Ainhoa Domaica presenta su alternativa para acabar con el caos de tráfico del BEi de Urtaran

– El PP apuesta por quitar el carril exclusivo al BEi, volver a dar la preferencia a los peatones y poner fin a los atascos

30-mayo-2022.- La líder de PP Vitoria, Ainhoa Domaica, ha presentado hoy su alternativa para “volver a tener unas calles seguras”, “acabar con el caos de tráfico creado con el BEi de Urtaran” y “recuperar plazas de aparcamientos y árboles”. 

Ha recordado que “el BEi está suspendido por los vitorianos”. “Urtaran nos ha destrozado la ciudad, todos los días tenemos atascos y el resto de partidos son corresponsables, PNV, PSOE, Bildu y Podemos”, ha indicado. “Pero no tenemos por qué resignarnos a tener atascos todos los días, hay una alternativa, la del Partido Popular”, ha dicho.

Quitaremos el carril exclusivo al BEi para que circule como un autobús normal”, ha indicado Domaica, quien defiende que el bus eléctrico “deje de tener carril propio” y comparta circulación “para volver a tener un tráfico fluido y sin atascos en Vitoria”.

La líder del PP aboga, además, por “volver a dar la preferencia a los peatones” en todo el trazado del BEi y por “reponer los 81 pasos de cebra eliminados, y sus semáforos”. 

También ha añadido que “pondrá fin a los cruces intinteligibles y peligrosos” que ponen en riesgo la seguridad vial de los vitorianos, como el de Pedro Asúa, entre otros. 

Asimismo, “recuperará rotondas que fueron eliminadas”, lo que ha dificultado la circulación. En este sentido, ha indicado que recuperará la del Olivo de Ariznavarra, las de Etxezarra, Paseo de Cervantes y la de Salvatierrabide con Portal de Lasarte.

En Salvatierrabide, además, apuesta por que “vuelva a ser una calle amable como antes” y por eso “dará más espacio al peatón, descongestionará tráfico y pondrá un bici carril”. Domaica quiere que en todo el trazado del BEi, además, “las bicicletas ganen seguridad y los taxistas mejoren sus servicio y tiempos”. 

También “recuperará la circulación de vehículos en Paseo de la Zumaquera”, consiguiendo mayor fluidez de tráfico en toda la zona sur. Y, al mismo tiempo, “eliminará toda la señalización inventada, confusa y que está fuera del Código de Circulación” (kontuz, rótulos Tuvisa). 

Por último, apuesta por “recuperar 300 plazas de aparcamiento en Bulevar de Euskal Herria, Beato Tomás de Zumarraga, Francisco Leandro de Viana, Rosalía de Castro, Castillo de Fontecha, Juan de Garay, Jacinto Benavente y Pedro Asúa. Y por “plantar 640 árboles en la ciudad”, los mismos que han talado para implantar el BEi de Urtaran, entre ellos un nuevo Olivo en el mismo lugar en la rotonda de Ariznavarra.

Con estas medidas, Domaica quiere “recuperar la seguridad vial de peatones, bicicletas y conductores”. Atendiendo a las indicaciones y advertencias que la Policía Local lleva haciendo desde 2021 sobre los peligros y riesgos para la seguridad vial tras el BEi. 

En la propuesta de PP Vitoria se trasladarían 7 marquesinas de un total de 48. No se trata de volver a levantar la ciudad, sino todo lo contrario. “Son soluciones sencillas y con las mínimas molestias”, ha concretado.

“Con el PNV, Vitoria está peor, el tráfico está peor. El BEi de Urtaran ha destrozado la ciudad y ha creado un problema de caos de tráfico que antes no teníamos. Pero no tenemos por qué resignarnos a tener atascos todos los días. Hay una alternativa, el modelo del Partido Popular, para que el tráfico deje de ser un problema en Vitoria. Vitoria merece un cambio ya para que volvamos a tener unas calles seguras y sin atascos. Es nuestro compromiso desde el Partido Popular de Vitoria”, ha defendido la líder de PP Vitoria-Gasteiz, Ainhoa Domaica.

Una Vitoria con Soluciones de Tráfico

Esta propuesta se incluye dentro de los 5 Planes Estratégicos del proyecto de cambio que la líder de PP Vitoria, Ainhoa Domaica, quiere para Vitoria: una Vitoria con Futuro, con Empleo y Emprendedora, una Vitoria Atractiva, con Ocio y con Cultura, una Vitoria con un Centro Vivo, una Vitoria con las Familias y una Vitoria con Soluciones de tráfico.

“Para construir este proyecto de cambio abierto, para todos y con ambición los protagonistas son los vitorianos”, ha reiterado.

Ainhoa Domaica reclama un Informe de Fiscalización del BEi de Urtaran

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– Solicita la fiscalización con un informe del Interventor Municipal que recoja el gasto final, la totalidad de contratos y la sostenibilidad financiera. En el día que empieza a funcionar a medio gas y con 6 meses de retraso, son muchos los gastos que no se conocen, ausentes de la necesaria transparencia que se exige a un alcalde

1-marzo-2022.- La líder de PP Vitoria, Ainhoa Domaica, ha reclamado hoy un Informe de Fiscalización del BEi de Urtaran que recoja el gasto final de funcionamiento, la totalidad de los contratos y la sostenibilidad financiera de este autobús, el principal gasto que está afrontando la ciudad, más de 76 millones de euros, por el empeño del PNV. Una reclamación que defenderá en el Pleno municipal de este mes de marzo.

En el día en que, con 6 meses de retraso, empieza a funcionar solo la mitad de la flota del BEi, se pone en evidencia la “falta de transparencia” del alcalde del PNV, ya que no hay un Informe Económico Financiero del BEi en el Ayuntamiento, tan solo una memoria técnica de junio de 2021 desfasada, ante un gasto que está generando “un problema de sostenibilidad financiera y una carga económica muy importante” para la ciudad.

Domaica reclama, por ello, la fiscalización del BEi a través de un informe del Interventor Municipal que recoja todos los gastos actualizados, todos los contratos y la sostenibilidad financiera. Y que Urtaran lo presente con el debido “rigor” y “máxima transparencia” de forma pública en el Ayuntamiento a todos los vitorianos. Porque son muchos los gastos ausentes de la necesaria transparencia y nitidez que se le exige a un alcalde, algo que para la líder de PP Vitoria, Ainhoa Domaica, “no se puede permitir”.

“El BEi del PNV es un despilfarro de dinero público, un saco sin fondo que está poniendo en riesgo las arcas del Ayuntamiento. Urtaran nos va a dejar un agujero económico a la ciudad de graves consecuencias en el futuro. Vitoria necesita un cambio ya, rigor económico, transparencia y una gestión eficaz del dinero de todos los vitorianos”, ha subrayado la líder de PP Vitoria, Ainhoa Domaica.

Entre 2 y 3 millones € cada año solo por funcionar

En primer lugar, en la memoria de junio del año pasado solo aparecían 20 contratos vinculados al BEi y la realidad es que ya son 30 contratos distintos relacionados con este autobús. Y ello a pesar de que Urtaran solo ha reconocido públicamente dos contratos vinculados al bus eléctrico.

En segundo lugar, tras romper la empresa el contrato por no poder asumir el precio de la luz, desde el 1 de diciembre se están pagando facturas a una comercializadora de último recurso con un 20% de penalización de lo que se desconoce su gasto total. 

Además, el retraso de las cocheras va a traer más gastos porque va a suponer la contratación de mayor potencia energética para dar carga a los 6 autobuses que hoy entran en funcionamiento, un gasto que tampoco se conoce.

En tercer lugar, cuando el suministro eléctrico se vuelva a contratar de forma anual el gasto eléctrico del BEi se va a triplicar pasando de 320.650 € a 1.089.000 € de gasto cada año, algo que no está previsto en el Presupuesto. 

Todo ello va a tener como consecuencia que el coste anual del BEi solo por funcionar (personal, limpieza, reparaciones, suministro eléctrico, recaudación, seguros…) va a pasar de en torno a 1,5 millones € -cifra que reflejó la Memoria de julio de 2021- a entre 2 y 3 millones € todos los años.

Domaica se ha preguntado “¿cómo se van a afrontar estos gastos?”. “¿Va a incrementar el Ayuntamiento su aportación? ¿o Tuvisa va a tener que endeudarse y pedir otro préstamo?” Ya van dos préstamos pedidos por Tuvisa esta legislatura.

El PP de Vitoria recuerda que el Interventor Municipal ya advirtió en un informe que el BEi “va a generar un mayor gasto corriente por lo que si no se toman otro tipo de medidas que compensen este aumento de costes va a mermar la capacidad de maniobra y generación de ahorro neto, ya maltrecha de este Ayuntamiento”. 

El BEi de Urtaran y el PNV ha destrozado Vitoria talando 640 árboles, entre ellos algunos centenarios como el Olivo de Ariznavarra, y eliminando más de 1.000 aparcamientos. Ha creado un problema de tráfico en la ciudad que antes no existía y otro de inseguridad vial suprimiendo 81 pasos de cebra, eliminando la preferencia peatonal, poniendo señales inventadas que no existen en el código de circulación y cruces peligrosos con claro riesgo para las personas, habiéndose convertido ya en el “principal problema de Vitoria”. Todo ello con una “factura interminable” que ya va por más de 76.194.000 euros.

PP Vitoria denuncia “el agujero económico” que Urtaran va a dejar a la ciudad con el BEi 

Bei de urtaran gasto eléctrico

– El BEi de Urtaran es un “saco sin fondo” sin haber empezado a funcionar. Su coste eléctrico se triplica, pasa de 320.650 € a 1.089.000 € de gasto cada año

17-febrero-2022.- El PP de Vitoria ha denunciado el “agujero económico” que el alcalde del PNV Gorka Urtaran va a dejar a la ciudad con el BEi, tras conocer hoy que el gasto eléctrico de este autobús “se va a triplicar”, pasando de 320.650 € a 1.089.000 € al año.

El BEi de Urtaran “está poniendo en riesgo las arcas del Ayuntamiento y de Tuvisa”, “el dinero de todos los vitorianos”, y va a tener “graves consecuencias en el futuro económico de la ciudad”. Está cuantía ni siquiera está contemplada en el Presupuesto de Tuvisa de este año. 

De hecho, el Interventor Municipal ya advirtió el año pasado en un informe de las “dificultades económicas” del BEi porque “este servicio va a generar un mayor gasto corriente por lo que si no se toman otro tipo de medidas que compensen este aumento de costes va a mermar la capacidad de maniobra y generación de ahorro neto, ya maltrecha de este Ayuntamiento”.

“Ahora se triplica el coste eléctrico del BEi de Urtaran, el autobús más caro del mundo que nos ha impuesto el PNV, destrozando Vitoria, que ha costado más de 76 millones de euros y que es ya un saco sin fondo de gastos, un lastre económico. Y eso que todavía no ha empezado a funcionar. El alcalde del PNV nos va a dejar un gran agujero económico a la ciudad con este autobús”, denuncia el concejal del PP, Alfredo Iturricha.

1 millón de euros al año de suministro eléctrico

Después de que la empresa adjudicataria del suministro eléctrico rompiera el contrato en noviembre alegando que no podía asumir la subida del precio de la luz, este servicio se encargó contra factura a una comercializadora de ‘último recurso’. Por el momento, no han salido a la luz los costes de todas estas facturas pero sí se ha conocido que, solo de abril a noviembre, la recarga eléctrica de 2 BEis en pruebas, más los pantógrafos de Zaramaga y Mendizorroza, tuvo un coste de 58.000 €. 

Tuvisa ha incorporado hoy a su Consejo, por un lado, el gasto eléctrico por tres meses y, por otro, la licitación anual del suministro eléctrico del BEi y las cocheras, precio que pasa de 320.650 € anuales previstos el año pasado a 1.089.000 € que se prevé gastar cada año a partir de ahora.

Se suma al gasto anual de entre 1,5 y 2 millones € solo por funcionar

A todo ello se suma que el BEi tendrá un gasto anual solo por funcionar de entre 1,5 millones € y 2 millones €, es decir “el doble” de lo que cuesta la Línea 2 de autobuses. Gastos que corresponden a los que tienen que ver con el funcionamiento ordinario y circulación del BEi por las calles: personal, limpieza, reparaciones y ruedas, sistema de ticketing y recogida de recaudación de las máquinas de validación de billetes, seguros, Publicidad y Propaganda, agua y telefonía de la Unidad Funcional de Carga y vigilancia. Es un gasto que paga en solitario el Ayuntamiento.

30 contratos distintos con el BEi y Urtaran decía que eran solo dos

Y mientras las arcas públicas de Vitoria no paran de abonar gastos relacionados con el bus eléctrico del PNV, la “factura es interminable”. Si en julio de 2021 eran 20 los contratos en los que el Gobierno de PNV y PSOE había troceado las obras del BEi, ahora ya son 30 contratos distintos relacionados con este autobús. Y ello a pesar de que Urtaran solo ha reconocido públicamente “2 contratos” vinculados al bus eléctrico.

Los últimos gastos derivados del BEi, un aparcamiento en Iturritxu, la impresión de folletos de una campaña de comunicación y su distribución, una producción audiovisual, un servicio de dinamización para darlo a conocer, un nuevo expediente de dirección de obras por haberse retrasado, la mejora del alumbrado en los cruces del Bei, el mantenimiento de la maquinaria de las canceladoras y este último que hoy se ha incluido en el Consejo de Tuvisa, el suministro de electricidad. En total ya son más 76.194.000 euros.

El BEi de Urtaran y el PNV ha destrozado Vitoria talando 640 árboles, entre ellos algunos centenarios como el Olivo de Ariznavarra, y eliminando más de 1.000 aparcamientos. Ha creado un problema de tráfico en la ciudad que antes no existía y otro de inseguridad vial suprimiendo 81 pasos de cebra, eliminando la preferencia peatonal, poniendo señales inventadas que no existen en el código de circulación y cruces peligrosos con claro riesgo para las personas, habiéndose convertido ya en el “principal problema de Vitoria”.

PP Vitoria pide a Urtaran que reponga los 81 pasos de cebra que ha eliminado con el BEi

falta de pasos de peatones bei

– “Están empeñados en decir que es una maravilla, no ven la realidad y no toman medidas. ¿A qué están esperando, a que haya atropellos? Salgan de una vez del despacho, escuchen a la gente y mejoren la seguridad de todo el trazado”, reclama el PP

11-noviembre-2021.- El PP de Vitoria-Gasteiz ha exigido hoy al PNV “reponer y pintar” los 81 pasos de cebra que ha eliminado el BEi de Urtaran a lo largo de su recorrido. Falta “seguridad” en el trazado para los peatones y existe un “peligro real” para personas mayores, personas con movilidad reducida, con baja visión, invidentes y escolares. 

El PP de Vitoria ha hecho esta solicitud durante la Comisión de Movilidad en el Ayuntamiento en la que la Asociación ‘Camina Gasteiz’ también ha expuesto su desacuerdo por la falta de señalización de los pasos de peatones y por las dificultades para cruzarlos.

“Con el BEi, Urtaran está creando problemas donde no los había. Están empeñados en decir que es una maravilla, no ven la realidad y no toman medidas. ¿A qué están esperando, a que haya atropellos? Salgan de una vez del despacho, escuchen a la gente y mejoren la seguridad de todo el trazado”, ha insistido el concejal Alfredo Iturricha.

El PP insiste en que el recorrido “no puede quedar así” y solicita “garantizar lo antes posible la seguridad para los peatones” a lo largo de un trazado que ha dejado al peatón en una situación de “inseguridad” e “indefensión”. Los populares se muestran contrarios a que el BEi tenga preferencia y reclaman “recuperar la preferencia de los peatones”.

Desde 2007 estaba vigente el Pacto Ciudadano por la Movilidad de Vitoria que acordó situar en primer lugar al peatón, después al ciclista y, por último, al transporte público. Sin embargo Urtaran con el BEi ha cambiado el orden de los modos de desplazamiento. Ahora el BEi tiene preferencia sobre todo lo demás, por delante del peatón y de la bici, dejando a peatones y ciclistas en situación de indefensión e inseguridad.

La falta de pasos de cebra ya había generado quejas de personas invidentes cuyos perros guía se despistan al no ver las franjas blancas del suelo y de personas con baja visión, ambos han advertido de las dificultades que tienen para cruzar las calles del BEi.

En opinión del Partido Popular, Urtaran ha creado un problema de “inseguridad vial” con el BEi y está poniendo en peligro a los vitorianos. El concejal del PP, Alfredo Iturricha, ha recordado también que el PNV tiene un informe de Policía Local desde marzo que advierte de los peligros y riesgos para la seguridad vial y que no está atendiendo.

El PP lamenta que el tráfico antes no era un problema en Vitoria pero desde que Urtaran nos ha impuesto el BEi nos está amargando la vida. Y estamos hablando de algo muy serio, la seguridad. El PP subraya que este autobús carísimo, el más caro del mundo, que nadie había pedido, y que cuesta 76 millones de euros, nos ha destrozado la ciudad, 640 árboles talados y 1.000 aparcamientos eliminados, y está generando problemas de seguridad donde nos los había: sin pasos de cebra, con señales inventadas y cruces muy peligrosos, habiéndose convertido ya en el principal problema de Vitoria.

“Los vitorianos estamos hartos de Urtaranadas, hemos sido el hazmerreír de toda España”

Ainhoa Domaica cruce Pedro Asúa con Beato informe de Policía Local

– La nueva líder del PP de Vitoria-Gasteiz exige a Urtaran que “rectifique” en el cruce de Pedro Asúa con Beato para que “vuelva a ser seguro, comprensible y claro”

7-octubre-2021.- La nueva líder del PP de Vitoria-Gasteiz, Ainhoa Domaica, ha mostrado hoy su estupefacción y rechazo ante el nuevo cruce creado por las obras del BEi de Urtaran entre las calles Pedro Asúa y Beato Tomás de Zumarraga, el último ejemplo en la larga lista de despropósitos de Urtaran con el BEi y que ha calificado de “Urtaranada”.

Ha recordado cómo conductores y peatones no salíamos de nuestro asombro en agosto con este cruce que llenó titulares de medios de comunicación de toda España y fue calificado como “el cruce más raro del mundo”, “imposible de entender”, “jeroglífico”, “indescifrable” o “despropósito” hasta hacerse viral y desatar todo tipo de bromas, memes y mofas. 

“Los vitorianos estamos hartos de Urtaranadas, hemos sido el hazmerreír de toda España. Este cruce es el ejemplo de que no hay peor gestión que la que está haciendo Urtaran en la ciudad. Pero yo tengo claro que no me voy a quedar de brazos cruzados, yo vengo a pararle los pies a Urtaran. Tiene que rectificar y lo tiene que hacer ya porque no queremos tener que lamentar ningún accidente grave en este cruce ni en ningún otro.”, ha pedido la nueva líder del PP de Vitoria.

Ainhoa Domaica ha censurado que “el tráfico no era un problema en Vitoria, pero desde que Urtaran nos ha impuesto el BEi, nos está amargando la vida a los vitorianos”. Y no solo eso, “es que estamos hablando de algo muy serio, la seguridad, que es lo que más nos preocupa”.

“Parar los pies a Urtaran”

Domaica ha afirmado que “no se va a quedar de brazos cruzados” porque, como ya dijo, “va a pararle los pies a Urtaran”. Por ello, le ha exigido al alcalde del PNV que “rectifique” cuanto antes y que “corrija semejante despropósito”, porque “no podemos permitir dejar así un cruce que genera este caos y esta inseguridad”. 

Lo primero que le ha pedido es “que salga de una vez de su despacho a la calle” y “que venga a comprobar aquí” “el caos que ha generado a conductores y lo peligroso que es para peatones”, porque se ha mostrado convencida de que el alcalde “ni ha pasado por aquí ni ha hablado con los vecinos”. 

Para ello, ha exigido 6 medidas urgentes para “acabar con esta Urtaranada”:

  1. Que vuelva a ser un cruce normal, seguro, comprensible y claro, como era antes, no un jeroglífico incomprensible
  2. Recuperar los pasos de cebra tanto en Pedro Asúa como en Beato Tomás de Zumarraga
  3. Recuperar los semáforos para peatones para ganar mayor seguridad
  4. Recuperar la preferencia peatonal, haciendo cumplir la señal azul de Zona Residencial que lo indica (y que no se está cumpliendo)
  5. Permitir el giro hacia Beato Tomás de Zumarraga para los conductores que quieren ir en dirección a Sansomendi
  6. Eliminar todas la señalización inventada y confusa: entre otras, las indicaciones verdes de Kontuz y la de Peligro autobús, una señal que correspondería según el Código de Circulación exclusivamente a vehículos pero que aquí está orientada a peatones

Además, dentro de todo el caos de circulación y despropósitos que se concentran dentro de este cruce, autobuses de Tuvisa de las Líneas 5 y 7 rebasan líneas continuas para realizar su ruta, en una maniobra que no permitiría el Código de Circulación.

Por último, la nueva líder del PP de Vitoria, Ainhoa Domaica, ha recordado a Urtaran que desde el 12 de marzo de 2021 tiene “un informe de Policía Local que está ignorando” en el que le advierte de los peligros y riesgos para la seguridad vial tras las obras del BEi en varios puntos de la ciudad. “Tenemos un alcalde que va  en contra de los criterios y de las recomendaciones que le hace la propia Policía Local”, ha concluido.

Ainhoa Domaica: “Ha llegado el momento de pararle los pies a Urtaran”

Ainhoa Domaica nueva portavoz PP Vitoria-Gasteiz

– Ainhoa Domaica asume el liderazgo como nueva portavoz del Partido Popular de Vitoria-Gasteiz en sustitución de Leticia Comerón 

– “Vengo a pararle los pies a Urtaran. Ha destrozado Vitoria, la ha convertido en una ciudad decadente. No podemos perder ni un minuto más. Vitoria necesita un cambio. Hoy comienza una nueva etapa con mucha ilusión. Yo quiero poner a Vitoria en lo alto. Creo de verdad en una Vitoria-Gasteiz llena de oportunidades donde la gente quiera venir a vivir, a invertir y a trabajar y voy a defenderlo hasta el final para hacer de nuestra ciudad la Vitoria que merecemos todos los vitorianos”, ha dicho la nueva portavoz, Ainhoa Domaica

10-septiembre-2021.- Nueva etapa en el PP de Vitoria-Gasteiz. Ainhoa Domaica asume el liderazgo como nueva portavoz del Partido Popular de Vitoria-Gasteiz en sustitución de Leticia Comerón quien ha comunicado que “da un paso a un lado” y deja la primera línea política en una decisión “estrictamente personal”

La nueva portavoz del PP de Vitoria-Gasteiz, Ainhoa Domaica, ha mostrado su “ilusión” y el “orgullo” que supone “liderar el proyecto que merecemos los vitorianos, que no solo sigue adelante sino que hoy comenzamos una nueva etapa con más ganas que nunca”.

Domaica ha subrayado que “no hay tiempo que perder” porque Vitoria “no puede esperar ni un minuto más”, “está abandonada, triste, sin planes de futuro” con “un alcalde desparecido, que se ha desentendido de la gestión de la pandemia y que a lo único que se dedica es a destrozarnos la ciudad con el BEi”.

Ha lamentado que “tenemos una ciudad decadente, mientras otras ciudades del entorno han puesto las bases para la recuperación económica” ante una “tremenda ausencia de liderazgo”, precisamente cuando más necesario es.

Por eso, en esta nueva etapa que hoy comienza, Domaica se ha comprometido a “liderar un cambio, el cambio que merece Vitoria-Gasteiz, el que merecemos los vitorianos, para no quedarnos atrás y poder vivir en una Vitoria en libertad donde cada uno podamos hacer nuestro proyecto de vida”. 

Dentro de los “muchos retos pendientes” ha priorizado “activar la economía ya y crear empleo”. Ha recordado que hay 16.126 personas en desempleo, 600 empresas menos y 100 autónomos menos en Vitoria y “no hay políticas para dar oportunidades” a todas estas personas que necesitan “un Ayuntamiento activo, cercano, que se involucre en las prioridades de la gente, de las familias, autónomos, hosteleros, comercios, pequeñas y medianas empresas”. Ha dicho que “hay que hablar claro” y “poner soluciones valientes encima de la mesa” y si Urtaran no lo hace, “yo voy a estar ahí para escucharles y defenderles” y para que el Ayuntamiento sea un “motor de cambio”.

Sobre el cuidado de Personas Mayores, y bajo la perspectiva de que Vitoria siempre se ha caracterizado por sus políticas en favor de los mayores, se ha preguntado “dónde ha estado el alcalde en esta pandemia”. Ha destacado entre sus prioridades una “Estrategia de Atención Integral a las Personas Mayores” y ha insistido en que “si Urtaran no lo hace, yo voy a estar también aquí para defenderles y llevar su voz al Ayuntamiento”.

Como tercer reto prioritario, Domaica lo ha concretado en “Vitoria-Gasteiz”. “Yo soy vitoriana. Yo amo mi ciudad. Ahora tenemos una ciudad destrozada, por el BEi de Urtaran, está generando inseguridad y va a ser un lastre económico para Vitoria en un momento en que toda nuestra capacidad económica debería estar enfocada a activar la economía”. Y todo porque “este alcalde no escucha, está muy cómodo encerrado en su despacho, alejado de la realidad que ha traído la pandemia a muchas familias, muchos negocios y muchas empresas que luchan por salir adelante”.

“Vitoria necesita un cambio”

“Vengo a pararle los pies a Urtaran. Ha destrozado Vitoria, la ha convertido en una ciudad decadente. No podemos perder ni un minuto más. Vitoria necesita un cambio. Hoy comienza una nueva etapa con mucha ilusión. Yo quiero poner a Vitoria en lo alto. Creo de verdad en una Vitoria-Gasteiz llena de oportunidades donde la gente quiera venir a vivir, a invertir y a trabajar y voy a defenderlo hasta el final para hacer de Vitoria la Vitoria que merecemos todos los vitorianos”, ha destacado la nueva portavoz.

Domaica ha agradecido a la hasta hoy portavoz del PP de Vitoria, Leticia Comerón, y al presidente del PP de Álava, Iñaki Oyarzabal su “confianza” y su “apoyo”, así como el de todo el partido en Álava y en el País Vasco. 

Aunque seguirá formando parte del Partido Popular de Álava y País Vasco, Leticia Comerón ha decidido no continuar como portavoz y dar “un paso a un lado” en “una decisión personal muy meditada” pensando en lo mejor para Vitoria “porque estoy convencida de que quien mejor puede defender y liderar el proyecto que merecemos en Vitoria-Gasteiz a partir de ahora es Ainhoa Domaica”.

Comerón ha cedido el testigo a Ainhoa Domaica a quien ha definido como “valiente” y “líder nata” y ha destacado su “carácter luchador”. “Habla claro y cuando cree en algo, lo defiende hasta el final pese a quien pese”, ha dicho, valorando, además, su “calidad humana”. “Es cercana, se preocupa por la gente, está a pie de calle, pegada a la realidad, conoce perfectamente lo que necesitan los vitorianos en este momento”, ha añadido.

Por su parte, el presidente del PP de Álava, Iñaki Oyarzabal, ha agradecido a Leticia Comerón su trabajo al frente del grupo municipal y ha señalado que “seguirá siendo parte del equipo, siendo un valor para el PP de Vitoria y en el partido seguiremos contando con ella”. Oyarzabal ha apuntado que “le honra la valentía que ha tenido para abrir una etapa nueva en su carrera profesional”. El presidente de los populares alaveses ha insistido en que Leticia Comerón “seguirá aportando su visión de la ciudad al proyecto del PP”.

Por otro lado, Oyarzabal ha destacado que la nueva portavoz del PP en Vitoria-Gasteiz cuenta con todo el respaldo del PP alavés para liderar al grupo municipal en esta nueva etapa y defender el proyecto de ciudad que merece Vitoria-Gasteiz. “Con Ainhoa Domaica el equipo se queda en buenas manos”, ha remarcado. El presidente del PP de Álava ha manifestado tener “una enorme confianza en Ainhoa, una persona con gran experiencia de gestión, que participó en gobiernos del PP en la Diputación y en el Ayuntamiento de Vitoria”. Oyarzabal la ha definido como “una mujer de palabra, valiente y con carácter, que siente un amor profundo por esta ciudad, que tiene las ideas claras y la capacidad para liderar el proyecto del PP” ya que, como ha apuntado, “el PP es la única alternativa al desastre de gestión de Urtaran. Vitoria se merece más y tenemos el proyecto para la ciudad, los equipos mejores preparados para que la ciudad recupere su pulso”.

Ainhoa Domaica, nueva portavoz de PP Vitoria-Gasteiz

Ainhoa Domaica nació en Vitoria-Gasteiz el 21 de abril de 1971. Está casada y es madre de una niña. Es Licenciada en Derecho por la Universidad de Deusto, especialidad Jurídico-Económica. Antes de su trayectoria política, fue autónoma y tuvo un despacho de abogadas durante años con dos socias en el que defendía asuntos de derecho de familia, violencia de género y ámbito penal. También impartió clases de Derecho en el ámbito de la Formación para Seguridad Privada y preparación de OPEs. 

En el ámbito político, tiene experiencia en la gestión de Gobierno de las dos principales instituciones alavesas, tanto en la Diputación Foral de Álava como en el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz. Fue diputada foral de Asuntos Sociales entre 2005 y 2007, años en los que sentó las bases para aplicar la Ley de Dependencia en Álava. 

Posteriormente, fue teniente de alcalde, portavoz adjunta del Gobierno y Concejala Delegada de Políticas Sociales y de las Personas Mayores y de Empleo en el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz entre 2011 y 2015. En sus responsabilidades en el Gobierno municipal, impulsó el Centro de Mayores de Arriaga y puso en marcha un programa pionero en Vitoria-Gasteiz para atender a mujeres víctimas de violencia de género, así como un programa de detección de maltrato a Personas Mayores. 

Recientemente, en esta legislatura, ha peleado en el Ayuntamiento de Vitoria hasta conseguir la exención de la tasa de veladores a los hosteleros y ha logrado parar el hachazo fiscal a Personas Mayores en el Servicio de Ayuda a Domicilio.

PP Vitoria denuncia “la factura interminable del BEi de Urtaran”

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– Más gastos: el Gobierno Urtaran aprueba gastar otros 181.000 € extra para la dirección y vigilancia de las obras, en un procedimiento negociado y sin publicidad, en otro nuevo gasto de última hora

– Con este, los contratos distintos relacionados con el BEi se disparan hasta 21

7-septiembre-2021.- El PP de Vitoria-Gasteiz ha denunciado hoy “la factura interminable del BEi de Urtaran”. Las arcas públicas de Vitoria no paran de abonar gastos relacionados con el bus eléctrico del PNV. El último gasto, el viernes pasado, 3 de septiembre. Urtaran aprobó en Junta de Gobierno gastar otros 180.955,50 euros para la dirección, control y vigilancia de las obras del BEi en la Línea 2 de Vitoria-Gasteiz, en un procedimiento negociado y sin publicidad, según ha denunciado hoy el Partido Popular de Vitoria tras acceder al contenido del expediente.

El Gobierno de Urtaran justifica la necesidad de este nuevo contrato afirmando que “por tratarse de un proyecto novedoso a nivel nacional, unido a sus características vanguardistas, requiere de un equipo de dirección coordinado de alta cualificación y experiencia contrastada que excede las posibilidades de los servicios técnicos municipales”. 

Si en julio eran 20 los contratos en los que se habían troceado las obras del BEi, con este nuevo contrato son ya 21. Y ello a pesar de que Urtaran ha reconocido públicamente solo “2 contratos” vinculados al bus eléctrico.

El PP advirtió en julio que “este autobús carísimo que nos ha destrozado la ciudad no cuesta 42 millones €, como aseguró Urtaran”, sino que los técnicos recogieron en una Memoria técnica que los gastos contabilizados hasta la fecha iban ya por 55 millones €, pero que había que seguir sumando contratos nuevos que estaban todavía sin contabilizar. 

Con este nuevo contrato conocido ahora, y que estaba sin contabilizar en aquella Memoria técnica de julio, se vuelve a evidenciar “los sobrecostes del BEi”. Siguen apareciendo gastos de última hora, ocultados y desconocidos hasta la fecha. Las arcas de Vitoria-Gasteiz no paran de abonar gastos relacionados con este autobús y “la factura es interminable”, denuncia el PP.

bei urtaran

“A este alcalde le da igual seguir despilfarrando dinero de todos los vitorianos. Un alcalde encerrado en su despacho y totalmente alejado de la realidad y de los vitorianos, con la que está cayendo. El peor alcalde en el peor momento. El Partido Popular va a exigir explicaciones por este nuevo gasto que el PNV también había ocultado. Ya van 21 contratos distintos en este autobús carísimo, el autobús más caro del mundo, que nos ha destrozado Vitoria y que nadie había pedido”, ha denunciado el concejal del PP, Alfredo Iturricha, quien reclamará explicaciones públicas al PNV sobre este nuevo gasto en la Comisión de Movilidad de la semana que viene.

A todo ello se añade que el BEi tendrá un gasto anual solo por funcionar de entre 1,5 millones € y 2 millones €, es decir “el doble” de lo que cuesta la Línea 2 de autobuses, un gasto que paga en solitario el Ayuntamiento y que destapó el PP el pasado mes de julio.

De hecho, el Interventor Municipal ha advertido en un informe de las “dificultades económicas” de este autobús, “un auténtico lastre económico para la ciudad”. 

El BEi de Urtaran ha destrozado la ciudad talando 560 árboles, entre ellos algunos centenarios como el Olivo de Ariznavarra, y eliminando más de 1.000 aparcamientos con un gasto de 76 millones de euros. Ha creado un problema de inseguridad vial en la ciudad suprimiendo 81 pasos de cebra, eliminando la preferencia peatonal, poniendo señales inventadas que no existen en el código de circulación y cruces peligrosos con claro riesgo para las personas, habiéndose convertido ya en el “principal problema de Vitoria”.

PP Vitoria desmonta “las 4 grandes mentiras de Gorka Urtaran con el BEi”

Leticia Comeron comparencia BEI Urtaran

– El Partido Popular de Vitoria alerta del “problema de inseguridad vial” creado por Urtaran en la ciudad con la implantación del BEi

– “A pesar del sobrecoste, del lastre económico que supone y de haber destrozado la ciudad y creado un problema de inseguridad vial, Urtaran sigue diciendo que el BEI es una maravilla. Está encerrado en su despacho, alejado de la realidad y de los vitorianos. Lleva años mintiendo descaradamente y ocultando información fundamental. Es la gran demostración de que es el peor alcalde que ha tenido esta ciudad y que Vitoria merece mucho más”, ha dicho la portavoz, Leticia Comerón

28-julio-2021.- El PP de Vitoria-Gasteiz ha desmontado hoy “las 4 grandes mentiras de Gorka Urtaran con el BEi” durante la comparecencia extraordinaria solicitada por el Partido Popular en el Ayuntamiento para que el alcalde del PNV “diera la cara ante los vitorianos” y “no se escondiera más” como “máximo responsable” de este “autobús carísimo que nos ha destrozado la ciudad”.

La primera de las 4 grandes mentiras, que “no cuesta 42 millones €” como él aseguró, sino que “los técnicos han dicho que ya va por 55 millones € gastados de momento y aún hay que seguir sumando contratos nuevos” todavía sin contabilizar como por ejemplo el futuro parking de Iturritxu. “Llegaremos a 76 millones como advertimos, y lo sabe”, ha dicho la portavoz del PP, Leticia Comerón. 

La segunda gran mentira, que “no hay solo 2 contratos” detrás de este gasto, sino que se ha troceado en “20 contratos distintos”. La tercera, que “Vitoria va a tener que pagar mucho más, el Ayuntamiento no sufraga 7,5 millones € como aseguró Urtaran, sino que ya llevamos casi el doble, 14’3 millones de euros”, no es un 17,5% de la obra, sino el 26%. Y, la cuarta gran mentira, que “afirmó en el año 2016 que iba a conseguir 9 millones de euros de financiación europea para este autobús y no solo no los consiguió, es que ni siquiera pidió aquellas ayudas”.

Además, en todos estos años, el alcalde del PNV ha ocultado información fundamental como que el BEi tendrá un gasto anual solo por funcionar de entre 1,5 millones € y 2 millones €, es decir “el doble” de lo que cuesta la Línea 2 de autobuses, un gasto que paga en solitario el Ayuntamiento y que destapó el PP. O que el Interventor Municipal ha advertido en un informe de las “dificultades económicas” de este autobús, “un lastre económico para la ciudad”. 

La portavoz del PP de Vitoria, Leticia Comerón, ha lamentado “lo alejado que está de la realidad” el alcalde Urtaran quien, con la que está cayendo, ha dicho “tan frívolamente” que “qué más da si cuesta 1 millón € más o 1 millón € menos”. “¿Sabe lo que es 1 millón de euros para los vitorianos? ¿Podemos permitir tener un alcalde que le da igual despilfarrar millones del dinero de los vitorianos?”, le ha preguntado Comerón a Urtaran.

Problema de inseguridad vial

Durante la comparecencia hoy en el Ayuntamiento, el Partido Popular de Vitoria ha alertado, además, del “problema de inseguridad vial” creado por Urtaran en la ciudad con la implantación del BEi y le ha recordado que tiene un informe de Policía Local que se lo advierte desde hace 4 meses y que ha desestimado. “Está poniendo en riesgo a los vitorianos, usted es consciente y le da igual”, ha dicho Comerón.

Un problema de inseguridad vial real por haber “eliminado 81 pasos de cebra”, por haber implantado “señales inventadas” que no existen en el código de circulación generando peligro especialmente a personas invidentes, con movilidad reducida, personas mayores o niños. Así como “cruces peligrosos donde antes había calles seguras”, como en la calle Echezarra o la antigua rotonda del Olivo, con claro riesgo para la circulación. O por haber pintado la palabra Tuvisa que tampoco existe en el Código de Circulación y “si alguien viene de fuera no lo entiende”. 

“A pesar del sobrecoste, del lastre económico que supone y de haber destrozado la ciudad y creado un problema de inseguridad vial, Urtaran sigue diciendo que el BEI es una maravilla. Está encerrado en su despacho, alejado de la realidad y de los vitorianos. Lleva años mintiendo descaradamente y ocultando información fundamental. Es la gran demostración de que es el peor alcalde que ha tenido esta ciudad y que Vitoria merece mucho más”, ha concluido la portavoz de PP de Vitoria, Leticia Comerón.

Urtaran-Bei

PP Vitoria exige a Urtaran que “dé la cara ante los vitorianos” sobre sus mentiras y sobrecostes del BEi

bei urtaran

– El Partido Popular solicita la comparecencia extraordinaria de Urtaran en el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz

– “Urtaran está escondido y no sale a dar explicaciones sobre el despropósito del BEi. Tiene que dejar de esconderse y dar la cara ante los vitorianos sobre sus mentiras y los sobrecostes de este autobús carísimo, un auténtico lastre económico para Vitoria y que nos está destrozando la ciudad. Desde el Partido Popular acabamos de hacer una solicitud de comparecencia extraordinaria del alcalde Urtaran para que de una vez salga a dar la cara ante los vitorianos sobre este nefasto proyecto para Vitoria”, exige la portavoz de PP Vitoria, Leticia Comerón

19-julio-2021.- El Partido Popular de Vitoria-Gasteiz acaba de registrar en el Ayuntamiento una solicitud de comparecencia extraordinaria del alcalde Urtaran para que “dé la cara ante los vitorianos” sobre sus mentiras y los sobrecostes del BEi.

“Urtaran está escondido y no sale a dar explicaciones sobre el despropósito del BEi. Tiene que dejar de esconderse y dar la cara ante los vitorianos sobre sus mentiras y los sobrecostes de este autobús carísimo, un auténtico lastre económico para Vitoria y que nos está destrozando la ciudad. Desde el Partido Popular acabamos de hacer una solicitud de comparecencia extraordinaria del alcalde Urtaran para que de una vez salga a dar la cara ante los vitorianos sobre este nefasto proyecto para Vitoria”, exige la portavoz de PP Vitoria, Leticia Comerón.

El documento técnico conocido la pasada semana -la ‘Memoria social, jurídica, técnica y financiera para determinar la forma de gestión del BEi’- “ha desmontado las mentiras del PNV sobre este autobús y destapado los sobrecostes” denunciados por el Partido Popular. Por lo que, a juicio del PP, “el propio alcalde Urtaran, máximo responsable de este despropósito en la ciudad, está obligado a dar la cara ante los vitorianos”.

Y es que primero Urtaran aseguró que este autobús nunca costaría más de 42 millones de euros. Sin embargo, el informe técnico conocido la semana pasada destapó que el gasto total del BEi es ya de 55.212.659,43 € “y solo hasta el momento porque aún quedan gastos por realizar y computar en esta lista”. 

En segundo lugar, el mismo documento técnico ha puesto negro sobre blanco que en este proyecto “no solo hay 2 contratos” como decía Urtaran, sino que “el gasto total se ha troceado en hasta 20 contratos distintos”, como ya había denunciado el Partido Popular.

En tercer lugar, esta memoria técnica también ha destapado que el BEi de Urtaran va a tener un “gasto extra anual” de funcionamiento de “entre 1.500.000 y 2.000.000 € todos los años”. Es decir, “que el BEi circule por las calles nos va a costar a los vitorianos el doble que la Línea 2 de autobuses” y se trata de “un gasto ocultado en todo este tiempo por el PNV” y que, encima, va a tener que asumir en solitario el Ayuntamiento porque Gobierno Vasco se desentiende a pesar de su compromiso de aportar un 65% al BEi. Y hace lo mismo con el gasto de mantenimiento, de otros 2,7 millones de euros a 15 años del que el Ejecutivo Urkullu tampoco va a poner ni un euro y el Ayuntamiento asume en su totalidad.

“Urtaran está escondido y no sale a dar explicaciones sobre el despropósito del BEi“, Leticia Comerón PP Vitoria

Dificultades económicas 

En cuarto lugar, dicho documento también hace hincapié en las dificultades económicas para el Ayuntamiento con la implantación de este autobús y en que su desarrollo “afecta a varios años y a sus presupuestos”, lo que ha vuelto a poner en evidencia el “lastre económico” que este autobús carísimo va a suponer para la ciudad. De hecho, el informe del Interventor Municipal que acompañaba a ese documento técnico decía textualmente que “este servicio va a generar un mayor gasto corriente por lo que si no se toman otro tipo de medidas que compensen este aumento de costes va a mermar la capacidad de maniobra y generación de ahorro neto, ya maltrecha de este Ayuntamiento”.

Por último, y como el BEi es un despropósito y no hay cómo pagarlo, Urtaran apuntaba ya a “subidas de impuestos y tasas” a los vitorianos, así como una “subida generalizada de los precios del billete de autobuses en Vitoria”, equiparándolos al del tranvía.

Por todo ello, para el Partido Popular de Vitoria se hace más necesario que nunca que el alcalde Urtaran “no se esconda” y “comparezca con urgencia ante los vitorianos” porque “tiene muchas cosas que explicar sobre el BEi” y más después de la intervención “del todo insuficiente” del concejal de Movilidad del PNV, Raimundo Ruiz Escudero, de la semana pasada tras conocerse este informe técnico.

PP Vitoria destapa que el BEi de Urtaran tendrá un “gasto extra anual” de funcionamiento de “entre 1.500.000 y 2.000.000 € todos los años”

Leticia Comerón Alfredo Iturricha gasto anual BEi de Urtaran

– DIFICULTADES ECONÓMICAS. Así aparece en un informe técnico que señala que lo “asumirá el Ayuntamiento en solitario” y habla ya de subir el precio del billete de autobús y los impuestos

– MENTIRAS Y SOBRECOSTES. El mismo documento enumera 20 contratos y un gasto total de momento de 55.212.659,43 €, mientras públicamente el Gobierno Urtaran solo reconoce 2 contratos y gastos de 42,2 millones € y 4,3 millones € 

– “Pedimos una auditoría económica y Urtaran se negó, porque quería ocultar lo que este informe desvela. Que el BEi de Urtaran circule nos va a costar a los vitorianos entre 1,5 y 2 millones de euros más todos los años. Y como es una barbaridad de dinero, ya dice que van a subirnos el billete de autobús y los impuestos. Todo para pagar este autobús carísimo, que nos está destrozando la ciudad y que es un auténtico lastre económico para Vitoria”, denuncia la portavoz del PP, Leticia Comerón 

9-julio-2021.- El PP de Vitoria-Gasteiz ha destapado hoy que el BEi de Urtaran va a tener un “gasto extra anual” de funcionamiento de “entre 1.500.000 y 2.000.000 € todos los años”. “Que el BEi circule por las calles nos va a costar a los vitorianos entre 1,5 y 2 millones más todos los años que la Línea 2 de autobuses”, han desvelado hoy desde el PP de Vitoria su portavoz Leticia Comerón y el concejal Alfredo Iturricha.

Se trata de un gasto ocultado hasta la fecha que aparece en la ‘Memoria social, jurídica, técnica y financiera para determinar la forma de gestión del BEi’ que ayer conoció el PP en la Comisión Especial de estudio de municipalización. Una Comisión que el Secretario General obligó a iniciar tras un fuerte tirón de orejas el pasado mes de marzo por no haber actuado correctamente en el proceso para la gestión de este modo de transporte.

Según especifica este documento técnico, estos nuevos gastos de ‘explotación’ corresponden a gastos operativos, los que tienen que ver con el funcionamiento ordinario y circulación del BEi por las calles: personal, limpieza, reparaciones y ruedas, sistema de ticketing y recogida de recaudación de las máquinas de validación de billetes, seguros, Publicidad y Propaganda, agua y telefonía de la Unidad Funcional de Carga y vigilancia.

El Ayuntamiento de Vitoria tendrá que asumir este gasto anual extra en solitario. Tal y como refleja el informe, Gobierno Vasco se desentiende, a pesar de su compromiso de aportación de un 65% al BEi, y Tuvisa tampoco por su mala situación económica. Además de desentenderse de éste, Gobierno Vasco hace lo mismo con otros 2,7 millones de mantenimiento a 15 años que también serán a cargo solo del Ayuntamiento.

Dificultades económicas 

El informe hace hincapié también en las dificultades económicas para el Ayuntamiento con la implantación de este autobús y en que su desarrollo “afecta a varios años y a sus presupuestos”, lo que vuelve a poner en evidencia el “lastre económico” que este autobús carísimo va a suponer para la ciudad. 

De hecho, un informe del Interventor Municipal que acompaña a este documento técnico dice textualmente que “este servicio va a generar un mayor gasto corriente por lo que si no se toman otro tipo de medidas que compensen este aumento de costes va a mermar la capacidad de maniobra y generación de ahorro neto, ya maltrecha de este Ayuntamiento”.

Subida de impuestos y de los precios del billete de autobús 

Como es un despropósito y no hay cómo pagarlo, el Gobierno Urtaran apunta ya a “subidas de impuestos y tasas” a los vitorianos, así como una posible subida generalizada de los precios del billete de autobuses en Vitoria, equiparándolos al del tranvía.

A este respecto, el informe dice que “Tuvisa debiera iniciar una senda de acercamiento a las tarifas del tranvía y tender a equiparar las tarifas de transporte público con las que existen en Euskadi para evitar una excesiva dependencia de la aportación municipal para equilibrar sus presupuestos”.

No son 2 contratos, ya van 20 de momento

Además, el mismo documento técnico “desmonta las mentiras de Urtaran y destapa los sobrecostes del BEi”. “Da la razón al PP y pone negro sobre blanco” los gastos y número de contratos denunciados por el Partido Popular. El informe enumera 20 contratos y un gasto total de momento de 55.212.659,43 €. Mientras, Urtaran habla públicamente de solo 2 contratos y gastos únicamente de 42,2 millones y 4,3 millones € de la unidad de carga. 

Todos estos contratos y gastos fueron desvelados por el Partido Popular el pasado mes de mayo cuando solicitó con urgencia al Pleno municipal una “auditoría económica” de gastos de BEi a la que se negaron PNV, PSOE, Bildu y Podemos.

Por todo, el PP de Vitoria pedirá explicaciones extraordinarias al concejal de Movilidad del PNV, Raimundo Ruiz Escudero, el próximo miércoles en la Comisión de Movilidad para dé toda la información y explicaciones a los vitorianos cuanto antes.