no hay una conexión directa en autobús entre los dos barrios más poblados de Vitoria y hay que realizar transbordos entre las distintas líneas

– “Los vecinos de Zabalgana llevan tiempo reclamando un enlace directo en autobús con puntos clave de la ciudad, como el HUA, Txagorritxu y la estación de autobuses”, ha defendido Alfredo Iturricha, concejal de PP Vitoria

17-febrero-2025.- El Partido Popular de Vitoria-Gasteiz ha propuesto hoy una nueva línea de autobús en Vitoria que conecte de forma directa los barrios de Zabalgana y Lakua.

Se trata de los dos barrios más poblados de la ciudad y, en este momento, no tienen una conexión directa en autobús, lo que hace que para los vecinos de Zabalgana sea complicado acceder a lugares clave en transporte público, como el HUA Consultas Externas, el Hospital Txagorritxu, la estación de autobuses o la Seguridad Social.

Según ha explicado el concejal de PP Vitoria Alfredo Iturricha, esta es una línea que los vecinos de Zabalgana llevan mucho tiempo pidiendo. Ahora mismo, tienen que realizar transbordos entre las distintas líneas de autobús que dan servicio a estos dos barrios, como la Línea BEI, la L6 Zabalgana-Arkaiate o la L7 Borinbizkarra-Paz, entre otras.

“Ir desde Zabalgana a la estación de autobuses, al Hospital de Txagorritxu o al HUA en autobús debería ser fácil pero ahora mismo es complicado y poco práctico. Al no haber una conexión directa en autobús, los vecinos tienen que hacer varios transbordos, lo que supone tiempos de viaje muy largos. Zabalgana es uno de los barrios más poblados de Vitoria y sus vecinos llevan tiempo reclamando una conexión eficaz con puntos clave de la ciudad. Tras haber escuchado a los vecinos, desde el Partido Popular defenderemos en el Pleno de Vitoria la puesta en marcha de una nueva línea de autobús directa entre Zabalgana y Lakua”, ha anunciado.

Para ello, el PP de Vitoria ha presentado una iniciativa que se debatirá en el Pleno de este viernes 21 con el objetivo de que el Ayuntamiento haga un estudio técnico para modernizar la red de transporte urbano con el fin de poner en marcha esta nueva línea de autobús que conecte los dos barrios más poblados de la ciudad.

El concejal del PP Vitoria, Alfredo Iturricha, ha recordado que la red de TUVISA sigue basándose en un diseño de 2008, sin modificaciones significativas desde entonces, a pesar del crecimiento de los barrios de Vitoria y los cambios en la movilidad.

“Vitoria-Gasteiz sigue con una red de transporte público diseñada hace más de 15 años. Es momento de modernizar la red y realizar cambios, porque la ciudad ha cambiado y las necesidades de movilidad han evolucionado. Si de verdad queremos fomentar una movilidad más sostenible, hay que ofrecer alternativas reales, eficaces y adaptadas al crecimiento de la ciudad”, ha defendido.

El PP de Vitoria propone que esta nueva línea dé servicio a los vecinos de Lakuabizkarra, Sansomendi, Txagorritxu, Borinbizkarra y Mariturri y que sea 100% eléctrica. Una conexión dirigida a mejorar la movilidad entre ambos barrios y facilitar los desplazamientos diarios de miles de vitorianos. Según los datos de padrón de enero de este año, en Zabalgana viven en este momento 29.431 personas y en Arriaga – Lakua, 27.492.

Iñaki García Calvo propone reformar la Avenida, iniciar el soterramiento de América Latina y un Plan de Vivienda con el Presupuesto de 2025

13 enero 2025 Iñaki García Calvo Enmiendas Presupuesto

– “Vitoria se ha quedado atrás con las políticas de la izquierda. Es hora ya de cambiar el rumbo y de que Vitoria dé el salto necesario para transformarse y ser competitiva”

– También propone la reforma de la Plaza Gerardo Armesto, un Centro de Salud en Goikolarra y modificar el Plan General para atraer empresas

– Aboga por una intervención en Lovaina, 20 nuevos autobuses y una nueva Línea de autobús Zabalgana-Lakua con paradas en el HUA y estación de autobuses

– En materia de Seguridad, reclama una OPE de 80 policías, cámaras de vigilancia urbana, pistolas táser y un Plan para desalojar todas las lonjas okupadas

13-enero-2025.- Este 2025, el Ayuntamiento va a contar con el Presupuesto más alto de su historia, 475,6 millones €. De ellos, 186.000.000 € serán del pago de impuestos de la propia ciudadanía, que tendrá que pagar 17 millones € más en tributos que el pasado año.

Iñaki García Calvo, líder de PP Vitoria, tiene claro que “con las Cuentas más elevadas de la historia, es responsabilidad de la alcaldesa Etxebarria demostrar que ese esfuerzo fiscal que exige a los vitorianos se traduzca en resultados tangibles para los ciudadanos”.

Así, el portavoz de PP Vitoria ha presentado hoy el “proyecto alternativo” que va a defender para el Presupuesto municipal de este 2025, que incluye propuestas transformadoras a medio y largo plazo dirigidas a conseguir un “cambio de modelo” en la ciudad, porque “Vitoria ha caído en competitividad, calidad de vida y seguridad”.

“Vitoria se ha quedado atrás y no avanza con las políticas de la izquierda. Y la elección es clara. O seguir en ese pacto con Bildu, que perjudica a Vitoria y supone perder oportunidades, o apostar por la alternativa que ofrece el PP con un modelo distinto y transformador para la Vitoria del futuro. Es hora ya de cambiar el rumbo y de que Vitoria dé el salto necesario para transformarse y ser competitiva”, ha defendido.

1/ Transformación de la ciudad

García Calvo propone poner en marcha la segunda fase de la Avenida de Gasteiz e impulsar la reforma de la Plaza Gerardo Armesto este 2025. Además, defiende un Plan ambicioso para favorecer el acceso a la vivienda, frente a la fracasada Ley de Vivienda de Sánchez que ha reducido la oferta y subido los precios.

2/ Desarrollo Económico y Oportunidades

El líder de PP Vitoria apuesta por “cambiar el Plan General según entre en vigor, para que Vitoria pueda disponer de parcelas XXL y atraer nuevas empresas y proyectos estratégicos”. También defiende ayudas a pymes y autónomos para formación en Inteligencia Artificial y para la contratación de jóvenes con formación cualificada.

En materia de Comercio, dada la situación dramática de Vitoria, propone aumentar las ayudas al Comercio y cambiar las bases, y una nueva partida económica para ayudar en el relevo generacional de establecimientos comerciales de la ciudad.

3/ Seguridad Ciudadana

En el ámbito de la Seguridad, reclama una OPE de 80 policías este mismo año, más cámaras de vigilancia urbana y equipamiento de pistolas táser para la Policía. Así como un Plan para desalojar todas las lonjas okupadas y mejorar el Parque de Bomberos.

4/ Sostenibilidad, Limpieza, Tráfico y Movilidad

Vitoria es la peor ciudad para conducir, por lo que plantea, por un lado, iniciar la redacción del proyecto del soterramiento de América Latina, que lleva años en un cajón. Y, por otro, una intervención en Lovaina que responda al aumento del tráfico con el tranvía a Zabalgana. También defiende abrir el Paseo de la Zumaquera a vehículos dado el caos de tráfico en el Sur tras el BEi, y tal y como sugería el estudio de tráfico del Ayuntamiento.

Asimismo, plantea comprar 20 nuevos autobuses en 2025 con el fin de seguir renovando la antigua flota de Vitoria, y tras la compra de 10 el año pasado a iniciativa de PP Vitoria. Así como una nueva Línea de autobús Zabalgana-Lakua con paradas en el HUA y estación de autobuses. En materia de Limpieza, reclama un Plan de Choque de Limpieza y un Plan de Eliminación de grafitis efectivo para toda la ciudad.

5/ Personas

En el ámbito de las personas, aboga por que el Ayuntamiento tenga la iniciativa de impulsar este año un Centro de Salud en Goikolarra y, para ello,ceda la parcela necesaria a Osakidetza para construirlo. Pensando igualmente en los vecinos de Aretxabaleta-Gardelegi, apuesta también por impulsar una nueva haurreskola.

También reclama 60 nuevas plazas en dos años para Personas Mayores en Viviendas Comunitarias, inversiones pendientes en Centros Escolares, y, en materia de Deportes, nuevos vestuarios en Lakua-Arriaga y Adurtzabal y mejoras en el Velódromo de Gamarra. Así como aumentar el apoyo económico destinado a asociaciones del ámbito de la salud y entidades sociales, cuyos convenios llevan congelados desde el año 2020.

PP Vitoria propone cambiar la señalización ‘TUVISA’ por ‘BUS’ en el carril exclusivo del BEI para evitar confusión y mejorar la seguridad vial

– “No tiene sentido utilizar la palabra Tuvisa, que no es oficial, que no todo el mundo reconoce y que genera confusión entre los conductores”, defiende Alfredo Iturricha, concejal de PP Vitoria.

9-enero-2025.- El PP de Vitoria-Gasteiz ha reclamado este jueves que la señalización del carril exclusivo del BEI cumpla con la normativa vigente y se modifique para evitar confusión entre los conductores. Con este objetivo, ha registrado una iniciativa para el próximo Pleno en la que pide que el término “TUVISA”, actualmente pintado en el suelo, sea sustituido por la palabra “BUS”, tal y como establece la normativa de tráfico vigente.

El Partido Popular de Vitoria considera que el uso de la palabra ‘TUVISA’ en el pavimento del carril reservado no es el adecuado, ya que no está recogido en la normativa de tráfico. Algo que genera dudas y confusión tanto a quienes visitan la ciudad y no están acostumbradas a circular por ella, como a los propios vecinos.

El concejal del PP de Vitoria, Alfredo Iturricha, ha explicado que los carriles reservados para autobuses deben señalizarse de manera clara y homogénea en toda la red viaria con la palabra “BUS”, tal y como recogen el Reglamento General de Circulación y el catálogo oficial de marcas viales. Sin embargo, en Vitoria-Gasteiz se optó por incluir la palabra “TUVISA”, que no está reconocida en la normativa.

Dudas y confusión

“No tiene sentido la palabra ‘TUVISA’ en el suelo para señalizar el carril del BEI. No es una señalización oficial, no está reconocida en el Reglamento de Circulación, no todo el mundo conoce a qué se refiere y genera dudas y confusión entre los conductores. Por eso, desde el Partido Popular de Vitoria pedimos al Gobierno Etxebarria que cambie esa señalización por la oficial ‘BUS’ en todo el trazado del BEI, con el fin de evitar confusiones y posibles accidentes y mejorar la seguridad vial en Vitoria.”, ha aseverado Iturricha.

El concejal de PP Vitoria ha recordado que esta marca vial ha sido motivo de queja por parte de la ciudadanía desde la implantación del BEI. Incluidas reclamaciones a través del Buzón Ciudadano, donde diversos usuarios denuncian la falta de claridad de esta señalización y reclaman soluciones urgentes.

“La falta de claridad en la señalización puede llevar a que algunos vehículos invadan de manera involuntaria el carril reservado, con el consiguiente riesgo de sanciones o accidentes. La normativa de tráfico está diseñada para garantizar la seguridad y la comprensión de la señalización por parte de todos los usuarios, y su aplicación no debería depender de criterios locales sin justificación técnica”, ha expresado, Iturricha.

Así, con el objetivo de limitar la confusión al máximo y adecuarse a los criterios de la DGT, el PP de Vitoria-Gasteiz ha registrado una propuesta que será debatida en el Pleno del Ayuntamiento el próximo 17 de enero, en la que reclamará al Gobierno municipal que corrija esta señalización. “Es necesaria y urgente una solución para evitar problemas mayores. Por este motivo confiamos en que el resto de los grupos municipales apoyen esta propuesta”, ha sentenciado Iturricha.

Iñaki García Calvo reclama mejorar la seguridad vial en 8 cruces peligrosos del trazado del BEI con pasos de peatones y semáforos

– Se reunirá con el Gobierno municipalpara proponer “pasos de cebra semaforizados” en puntos en los que cruzan numerosos peatones y se han registrado accidentes. Entre ellos, los accesos al HUA, el cruce de Salvatierrabide en el que falleció una mujer atropellada por el BEI o el acceso al Centro de Mayores de Ariznavarra

9-diciembre-2024.- Iñaki García Calvo, portavoz del Partido Popular de Vitoria-Gasteiz, ha propuesto hoy mejorar la seguridad vial en 8 cruces peligrosos para los peatones del recorrido del BEI mediante “pasos de cebra y semáforos”.

En concreto, el PP ha solicitado “pasos de cebra semaforizados” en los tres accesos al HUA-Consultas Externas, por los que cruzan un gran número de personas a lo largo de todo el día; en Salvatierrabide, delante de la Residencia de Personas Mayores, donde se produjo un accidente mortal hace un año; en Paseo de Cervantes con Rosalía de Castro, por donde pasean a diario cientos de personas; en Jacinto Benavente con Florida, al lado del Colegio Escolapios, frecuentado por escolares y familias; en el interior de la rotonda de Esmaltaciones y frente al Centro de Mayores Bizan de Ariznavarra en Castillo de Fontecha, según ha detallado el concejal Alfredo Iturricha.

El portavoz PP Vitoria-Gasteiz, Iñaki García Calvo ha considerado “prioritario” mejorar la seguridad vial en estos cruces del BEI por considerarlos “los de mayor peligrosidad”, ya que “concentran una alta afluencia de peatones al estar ubicados en lugares muy significativos de tránsito de personas y porque se han producido accidentes”.

Iñaki García Calvo ha incidido especialmente en la necesidad de “mejorar la seguridad vial en la calle Salvatierrabide”, delante de la Residencia de Personas Mayores, donde una mujer de 70 años falleció tras ser arrollada por el BEI en junio del pasado año en uno de los cruces del autobús eléctrico en los que no hay ni paso de cebra ni semáforo.

“Queremos mejorar la seguridad vial de los peatones en el trazado del BEI. Hay varios cruces peligrosos que concentran a diario una alta afluencia de peatones y en los que se han producido accidentes. Estamos hablando de los accesos al HUA-Consultas Externas, de Salvatierrabide delante de la Residencia de Personas Mayores, del Paseo de Cervantes por el que pasan cientos de personas todos los días, de uno de los accesos al Colegio Escolapios, de la rotonda de Esmaltaciones y del cruce al Centro de Mayores de Ariznavarra. Hemos pedido una reunión al Gobierno municipal para que se pongan pasos de cebra y semáforos para reforzar la seguridad de los peatones en el recorrido del BEI”, ha explicado hoy el concejal y portavoz de PP Vitoria, Iñaki García Calvo.

El PP de Vitoria, que lleva “mucho tiempo” reclamando al Gobierno municipal de PSOE-PNV “medidas para mejorar la seguridad” ante las “deficiencias de seguridad vial del BEI”, ha hecho especial hicapié en la “peligrosidad persistente en puntos concretos del trazado para escolares, familias, personas mayores o personas con movilidad reducida”.

El portavoz de PP Vitoria ha anunciado que se reunirá con el Gobierno municipal para trasladar estas propuestas de mejora, después de que el pasado 9 de octubre, en Comisión de Espacio Público, el PP reiterara la urgencia de reforzar la seguridad vial en el trazado del BEI y el Gobierno municipal respondiera que “estaba abierto a las aportaciones para mejorar en puntos concretos”.

El PP de Vitoria ha apuntado que “es compatible mantener la velocidad comercial del BEI con la seguridad vial” y que “estas propuestas de refuerzo de la seguridad vial “no afectarían a las frecuencias del BEI”.

Según las últimas cifras conocidas el pasado mes de abril, hubo 54 accidentes en el recorrido del BEI entre 2023 y marzo de 2024, el más grave en Salvatierrabide.

PP Vitoria reclama mantener en 2025 los descuentos del 50% en el transporte público urbano de Tuvisa

– “Vemos con los datos en la mano cómo el descuento del 50% ha sido fundamental para incentivar el uso del transporte público colectivo en nuestra ciudad. Si queremos seguir ejerciendo como Green Capital y como ciudad comprometida con el Medio Ambiente, Vitoria tiene que seguir por este camino”, ha señalado el concejal, Alfredo Iturricha

– En octubre, TUVISA registró una cifra histórica, 1.777.610 viajes, un 13,83% más respecto a ese mismo mes del pasado año. Y en lo que va de 2024 se han alcanzado 14.559.391 usos, un 7,04% más respecto al mismo periodo de 2023

2-diciembre-2024.- El Partido Popular de Vitoria-Gasteiz ha reclamado hoy mantener en 2025 los descuentos del 50% en el transporte público urbano en Tuvisa.

“Vemos con los datos en la mano cómo el descuento del 50%ha sido fundamental para incentivar el uso del transporte público colectivo en nuestra ciudad, aportando consigo numerosos beneficios desde el punto de vista social, económico y, especialmente, medioambiental Si queremos seguir ejerciendo como Green Capital y como ciudad sostenible y comprometida con el Medio Ambiente, Vitoria-Gasteiz tiene que seguir por este camino”, ha señalado el concejal de PP Vitoria, Alfredo Iturricha.

Según ha defendido, desde la entrada en vigor en 2022 de la bonificación del 50% en los precios de los billetes de Tuvisa, la cifra acumulada de viajeros en el transporte público no ha hecho más que marcar récords, lo que demuestra que ha contribuido significativamente a cambiar hábitos de movilidad entre la ciudadanía.

Tal ha sido el impacto que, mes a mes, el balance de personas usuarias de la red de autobuses urbanos está registrando cifras históricas. El pasado mes de octubre, Tuvisa registró la mayor cifra de su historia. 1.777.610 viajes, un 13,83% más respecto al mismo mes del año pasado. Y en estos diez primeros meses de 2024 se han alcanzado 14.559.391 usos, un 7,04% más respecto al mismo periodo en 2023.

En este sentido, el concejal de PP Vitoria ha subrayado que “al margen de la coyuntura política y económica de la inflación y de la motivación en la que tuvo origen la medida, debemos seguir aplicando este tipo de incentivos para seguir fomentando la movilidad sostenible y el uso del transporte público”.

Por todo ello, el PP de Vitoria-Gasteiz ha anunciado que defenderá una iniciativa en el Pleno del 20 de diciembre, en la que solicitará que el Ayuntamiento se comprometa a mantener en 2025 su descuento a través de Tuvisa. Así como a reclamar tanto al Gobierno Vasco como al Gobierno de España la prórroga durante el próximo año de su bonificación. Todo ello con el fin de mantener el próximo año el descuento del 50% sobre las tarifas multiviaje en Tuvisa en sus servicios de BUS y BUX.

El PP confía en poder adoptar un nuevo acuerdo en el Pleno del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz que dé continuidad en 2025 a estos descuentos en el transporte público urbano en Vitoria.

“Es muy grave que el Gobierno Etxebarria cuestione al Interventor Municipal”

BEI vitoria

– El Interventor lo ha zanjado de forma muy clara: el BEI ha costado 61,3 millones €

14-febrero-2024.- Tras conocer la declaraciones realizadas hoy por el Gobierno municipal respecto a la Auditoría Económica realizada por el Interventor Municipal sobre los gastos del BEI a fecha 31 de diciembre, el Partido Popular de Vitoria ha valorado como “muy grave que el Gobierno Etxebarria cuestione al Interventor”.

“Es muy grave que el Gobierno de la alcaldesa Etxebarria cuestione la Auditoría Económica que ha realizado el Interventor Municipal. El Interventor lo ha zanjado de una forma muy clara: el BEI ha costado 61,3 millones de euros. Un gasto que fue troceado en 40 contratos distintos y no 2 como sostenía el Gobierno de PSOE y PNV. Esto no lo dice el Partido Popular, lo ha puesto negro sobre blanco el Interventor Municipal en su Auditoría Económica del BEI. ¿Cómo es posible que el Gobierno Etxebarria cuestione al Interventor, que es la máxima autoridad independiente del Ayuntamiento en el control económico de las cuentas públicas?”, ha expresado la portavoz de PP Vitoria, Ainhoa Domaica.

13 febrero 2024 Ainhoa Domaica Alfredo Iturricha Auditoría BEI

El Interventor Municipal finalizó el lunes la Auditoría Económica del BEI que el PP de Vitoria exigió a PSOE y PNV con el objetivo de llevar a cabo un “ejercicio de transparencia municipal” sobre el mayor gasto que ha tenido este Ayuntamiento hasta la fecha en un único proyecto.

En su informe, el Interventor ha cifrado en 61.362.321,99 € el gasto del BEI hasta el pasado 31 de diciembre de 2023, fecha hasta la que ha realizado el informe que recoge el “detalle de los gastos que tienen su causa de origen directa o indirectamente en la implantación del Servicio BEI”, según especifica el propio Interventor en el documento.

De esta forma, la Auditoría Económica ha evidenciado un sobrecoste en la implantación de este autobús en Vitoria de 18,5 millones € de más respecto al gasto comunicado por PSOE-PNV, ha explicado Domaica, ya que el Gobierno municipal sustuvo que “nunca superaría los 42,8 millones de euros de gasto”.

El Partido Popular de Vitoria valoró que “nunca en este Ayuntamiento ha habido un gasto de esta magnitud en un único proyecto”. Recordando cifras de gasto de algunos proyectos llevados a cabo en Vitoria. Como los 16 millones € que costó la estación de autobuses, los 9,5 millones € del Centro Cívico de Zabalgana o los 11,3 millones € que costará la reforma del Teatro Principal.

De igual manera, el informe económico ha revelado que dicho gasto se ha troceado en un total de 40 contratos distintos, y no 2 como mantenía el Gobierno municipal de PSOE y PNV, ya que el Interventor “ha revisado un total de 20 contratos identificados en el expediente de municipalización más otros 20 identificados en la propia Auditoría”.

El Ayuntamiento ha asumido 5 millones de euros de más

Del informe económico realizado por el Interventor también se desprende que, teniendo en cuenta el acuerdo entre las tres instituciones para financiar el BEI (65% Gobierno Vasco, 17,5% la Diputación Foral de Álava y 17,5% el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz), “el Ayuntamiento ha pagado 4.971.086,71 € de más” de los gastos de inversión.

Por ello, el Partido Popular de Vitoria reclamó ayer al Gobierno de PSOE-PNV que reclame a Gobierno Vasco y a Diputación su parte correspondiente. En palabras de la portavoz de PP Vitoria, “el Gobierno Etxebarria debe solicitar 4.124.369,21 € al Gobierno Vasco y 846.717,5 € a la Diputación Foral de Álava”.

Así, Ainhoa Domaica emplazó a la alcaldesa socialista, Maider Etxebarria, a solicitar una “reunión urgente” con el Lehendakari Urkullu y el diputado general Ramiro González para exigirles que “abonen al Ayuntamiento los 5 millones € que adeudan por el BEI”.